จับได้คาตา!! Honda Accord ซาลูนหรูรุ่นใหม่หมด จ่อเผยไทยเร็วๆนี้

หลังจากที่คู่กัดตลอดกาลอย่าง Toyota Camry เตรียมที่จะเผยเจนใหม่ในวันที่ 29 ตุลาคม นี้ ทำให้เพื่อนร่วมชาติอย่าง Honda Accord เจนใหม่ เตรียมที่จะเผยไทยเร็วขึ้นกว่าปกติจากเดิมที่จะเผยในช่วงปีหน้า

Honda Accord

แต่ก่อนที่จะเผยตัวจริง ล่าสุด ผู้ใช้ Facebook รายหนึ่ง ได้เผยภาพเก๋งซีดานรุ่นหนึ่งในสภาพรางตัวทั้งคัน พร้อมเลขทะเบียน TC วิ่งทดสอบ บริเวณเส้น Motor Way ทำให้ทางทีมงาน Autodeft มั่นใจเลยว่า รถยนต์ สองคัน ดังกล่าว นั่นคือ Honda Accord เจนใหม่นั่นเอง

เจเนอเรชั่นที่ 10 ของ Honda Accord ทันสมัยตั้งแต่กระจังหน้าดีไซน์คล้ายปีกนกแนวยาวสอดรับกับไฟหน้า LED ดีไซน์สุดเฉียบกลมกลืนเข้ากับกันชนหน้ารูปตัว U พร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED ด้านข้างมาพร้อมกระจกแบบโอเปร่าให้ความหรูแนวเดียวกับรถยุโรปชั้นนำ พร้อมหลังคารถที่ลาดลงดุจรถสปอร์ต เท่ด้วยล้ออัลลอยเลือกได้ 17 นิ้วพร้อมยาง 225/50R17 และขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/40R19 ด้านหลังดีไซน์ฝากระโปรงท้ายพร้อมสปอยเลอร์ Built-In ในตัว กับไฟท้ายรูปตัว C แบบ LED ตัวถังรถทำจากวัสดุ ultra-high-strength steel ส่งผลให้มีน้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับเจนเก่า เพียง 49.9-79.8 กก.

Honda Accord

Honda Accord

ภายในออกแบบโดนใจสาวกด้วยคอนโซลหน้าออกแบบให้ใช้งานง่าย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน ใช้งานสะดวกขึ้น พร้อมมาตรวัดเรืองแสง TFT ขนาดใหญ่ 7 นิ้ว บันเทิงได้ทุกเส้นทางด้วยเครื่องเสียงที่คราวนี้หันมาใช้แค่จอสัมผัสขนาดใหญ่ 8 นิ้วแค่จอเดียวแต่รองรับ Apple CarPlay, Android Auto และ 4G LTE เอาใจสาวก Smartphone ด้วยระบบชาร์จไร้สาย wireless smartphone charger ครั้งแรกของค่ายกับจอแสดงผลเหนือคอนโซล head-up display ขนาด 6 นิ้ว เบาะนั่งทรงคล้ายกับ Honda CR-V เจนปัจจุบันปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้าและเบาะนั่งหลัง ออกแบบที่รองขาให้ยาวขึ้น 1.9 นิ้ว ที่ใหญ่โอโถงสบายทุกการเดินทาง

Honda Accord

ขุมพลังเบนซินเทอร์โบเลือกได้ถึง 2 ขนาด ตั้งแต่ขนาดเล็ก 1.5 ลิตร direct-injection turbo 192 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 260 นิวตันเมตรที่ 1,500-5,000 รอบ/นาที จับคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ CVT และขนาดใหญ่ i-VTEC direct-injection Turbo 2.0 ลิตร 252 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิด 370 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบ/นาทีจับคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และครั้งแรกของโลกกับเกียร์อัตโนมัติมากสุด 10 สปีด แบบ Shift-By-Wire หรือ เปลี่ยนเกียร์ด้วยสวิตช์ เอาใจคนรักษ์โลกด้วยเครื่องยนต์เบนซิน I-VTEC Hybrid Atkinson cycle 2.0 ลิตร 143 แรงม้า แรงบิด 175 นิวตันเมตรในภาคเครื่องยนต์จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ให้กำลังสูงสุด 181 แรงม้า แรงบิด 315 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันจะได้กำลังสูงสุด 212 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT

ระบบความปลอดภัยขั้นสูง Honda Sensing ทั้งระบบแจ้งเตือนและช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keeping Assist System (LKAS),ระบบแจ้งเตือนและช่วยเหลือเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ Road Departure Mitigation (RDM) with Lane Departure Warning (LDW) ,ระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC), ระบบเตือนการชนด้านหน้าและตรวจจับคนเดินถนนด้วยกล้องและเรดาร์พร้อมระบบช่วยเบรก Collision Mitigation Braking System (CMBS) with Forward Collision Warning (FCW) และระบบตรวจจับสัญญาณจราจร Traffic Sign Recognition

เบื้องต้นจากเดิม จะเปิดตัวในช่วงปีหน้า โดยมีความเป็นไปได้ว่าจะเปิดตัวในไทย ปลายปีนี้ และถ้ามีความคืบหน้าจะนำเสนอในครั้งต่อไป

Honda Accord

Honda Accord

 

ที่มาภาพ คุณ ไพรสน เกตุประดิษฐ

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com