แทคทีมหล่อ Honda CB650F ควงแขน CBR650F ที่ Eicma 2013

  • โดย : Autodeft
  • 6 พ.ย. 56
  • 12,970 อ่าน

Honda เปิดตัว สองมอเตอร์ไ.ชค์ใหม่ Honda CB650F และ CBR650F ที่ Eicma 2013

 

 

                ช่วงนี้กระแสบิ๊กไบค์ยังเป็นอะไรที่มาแรงเสมอ จนกระทั่งงานระดับโลกกลายเป็นงานที่หลสายคนจับตา ว่าที่สองล้อรุ่นใหม่ที่อาจจะเข้ามาทำตลาดในบ้านเราในปีหน้า และค่ายที่หลายคนจับตาคงไม่พ้นรุ่นใหญ่ Honda  เพิ่งปล่อยโฉมใหม่ออกมา

                แม้จะยังไม่คอนเฟิร์มว่าไทยเราจะได้สัมผัสหรือไม่ แต่ สองรุ่นใหม่ที่เปิดผ้าคลุมไปในงาน Eicma 2013  ก็เป็นรถรุ่นที่หลายคนสนใจ ได้แก่  Honda CB650F และ  CBR650F โดยทั้งสองอาจจะเหมือนคู่แฝดของรถตระกูล CB500 ที่วางจำหน่ายในบ้านเรา แต่อย่างที่หลายคนอาจจะทราบอยู่แล้ว  CB คอรถประเภทเนคไบค์ และ  CBR  หมายถึงรุ่นสปอร์ต

2014 Honda CB650F

2014 Honda CB650F

2014 Honda CB650F

                ในรุ่นใหม่ที่เปิดโฉมออกมา ทั้งคู่จะใช้เครื่องยนต์เดียวกันและเรายินดีที่จะบอกว่ามันเป็นเครื่องแบบ  4  สูบแถวเรียง หลังจากที่หลายคนกังขาในเรื่องความทรงพลังและเสียงของเครื่องยนต์   2  สูบ ที่ยังดูแล้วไม่ลงตัว โดยขุมพลังบล็อกใหม่นี้มีขนาด  649 ซีซี และทำมุมเอียงเล็กน้อยราวๆ  30 องศา ให้ทั้งความทรงพลังและสมรรถนะที่เร้าใจด้วยกำลังสูงสุด  85  แรงม้าที่ 11,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 46.5 ปอนด์-ฟุตที่  8,000 รอบต่อนาที

                โดยเครื่องยนต์ถูกวิศวกรรมให้ลดช่วงจังหวะเสียงกำลังแรงดูดหรือ Pumping Loss  น้อยลง และยังลดการเสียดทานระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบให้น้อยลงไปจากเดิมอีกด้วย

                ทางด้านการออกแบบเอง CB650F  ตัว  Naked Bike  จะเน้นการขับขี่ที่สบายมากกว่า ด้วยไฟหน้าที่มีการออกแบบให้ลู่ลม แต่ถ้าจะเอาลู่ลมจริงๆ แบบมีชุดแฟริ่งก็ต้องเป็นรุ่น  CBR650 F  ที่เน้นความสปอร์ตมากกว่า และดุดันมากขึ้น ด้วยการออกแบบใหม่ ซึ่งทั้งสองยังใช้แนวทางการออกแบบใหม่ของ Honda  ในรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหญ่

2014 Honda CBR650F

2014 Honda CBR650F

2014 Honda CBR650F

                ระบบช่วงล่างด้านหน้า ถูกทำให้ไม่สามารถปรับได้ แต่เน้นการขับขี่ที่คล่องตัวเหมือนกัน แต่สำหรับด้านหลัง ก็สามารถปรับได้ตามใจชอบถึง  7 ระดับตามความต้องการ ซึ่งต่อตรงถึงชุดสวิงอาร์ม ทั้งคู่มาพร้อมล้ออลูมิเนียมขนาด  120/70-17  ทางด้านหน้า และด้านหลังใช้ 180/55-17

                ทั้งสองยังให้มาตรฐานด้วยระบบเบรก ABS เป็นมาตรฐาน แต่ความสามารถในการปราบฝูงม้า ก็ไม่ย่อหย่อน ด้วย ระบบดิสก์เบรกสูบคู่ด้านหน้ามาพร้อมจานขนาด  320 ม.ม. ส่วนด้านหลังให้   240  ม.ม. เพียงพอต่อการปราบพยศ

                แม้จะแรงเร้าใจตามต้องการของกลุ่มเป้าหมายที่มองสู่คนรุ่นใหม่มากขึ้น แต่ Honda  ก็ไม่ทิ้งในการพยายามทำให้รถมีความประหยัด โดย Honda เคลมว่า ด้วยถังน้ำมัน ขนาด  4.6 แกลลอน สามารถเดินทางได้ไกลถึง   217 ไมล์ และ ยังมีความประหยัดเฉลี่ยที่  47.2  ไมล์ต่อแกลลอน

            ถึงจะเปิดตัวออกมาแล้ว แต่ยังไม่มีการเผยกำหนดการณ์ในการวางจำหน่าย  Honda CB650F  และ  CBR650F  ใหม่ ออกมา ซึ่งมีกระแสเปรยๆว่าทั้งสองจะเป็นเวอร์ชั่นที่ขายในเอเซีย

            

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com

[GALLERY87]

[GALLERY88]

5 เรื่องน่าสนใจ