แม้ Xiaomi SU7 จะเพิ่งวางจำหน่ายได้ไม่นาน แต่มีเจ้าของชาวจีนรายหนึ่งใช้งานรถซีดานไฟฟ้ารุ่นนี้อย่างหนักหน่วง จนตัวเลขบนมาตรวัดทะลุ 165,134 ไมล์ หรือ 265,757 กิโลเมตร ภายในเวลาเพียง 16 เดือน หรือ 476 วัน เทียบเท่าการขับเฉลี่ยวันละราว 600 กิโลเมตร
กระแสรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในจีนที่เคยร้อนแรงต่อเนื่องหลายปี กำลังส่งสัญญาณชะลอตัว และค่ายรถรายใหญ่ของประเทศเริ่มได้รับผลกระทบอย่างชัดเจน ทั้ง BYD, Xpeng และ Xiaomi ต่างรายงานยอดขายเดือนมกราคมที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
Xiaomi ยกระดับเกมรถยนต์ไฟฟ้าอีกขั้น ด้วยการเผยข้อมูลอย่างเป็นทางการของ YU7 GT รุ่นสมรรถนะสูงผ่านเอกสารของหน่วยงานกำกับดูแลในจีน โดยตัวเลขพละกำลังที่ปรากฏออกมานั้นมากพอจะทำให้เจ้าของ Ferrari Purosangue ต้องหันมามอง
ปัญหาของ Tesla ในตลาดจีนอาจไม่ใช่ Nio หรือ BYD อย่างที่หลายคนคาด แต่กลับเป็น Xiaomi แบรนด์เทคโนโลยีที่ผันตัวมาสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและสร้างแรงสั่นสะเทือนได้อย่างรวดเร็ว โดยในปีที่ผ่านมา รถซีดานไฟฟ้า Xiaomi SU7
ตลาดรถสปอร์ตไฟฟ้าในยุโรปอาจไม่ได้ถูกขับเคลื่อนโดยแบรนด์ดังอย่าง Porsche หรือ Alpine เพียงเท่านั้น เมื่อผู้ผลิตรายเล็กจากจีนที่หลายคนไม่คุ้นชื่อ กำลังเตรียมนำรถสปอร์ตไฟฟ้ารุ่นใหม่เข้าสู่ตลาดยุโรปอย่างจริงจัง รถคันนั้นคือ SC-01 คูเป้ไฟฟ้าน้ำหนักเบา
แม้จะไม่ใช่รถรุ่นลิมิเต็ด หรือผลิตจำนวนจำกัดเหมือนซูเปอร์คาร์บางรุ่น แต่ Xiaomi YU7 SUV พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ของยักษ์ใหญ่วงการเทคโนโลยีจากจีน กลับกลายเป็นสินค้าหายากที่ถูกนำไป “ปั่นราคา”
ส่งรถซีดานไฟฟ้ารุ่นแรก Xiaomi SU7 Ultra ลงสนาม Nürburgring และสร้างสถิติใหม่ในฐานะรถ EV รุ่นผลิตจริงที่เร็วที่สุดบนสนามแข่ง “Green Hell” แห่งนี้
ก่อนการเปิดตัว SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ YU7 และ ชิปสมาร์ทโฟนภายใน Xring 01 จะมาถึงเพียงไม่กี่วัน Xiaomi กลับต้องเผชิญข่าวฉาวอีกระลอก หลังทีมกฎหมายของบริษัทออกมาเปิดเผยว่า พบการดำเนินการโจมตีชื่อเสียงของบริษัทผ่านบัญชีโซเชียลมีเดีย ปลอมกว่า 10,000 บัญชี ซึ่งถูกใช้เพื่อเผยแพร่ ข้อมูลเท็จเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าของ Xiaomi
Xiaomi SU7 Ultra รถยนต์ไฟฟ้าแรงสูงสุด 1,526 แรงม้า ที่หลายคนยกให้เป็นคู่แข่ง Porsche Taycan Turbo GT กลับถูกลดพลังลงอย่างน่าตกใจ หลังจากอัปเดตซอฟต์แวร์เวอร์ชัน 1.7.0 แต่สิ่งที่ทำให้เจ้าของรถโกรธเกรี้ยวไม่ใช่แค่การลดแรงม้า แต่คือ “เงื่อนไข” ที่ต้องพิสูจน์ความสามารถก่อนถึงจะได้พลังเต็มคืนมา
ไม่นานมานี้ รถยนต์หรูจากเยอรมนีอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์และปอร์เช่ถือเป็นสัญลักษณ์ของความหรูหราในจีน โดยมีจีนเป็นตลาดใหญ่ที่สุดสำหรับแบรนด์เหล่านี้ และยอดขายในจีนก็สูงกว่าประเทศอื่นๆ เสมอ แต่ในช่วงหลังเมื่อแบรนด์ท้องถิ่นเริ่มเติบโต ความชอบของผู้บริโภคก็เริ่มเปลี่ยนไปและเริ่มสนใจผลิตภัณฑ์ของบริษัทจีนมากขึ้น Xiaomi คือตัวอย่างสำคัญของการเปลี่ยนแปลงนี้
จากการเปิดเผยข้อมูลในแอปพลิเคชัน Xiaomi Auto อย่างเป็นทางการ พบว่าการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า Xiaomi SU7 Pro หลังจากสั่งจองจะใช้เวลารอประมาณ 43 – 46 สัปดาห์ หรือเกือบ 1 ปีเต็ม ซึ่งหมายความว่าการสั่งจอง Xiaomi SU7 Pro ในตอนนี้จะได้รับการส่งมอบในปี 2026 เท่านั้น ก่อนหน้านี้ บริษัทได้เปิดเผยว่ามีรถรอส่งมอบอยู่ประมาณ 150,000 คัน
นี่คือวิธีที่บริษัทเทคโนโลยีจากจีนสามารถนำรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ออกสู่ตลาดได้ ขณะที่ Apple ต้องยกเลิกแผนการของตัวเอง
Xiaomi กลับมาใช้สต็อปวอทช์อีกครั้ง เพื่อพิสูจน์ว่า SU7 Ultra คือรถยนต์ผลิตจากโรงงานที่เร็วที่สุดที่เคยวิ่งรอบสนาม Shanghai International Circuit (SIC) โดยรถไฟฟ้ารุ่นนี้ทำเวลาได้ 2:09.94 ซึ่งทำลายสถิติที่เคยตั้งไว้ก่อนหน้านี้สำหรับรถที่ผลิตจากโรงงานทุกรุ่นไม่ว่าจะใช้พลังงานประเภทใด
Xiaomi เปิดตัว SUV ไฟฟ้า YU7 ที่คาดว่าจะมาเป็นคู่แข่งตัวสำคัญของ Tesla Model Y โดยมีราคาเริ่มต้นในจีนประมาณ 250,000 หยวน ซึ่งถูกกว่า Model Y ที่มีราคาเริ่ม 263,500 หยวน
Xiaomi บริษัทเทคโนโลยีชื่อดังจากจีน กำลังเตรียมวางจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าสุดแรงอย่าง Xiaomi SU7 Ultra ซึ่งถูกพบเห็นที่โรงงานในปักกิ่ง โดยคาดว่าการผลิตเพื่อจำหน่ายได้เริ่มขึ้นแล้ว พร้อมวางแผนส่งมอบรถให้กับลูกค้าในเดือนมีนาคมนี้ รุ่นนี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสามมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดถึง 1,138 kW (1,526 แรงม้า) และเคยทำสถิติเป็นรถยนต์สี่ประตูที่เร็วที่สุดมาก่อน