นิสสัน ประเทศไทย ยังคงมุ่งมั่นในการยกระดับประสบการณ์ของลูกค้าอย่างต่อเนื่อง ผ่านแคมเปญ “YES! NISSAN Plus - สิทธิพิเศษเพื่อคนพิเศษ” ด้วยโปรโมชันพิเศษจากศูนย์บริการ และแบรนด์ชั้นนำมากมาย ที่มอบความคุ้มค่าและความสะดวกสบายในทุกมิติของการใช้ชีวิต พร้อมตอบแทนความไว้วางใจของลูกค้าที่มีต่อแบรนด์มาอย่างยาวนาน
นิสสัน ประเทศไทย โดย โทชิฮิโระ ฟูจิคิ ประธาน นิสสัน ประเทศไทย และนิสสัน อาเซียน มอบรางวัลผู้จำหน่ายยอดเยี่ยม (Best of the Best Dealer Award) ประจำปี 2567 ให้แก่ บริษัท สยามนิสสัน บูรพาปราจีน จำกัด โดยมี นิธิรุจน์ สดศรีสุวรรณ กรรมการผู้จัดการ เป็นผู้รับมอบ ในงานประชุมผู้จำหน่ายประจำปี
มาต่อกับการทดลองขับรถอเนกประสงค์ Minivan หรือ MPV อย่าง Nissan Serena S-Hybrid รหัส C27 ที่ตกรุ่นไปแล้ว แต่ว่ายังเป็นรถที่ขับได้ดีเกินคาดไปมาก เกาะถนนดีกว่ารถจีนแบบ SUV ในตลาดหลายรุ่น รายละเอียดการขับขี่จะเป็นอย่างไรบ้าง EARTH AUTODEFT จะพาไปขับพร้อมกันเลย
นิสสัน ประเทศไทย จัดงานประชุมผู้จำหน่ายประจำปี 2568 ในธีม “Achieve Together” ขอบคุณผู้จำหน่ายทั่วประเทศที่ได้ร่วมกันสร้างความสำเร็จในปีที่ผ่านมา และตอกย้ำความมุ่งมั่นที่มีต่อประเทศไทย และผู้จำหน่าย ร่วมเดินหน้าสนับสนุนพัฒนาผู้จำหน่ายทั่วประเทศอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างการเติบโตไปด้วยกัน ผ่านการบริการ และการสร้างประสบการณ์ที่น่าประทับใจ และความพึงพอใจของลูกค้า เสริมสร้างแบรนด์ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
EARTH AUTODEFT จะพาทุกคนไปชมรอบคันรถอเนกประสงค์ MPV หรือที่เรียกกันง่าย ๆ ว่ารถตู้อย่าง Nissan Serena S-Hybrid ภายใต้รหัส C27 ที่แม้ว่าจะตกรุ่นไปแล้ว แต่ก็ถือว่ายังเป็นรถที่น่าใช้อยู่ ภายใต้งบประมาณราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่าโฉมใหม่ รายละเอียดรอบคันจะเป็นอย่างไรบ้าง มาติดตามชมกันได้เลย
ในขณะที่ Nissan กำลังดำเนินแผนพลิกฟื้นธุรกิจด้วยการปิดโรงงาน 7 แห่ง และปลดพนักงานราว 11,000 ตำแหน่ง สื่อญี่ปุ่นรายงานว่าสำนักงานใหญ่ระดับโลกของแบรนด์ในเมืองโยโกฮามาอาจถูกนำออกขายด้วยเช่นกัน
Nissan เดินหน้าปรับองค์กรครั้งใหญ่หลังขาดทุนยับกว่า 4.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภายใน 12 เดือนที่ผ่านมา โดยเตรียมปลดพนักงานกว่า 20,000 คน และปิดโรงงาน 7 แห่งทั่วโลกก่อนสิ้นทศวรรษ ภายใต้แผนฟื้นฟู “Re:Nissan” ที่ไม่ได้มุ่งแค่ลดค่าใช้จ่ายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ด้วย
เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2024 ที่ผ่านมา Nissan และ Honda ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการควบรวมกิจการระหว่างสองยักษ์ใหญ่ยานยนต์ญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม ความพยายามดังกล่าวจบลงอย่างรวดเร็ว โดยในวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2025 ทั้งสองบริษัทประกาศยุติการเจรจาอย่างเป็นทางการ โดยมีรายงานว่า Nissan ไม่ต้องการกลายเป็นบริษัทลูกของ Honda
Nissan ประกาศขาดทุนอย่างหนักกว่า 670.9 พันล้านเยน หรือราว 161,000 ล้านบาท เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา พร้อมเปิดเผยแผน “Re:Nissan” เพื่อฟื้นฟูองค์กร ซึ่งหนึ่งในแนวทางหลักคือการปิดโรงงานผลิต 7 แห่งทั่วโลกภายในเดือนมีนาคม 2028
สถานการณ์ของ Nissan กำลังน่าวิตกยิ่งกว่าที่เคยรายงานไว้ก่อนหน้านี้ หลังจากมีรายงานล่าสุดโดย Nikkei Asia ว่า Nissan เตรียมประกาศแผนปรับลดพนักงานทั่วโลกประมาณ 20,000 ตำแหน่ง คิดเป็นราว 15% ของจำนวนพนักงานทั้งหมดทั่วโลก ซึ่งเป็นตัวเลขที่มากกว่าแผนเดิมถึงสองเท่า โดยก่อนหน้านี้เมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมา Nissan เคยระบุว่าจะปรับลดพนักงาน 9,000 คนในช่วงไม่กี่ปีข้างหน้า
นิสสัน ประเทศไทย ส่งมอบรถ นิสสัน นาวารา รุ่น PRO-4X จำนวน 2 คัน ให้กับองค์การกองทุนสัตว์ป่าโลกสากล สำนักงานประเทศไทย หรือ WWF ประเทศไทย ตามที่ได้สั่งซื้อ โดยมี วฤทธิ์ ภักดียิ่งยง รองประธานสายงานขาย สายงานฝ่ายวางแผนองค์กร สายงานประสานงานภายนอกและรัฐกิจสัมพันธ์ และ ฝ่ายวิจัยการตลาด ร่วมกับ ชาตรี ชุดบุญธรรม ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ บริษัท สยามนิสสันเซลส์ จำกัด เป็นส่งมอบให้กับ รัฐพล พิทักษ์เทพสมบัติ
แม้แผนควบรวมกิจการระหว่าง Honda และ Nissan จะล่มไม่เป็นท่าในช่วงต้นปีที่ผ่านมา แต่ความร่วมมือระหว่างสองยักษ์ใหญ่ยานยนต์ญี่ปุ่นอาจยังไม่สิ้นสุด เมื่อมีสัญญาณว่าทั้งสองแบรนด์อาจร่วมมือกันพัฒนา ซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ ทั้ง NSX และ GT-R
Nissan กำลังเผชิญวิกฤติครั้งใหญ่ โดยมีรายงานว่าเตรียมปิดสายการผลิตที่โรงงานหวู่ฮั่น ประเทศจีน หลังยอดผลิต Ariya และ X-Trail ต่ำเตี้ยชนิดแตะเพียง 10,000 คันต่อปี จากกำลังการผลิตสูงสุดที่ 300,000 คัน
Nissan กำลังเผชิญความท้าทายครั้งใหญ่ หลังจากปี 2024 ที่ไม่ค่อยสู้ดีนัก และด้วยสถานการณ์ภาษีการค้าระหว่างประเทศที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นในปี 2025 ล่าสุดมีรายงานว่า Nissan ได้ยกเลิกแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ 2 รุ่นที่ตั้งใจจะผลิตในสหรัฐอเมริกาแล้ว
Nissan เปิดตัวกระบะปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกของแบรนด์ในชื่อ Frontier Pro อย่างเป็นทางการที่งาน Auto Shanghai ประเทศจีน โดยแม้จะใช้ชื่อ “Pro” เหมือนกับรุ่น Pro-X/Pro-4X ที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือ แต่ความจริงแล้ว นี่คือรถคนละรุ่นกันโดยสิ้นเชิง เพราะรุ่นใหม่นี้พัฒนาขึ้นจากพื้นฐานของ Nissan Dongfeng Z9 ที่ผลิตและจำหน่ายเฉพาะในจีน