นายณัฐพล ชูจิตารมย์ ผู้จัดการฝ่ายกลยุทธ์และการตลาดค้าปลีกน้ำมัน และนายสมสฤษฎิ์ ตรีประเสริฐสุข ผู้จัดการฝ่ายธุรกิจบริการยานยนต์ บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน)(โออาร์) พร้อมด้วย นายวโรภาส กิมชูวาณิช ผู้จัดการฝ่ายพาณิชยกิจ บริษัท พีทีที โกลบอล เคมิคอล จำกัด (มหาชน) ร่วมกับกรมควบคุมมลพิษ ในการป้องกันและควบคุมปัญหามลพิษฝุ่นละอองจากภาคคมนาคมขนส่ง รวมถึงปรากฏการณ์เอลนีโญ ที่ส่งผลกระทบต่อสภ
“เมทัลเล็กซ์” รวม 6 กูรูอุตสาหกรรมยานยนต์ จัดสัมมนา หัวข้อ “Smart Move รวมพลังขับเคลื่อนและพัฒนายานยนต์ไทย” ซึ่งถือเป็นอุตสาหกรรมหลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศมานานกว่า 5 ทศวรรษ โดยที่ผ่านมาประเทศไทยเป็นแหล่งผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่สำคัญแหล่งหนึ่งของโลก แม้ว่าจะมีความผันผวนทางธุรกิจและทำให้อุตสาหกรรมมีการชะลอตัวเป็นบางช่วง ซึ่งปัจจุบันกำลังเกิดการเปลี่ยนแปลงในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์เมื่อภาครัฐให้
สแกนเนียพร้อมก้าวสู่มาตรฐานปล่อยไอเสียยูโร 5 ของประเทศไทยในปี พ.ศ.2567 กระตุ้นภาครัฐเร่งกำหนดวางแผนนโยบาย (RoadMap) ให้ชัดเจน รวมถึงการออกมาตรการรองรับในระบบการขนส่ง
เดมเลอร์ คอมเมอร์เชียล วีฮีเคิลส์ ประเทศไทย จำกัด หรือ ดีซีวีที จับมือ เมืองสะอาด ส่งมอบรถบรรทุกฟูโซ่ Euro 5 รุ่น FJ2528R คันแรก หนุนนโยบายภาครัฐ ช่วยลดการปล่อยมลพิษ ลด PM 2.5 มั่นใจรถบรรทุกฟูโซ่ Euro 5 พร้อมเป็นผู้นำตลาดรถใหญ่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยมีกรมควบคุมมลพิษ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม มาร่วมเป็นสักขีพยาน พร้อมเชิญชวนรถทุกคันร่วมลดวิกฤติฝุ่นและมลพิษ เพื่อสร้างความเปลี่ยนแปล
การที่แต่ละประเทศผลักดันการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าให้มากขึ้น ก็เนื่องมาจากที่ต้องการรักษาคุณภาพชีวิตของประชาชนให้ได้มากที่สุด คนทั่วไปอาจจะไม่เห็นภาพชัดเจนว่าช่วยได้อย่างไร ล่าสุดจึงมีผลการศึกษาออกมาว่า ประชาชนชาวอเมริกันมีการเสียชีวิตจากสาเหตุจากมลพิษที่ปล่อยออกมาจากรถยนต์ลดลงทุกปี จนสถิติล่าสุดคือลดลงเกือบ 8,000 ราย/ปีเลยทีเดียว
หลังจากเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการโกงค่าไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซลของค่ายยักษ์ใหญ่ Volkswagen ได้ไม่กี่ปี ตอนนี้มางานเข้าค่ายตราเพชรมิตซูบิชิอีก เมื่อทางการของเยอรมนีมีข้อสงสัยว่าอาจจะเข้าข่ายเดียวกัน จึงได้เริ่มทำการสอบสวนว่าอาจจะมีการโกงค่าไอเสียกันอีกครั้ง
ภูมิภาคยุโรป ถือเป็นทวีปที่ตื่นตัวกับการลดมลภาวะมากที่สุดในโลกแล้ว เพราะแต่ละประเทศก็ได้มีมาตรการต่าง ๆ ออกมาเพื่อช่วยลดก๊าซเรือนกระจกกันอย่างจริงจัง โดยเฉพาะที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ล่าสุดทางเดนมาร์ก ได้ทำการเสนอกับทางสหภาพยุโรป หรือ EU ให้ออกมาตรการสั่งห้ามใช้งานเครื่องยนต์สันดาปภายใน ต้นเหตุใหญ่ของการปล่อยมลพิษ ภายในปี 2040
เรื่องมลพิษในอากาศ ทั่วโลกกำลังให้ความสำคัญและเร่งในการลดการปล่อยมลพิษจากรถยนต์ให้ได้มากและเร็วที่สุด โดยแต่ละเมืองก็มีมาตรการที่แตกต่างกันไป โดยล่าสุดเมืองหลวงขนาดใหญ่ของเนเธอร์แลนด์อย่างอัมสเตอร์ดัม ก็ได้ประกาศอย่างเป็นทางการแล้วว่า เตรียมห้ามใช้งานทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงวิ่งภายในเขตของอัมสเตอร์ดัมตั้งแต่ปี 2030 เป็นต้นไป
กระแสเรื่องการต้องอาศัยอยู่กับหมอกพิษ ที่เต็มไปด้วยฝุ่นละออง PM 2.5 กันอยู่ทั่วทั้งประเทศ จนทำให้เกิดกระแสตื่นตัว ทั้งหาต้นตอการปล่อยฝุ่น และวิธีแก้ปัญหา ซึ่ง ณ ปัจจุบัน ก็ยังคงหาวิธีการแก้ไขแบบยั่งยืนยังไม่ได้ จนต้องหาวิธีป้องกันตัวเองด้วยการใส่หน้ากากป้องกันฝุ่นกันเอา
ตอนนี้รัฐบาลหลายประเทศในยุโรป กำลังเริ่มมีมาตรการหลายๆอย่าง เพื่อให้ลดการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล ที่มีการปล่อยมลพิษมากกว่าเครื่องยนต์แบบอื่นให้ได้มากและเร็วที่สุด โดยล่าสุดที่ประเทศอังกฤษอาจมีมาตรการให้เจ้าของรถยนต์ที่เป็นเครื่องดีเซล รับเงินชดเชยอย่างน้อย 1,000 ปอนด์ หรือประมาณ 42,000 บาท เพื่อนำไปซื้อรถคันใหม่ที่ปล่อยมลพิษน้อยกว่าเดิม