Toyota เผยรถไฟฟ้าขับระยะสั้น ต้นทุนต่ำกว่าผลิตรถไฮบริดเสียอีก
- โดย : Autodeft
- 15 ก.ย. 59
- 9,801 อ่าน
เรียกว่าเป็นรถยนต์ที่ทั่วโลกกำลังให้ความสนใจ เมื่อรถยนต์พลังงานไฟฟ้า กำลังเป็นวาระสำคัญของการเปลี่ยนถ่ายการขับขี่ในอนาคตอันใกล้ และในขณะที่หลายคนอาจจะกังวลใจในเรื่องเครื่องยนต์สันดาปภายใน เจ้ารถยนต์พลังงานไฟฟ้ากำลังถึงจุดที่มันต้นทุนต่ำหว่าการผลิตระบบรถไฮบริดเสียอีก
นาย ซาโตชิ โอกิโซ หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมของ โตโยต้า ออกมาเปิดเผยเรื่องดังกล่าวกับทาง forbes ว่า อนาคตนั้นเราจะต้องขับขี่รถยนต์พลังไฟฟ้าอย่างแน่นอน แต่กว่ารถยนต์พลังไฟฟ้าจะได้รับการยอมรับในระยะทางที่เหมาะสมอาจจะเป็นในช่วงปี 2025 (หรืออีก 10 ปี ต่อจากนี้)
“ปัญหาสำคัญของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า คือระยะทางเป็นปัจจัยทางด้านราคาจำหน่าย ในปัจจุบัน แบตเตอร์รี่ที่สามารถชาร์จหนึ่งครั้งขับได้ไกล 250 กิโลเมตร มีต้นทุนต่ำหว่าแบตเตอร์รี่ที่ใช้ในรถยนต์ไฮบริดเสียอีก”
[IMAGE1]
อย่างไรก็ดี ปัญหาคือ ลูกค้าต้องการระยะทางในการขับขี่มากกว่านั้น และเมื่อคุณต้องการระยะทาง 300 กิโลเมตรขึ้นไป แบตเตอร์รี่ก็จะยังแพงอยู่ และน่าจะยังมีราคาสูงจนกว่าจะปี 2025
ทั้งนี้ทางโตโยต้าได้คาดการว่าในอนาคต รถยนต์ที่ทางบริษัทจำหน่ายในร้อยละ 50/60 จะเป็นรถยนต์ไฮบริด หรือรถพลังงาน Fuel Cell และรถไฟฟ้าน่าจะมีส่วนแบ่งการตลาดเพียงร้อยละ 30 เท่านั้น มันอาจจะใช้เวลานานกว่าที่คิด แต่โตโยต้ามั่นใจว่าในปี 2050 รถยนต์ที่บริษัทขายกว่าร้อยละ 90 น่าจะเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด
นายซาโตชิ กล่าวทิ้งท้ายว่า ปัจจุบัน โตโยต้า มองว่ารถยนต์ไฮบริดจะเป็นเทรนด์สำคัญที่สุด ทางบริษัทมีนโยบายในการทำรถยนต์ไฮบริดในต้นทุนเท่ารถยนต์เครื่องดีเซล ซึ่งโตโยต้า เชื่อว่าท้ายที่สุด ต้นทุนรถไฮบริด จะถูกลง
ที่มา Forbes
ติดตามเรื่องราว ข่าวสาร และความรู้ รถยนต์ได้กับพวกเรา ได้ที่ www.Autodeft.com
หรือผ่านทาง Fanpage Facebook กดไลค์และ Follow ได้ที่ www.facebook.com/autodeft
ติดตามข่าวสารรถยนต์รวดเร็วก่อนใครได้ที่ AUTODEFT.com
