Ducati Panigale V4 นวัตกรรมครั้งใหญ่ในตระกูลรถซุปเปอร์ไบค์ของดูคาติ ได้รับการถ่ายทอดเครื่องยนต์จากเทคโนโลยีในสนามแข่งขัน MotoGP สู่การพัฒนาออกแบบเครื่องยนต์รูปแบบใหม่ ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบแบบ V4 ทำมุม 90 องศา ความจุ 1,103 ซีซี พร้อมระบบ counter-rotating crankshaft ซึ่งปกติระบบนี้จะประจำการอยู่ในรถที่ใช้แข่งขัน MotoGP เท่านั้น ประกอบกับ Desmodromic valves แบบ 4 วาล์วต่อสูบ

ทั้งหมดนี้ทำให้ Ducati Panigale V4 สามารถรีดแรงม้าออกมาได้ถึง 214 แรงม้า มอบสัมผัสอารมณ์แห่งการขับขี่และสมรรถนะของเทคโนโลยีที่ใกล้เคียงกับรถในการแข่งขัน MotoGP มากที่สุด โดยมีราคาพิเศษเฉพาะช่วงเปิดตัวของ Panigale V4 อยู่ที่ 949,000 บาท และราคาจำหน่ายของ Panigale V4 S อยู่ที่ 1,149,000 บาท เฉพาะช่วงงาน Motor Expo 2017 เท่านั้น

V4 Revolution จุดเปลี่ยนครั้งสำคัญที่จะมาทดแทนรุ่น 1299 Panigale ซึ่งจะก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดของ Superbike ในสายการผลิตของ Ducati เพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถของตัวรถ ในการมอบความตื่นเต้นเร้าใจไปกับ Panigale V4 ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยได้รับความร่วมมือจากทีม Ducati Corse เพื่อนำความรู้และเทคโนโลยีจากโลกของการแข่งขัน สู่รถจักรยานยนต์ที่ให้อารมณ์แห่งการขับขี่และสมรรถนะของเทคโนโลยีที่ใกล้เคียงกับรถในการแข่งขัน MotoGP มากที่สุด

มากับ Concept ที่ว่า A new paradigm นวัตกรรมแห่งโลกของรถจักรยานยนต์ที่ออกแบบมาใหม่หมด ทั้งในส่วนของเครื่องยนต์และแชสซีที่ทันสมัย รวมถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผสมผสานเทคโนโลยีของ Ducati ส่วนของการออกแบบมีความโดดเด่นสง่างาม ซึ่งทีมออกแบบกำหนดทิศทางของรถคันนี้ให้ออกมาในรูปแบบสปอร์ตสัญชาติอิตาเลียนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ยังคงเน้นส่วนโค้งเว้าอันเป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่น เพิ่มเส้นสายที่เฉียบคมเพื่อตอกย้ำบุคลิกของตัวรถให้เป็นผู้นำแห่งโลกใหม่ของรถ Superbike

ซึ่งส่วนสำคัญที่ทำให้ Panigale V4 ได้ข้ามผ่านทุกข้อจำกัดของโลกจักรยานยนต์นั้นคือเครื่องยนต์ Desmosedici Stradale ที่ได้รับการออกแบบมาจากเทคโนโลยีที่เป็นสายพันธุ์ตรงจาก MotoGP ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบแบบ V4 ทำมุม 90 ° กับปริมาตรความจุ 1,103 ซีซี มาพร้อมกับระบบ counter-rotating crankshaft  ประกอบกับ Desmodromic valves แบบ 4 วาล์วต่อสูบ รีดแรงม้าออกมาได้ถึง 214 แรงม้า (157.5 กิโลวัตต์) ที่ 13,000 รอบต่อนาที และเรียกแรงบิดสูงสุดได้ที่ 122 นิวตันเมตร (12.44 กิโลกรัม) ที่ 10,000 รอบต่อนาที กับน้ำหนักตัวที่ไม่รวมของเหลวเพียง 174 กก. ในรุ่น S และ 175 กก. สำหรับรุ่นธรรมดา 

ด้านความปลอดภัยถูกควบคุมด้วยชุดอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย 6D IMU เพิ่มศักยภาพสูงสุดในการประมวลผลแกนหมุนทั้งหกแกนจาก Bosch ซึ่งไม่ว่าตัวรถจะพุ่งทะยานอยู่ในองศาใดก็แล้วแต่ 6D IMU จะอ่านค่าต่างๆ พร้อมประมวลผลและสั่งการให้ระบบอ่านค่าความปลอดภัยต่างๆ อาทิเช่น Cornering ABS EVO (เพิ่มประสิทธิภาพการเบรกขณะที่รถอยู่ในมุมเอียง), Ducati Traction Control EVO (ป้องกันการหมุนฟรีของล้อ), Ducati Wheelie Control (ป้องกันการยกตัวของล้อหน้า), Ducati Slide Control (ช่วยการควบคุมอาการสไลด์ขณะอยู่ในโค้ง), Engine Brake Control EVO (สามารถปรับระดับของอาการหน่วงจากเครื่องยนต์ขณะยกคันเร่ง)

ชมภาพ Ducati Panigale V4S ในงาน Motor Expo 2017

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com 
​