Honda N-BOX Minicar เจนใหม่โชว์เหนือความประหยัด 27 กม./ลิตร ที่ญี่ปุ่น

ในที่สุด Honda เผยที่สุด Minicar เจเนอเรชั่นใหม่อย่างเป็นทางการแล้วในนาม All New Honda N-BOX และพร้อมขายจริงทั่วญี่ปุ่นตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน เป็นต้นไป

เพื่อตอกย้ำความเป็นรถ Minicar ที่มียอดขายสูงสุด 1.7 ล้านคัน Honda จัดแจงรูปลักษณ์ใหม่หมดให้ Honda N-BOX เป็นรถยนต์ทรงกล่องที่คล่องตัว ทันสมัย ถูกใจสาวกและแตกต่างจากเจนที่แล้วที่ลากยาขายมา 5 ปี พร้อมาใน สองรูปแบบทั้งเวอร์ชั่นปกติและเวอร์ชั่นเท่ Custom เริ่มจากเวอร์ชั่นปกติเน้นความเรียบง่ายปกติตั้งแต่ ชุดกันชนหน้า ไฟหน้าทรงใหม่ พร้อมกระจังหน้าดีไซน์ใหม่สีเดียวกับตัวรถ ผสมคิ้วโครเมี่ยม บ่งบอกความน่ารักใสๆเหมือนวัยรุ่นยุคใหม่ พร้อมกระทะล้อกับฝาครอบล้อขนาด 14 นิ้ว พร้อมยาง 155/65 R14 75S 

เวอร์ขั่นเท่ Honda N-BOX Custom แฝงอารมณ์สปอร์ตมาในแบบ Celebrity style ด้วย ไฟหน้า LED แบบ 3D illumination position lamp พร้อมไฟเลี้ยวใหม่ Sequential Turn Signal Lamp ติดตั้งเป็นครั้งแรก ผสานกับกระจังหน้าดีไซน์เอกลักษณ์ของ Honda กับกันชนหน้าทรงเท่ติดตั้งไฟตัดหมอกหน้าทรงเล็ก มาด้วย ไฟท้ายดีไซน์ยาวขึ้นแบบเลนส์ขาว LED และล้ออัลลอยทูโทนมี 2 ขนาด ตั้งแต่ขนาด 14 นิ้วพร้อมยางพร้อมยาง 155/65 R14 75S และ ขนาด 15 นิ้ว พร้อมยาง 165/55 R15 75V

ทั้งสองเวอร์ชั่นมาพร้อมมิติตัวรถใหญ่ขึ้น ตั้งแต่ความยาว 3,395 มม. ความกว้าง 1,475 มม. ความสูง 1,790 มม. ฐานล้อ 2,520 มม. และน้ำหนักรถประมาณ 890-1,020 กก.

ภายในใหม่หมดโดยขยายพื้นที่ภายในให้ใหญ่กว่าเดิมทั้งพื้นที่วางขาด้านหลังมากขึ้น 25 มม. Headroom มากขึ้น 25 มม. พื้นที่สัมภาระท้าย สูงขึ้น 25 มม. พร้อมพัฒนาเบาะนั่งใหม่แบบ passenger seat super slide seat โดยเบาะฝั่งคนนั่งสามารถเลื่อนได้มากสุด 570 มม. ด้านหลังสามารถเลื่อน ปรับสูง-ต่ำและพับได้ คอนโซลหน้าใหม่มีมาตรวัดดีไซน์ทันสมัย พร้อมช่องเก็บของในคอนโซลหน้า และออพชั่นครบครัน ตั้งแต่เครื่องเล่นวิทยุพร้อมจอสัมผัส พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน และคันเกียร์อยู่ในชุดแผงคอนโซล ช่องเสียชาร์จสมาร์ทโฟน เพื่อการใช้งานที่สะดวกขึ้น

ขุมพลังเป็นเบนซิน 3 สูบ รหัส S07B 660 CC. 3 สูบ ที่มีให้เลือกถึง 2 รูปแบบการใช้งาน ตั้งแต่ เครื่องยนต์เบนซิน VTEC ให้กำลังสูงสุด 58 แรงม้า ที่ 7,300 รอบ/นาที แรงบิด 65 นิวตันเมตร ที่ 4,800 รอบ/นาที และเครื่องยนต์เบนซิน VTEC Turbo  64 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 104 นิวตันเมตรที่ 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT มีให้เลิอกทั้งรุ่นขับหน้าและรุ่นชับสี่ 4WD ทั้งสองขนาด มีอัตราสิ้นเปลืองมากสุด 23 กับ 27 กม./ลิตร

มาตรฐานความปลอดภัยครบครันทั้ง ระบบเบรก (ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) ระบบควบคุมการทรงตัว (VSA) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA) ระบบไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (ESS) และ ISOFIX & Child Anchor จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก กล้องมองภาพขณะถอยหลังปรับมุมมองได้ 3 ระดับ ถุงลมนิรภัยรอบคัน 6 จุด ไฟสูงอัตโนมัติ Auto high beam และระบบ backward mis-start suppression function เสริมด้วยระบบความปลอดภัยขั้นสูง Honda Sensing ตั้งแต่ ระบบเตือนการชนด้านหน้าและตรวจจับคนเดินถนนด้วยกล้องและเรดาร์พร้อมระบบช่วยเบรก Collision Mitigation Braking (CMBS) , ระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC), ระบบแจ้งเตือนและช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keeping Assist System (LKAS) เป็นต้น

ฮอนด้า ตั้งราคา Honda N-BOX เจนใหม่ เริ่มต้นที่ 1,385,640 - 1,880,280 yen หรือราว 417,000 – 565,000 บาท ในรุ่น N-BOX และ 1,698,840 - 2,880,000 yen หรือราว 511,000 – 866,000 บาท ในรุ่น N-BOX Custom โดยมีสีทั้งหมด 14 สี (แบ่งเป็นสีโมโนโทน 10 สี และสีทูโทน 4 สี) สำหรับรุ่น N-BOX และ 12 สี (แบ่งเป็นสีโมโนโทน 7 สี และสีทูโทน 5สี) สำหรับรุ่นแต่งหล่อ N-BOX Custom

ที่มา Carwatch 1,2

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com