ย้อนกลับไปในปี 2013 Tesla เคยสร้างความฮือฮาด้วยการสาธิตเทคโนโลยีเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า Model S ที่ใช้เวลาเพียง 90 วินาที เร็วกว่าการเติมน้ำมันรถยนต์ทั่วไปเสียอีก อย่างไรก็ตาม แม้แนวคิดจะน่าทึ่งในเชิงเทคนิค
สำหรับกลุ่มมหาเศรษฐีในจีน การขับรถเองไม่ใช่สิ่งสำคัญที่สุด ความหรูหราที่แท้จริงไม่ได้วัดกันแค่แรงม้า แต่คือพื้นที่วางขา ความสบาย และการได้นั่งเอนกายในรถคันใหญ่ ขณะที่มีคนอื่นคอยพาไปถึงจุดหมายให้อย่างราบรื่น และนี่คือแนวคิดหลักเบื้องหลังรถ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดจาก Nio
กลุ่มธนบุรี ภายใต้ชื่อ บริษัท ธนบุรี บลูสกาย จำกัด ผู้นำในธุรกิจยานยนต์ของไทยที่มีประสบการณ์ยาวนานกว่า 8 ทศวรรษ ประกาศความร่วมมือเชิง กลยุทธ์กับ นีโอ อิงค์ (NIO Inc.) ผู้นำเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมระดับโลก พร้อมนำ แบรนด์ในเครืออย่าง NIO, ONVO และ firefly เข้าสู่ตลาดประเทศไทยเป็นครั้งแรก เพื่อวาง โรดแมปการรุกตลาดยานยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมในปี 2569 ตอกย้ำบทบาทอันแข็งแกร่งของไทยในฐานะตลาดยุทธศาสตร์
Nio แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำจากจีน เดินหน้าลุยตลาดรถ SUV ไฟฟ้าแบบ 3 แถว ด้วยรุ่นใหม่ล่าสุด Onvo L90 ซึ่งถือเป็นโมเดลที่สองของแบรนด์รองอย่าง Onvo ต่อจากรุ่น L60 ที่เปิดตัวเมื่อปี 2024 และออกแบบมาเพื่อแข่งกับ Tesla Model Y โดยตรง
มีรายงานเมื่อวันที่ 9 มกราคมว่า แบรนด์ Chery Exeed จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นแรกที่ใช้เทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ของ Nio ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2025 แม้ว่าจะมีแบรนด์ราว 8 รายที่เข้าร่วมพันธมิตรสถานีสลับแบตเตอรี่ที่นำโดย Nio แต่ยังไม่มีแบรนด์ใดเปิดตัวรถที่ใช้เทคโนโลยีนี้
Nio ผู้ผลิตรถไฟฟ้าอันดับ 5 ของจีน ได้เปิดตัวแบรนด์ใหม่ "Firefly" ในรูปแบบรถยนต์ไฟฟ้าไซส์เล็ก พร้อมวางแผนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยาเพื่อจำหน่ายในตลาดโลก โดยเฉพาะยุโรปเป็นหลัก
สถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่กำลังขยายตัวต่อเนื่องหลายพันแห่งทั่วประเทศจีน ปัจจุบันอุตสาหกรรมนี้พร้อมที่จะเติบโตมากยิ่งขึ้นด้วยความช่วยเหลือจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำอย่าง CATL
EU หรือสหภาพยุโรป ได้ทำการเพิ่มภาษีรถไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน เพื่อกีดกันการตั้งราคาจำหน่ายต่ำ โดยเริ่มใช้งานในช่วงต้นเดือนที่ผ่านมา ผลกระทบนี้ส่งผลกับค่ายไหนอย่างไรบ้าง
ล่าสุดทาง NIO ได้เปิดตัวสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ Nio ใหม่ พร้อมการปรับปรุงแล้วเมื่อต้นเดือนนี้ และได้เปิดตัวในพื้นที่ในกวางโจวและลู่อัน ซึ่งทาง Nio มีสถานีแลกเปลี่ยนแล้วมากกว่า 2,400 แห่งทั่วประเทศจีน และรุ่นที่สี่จะมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากให้การสนับสนุนรถยนต์ยี่ห้ออื่น ๆ ด้วย
ล่าสุดทาง Nio ได้ทำข้อตกลงในการแลกเปลี่ยนและชาร์จแบตเตอรี่อีกครั้งกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน FAW ที่รัฐเป็นเจ้าของ โดยทั้งสองจะทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนาระบบมาตรฐานแบตเตอรี่แบบครบวงจร และยังร่วมพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่และสามารถใช้สถานีชาร์จเดียวกันได้
แผนการดำเนินงานล่าสุดของ Nio พร้อมแล้วสำหรับแบรนด์ Onvo ใหม่ ที่นับเป็นแบรนด์รถไฟฟ้าระดับเริ่มต้นจากบริษัท ซึ่งนอกจากเปิดแบรนด์ใหม่แล้ว ยังมีแผนที่จะออกรุ่นใหม่ผ่านทางบริษัททุกปีอีกด้วย
ล่าสุดทาง Nio ได้ประกาศผลการทดสอบรถไฟฟ้า Nio ET7 ที่ติดตั้งแบตเตอรี่ Semi-Solid State สามารถเดินทางจากเซี่ยงไฮ้ไปเซียะเหมินกับระยะทาง 650 ไมล์ (1,046 กม.) ก่อนที่แบตจะหมด
รายงานล่าสุดเผยว่าNio ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน และ CATL ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ ต้องการแก้ปัญหานี้ด้วยการพัฒนาแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานได้ยาวนานมากยิ่งขึ้นจึงทำให้เกิดความร่วมมือในครั้งนี้
เรียกได้ว่านี่คืออีกหนึ่งฟีเจอร์ที่เราไม่คุ้นเคยจากรถไฟฟ้า กับว่าที่รถไฟฟ้าใหม่ Nio ET9 ที่ล่าสุดได้เผยแพร่วีดีโออันน่าตื่นเต้นบนโซเชียลมีเดียของจีน Weibo กับระบบแชสซีอัจฉริยะ "Sky Ride" ที่สามารถสะบัดหิมะและน้ำแข็งออกจากตัวถังได้เอง
ล่าสุดทางผู้บริหารระดับสูงของ Nio ได้ร่วมพิสูจน์ความสามารถรถไฟฟ้า Nio ET7 กับการวิ่งระยะทาง 1,044 กม. โดยไม่ชาร์จ เป็นการแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของชุดแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตขนาด 150 kWh ที่ติดตั้งอยู่ในรถไฟฟ้ารุ่นนี้