2022 All New Hyundai Elantra N เก๋งสปอร์ตแดนกิมจิ พกพลังโหด 280 แรงม้า

ถ้าคิดว่า Hyundai Elantra N-Line คือที่สุดของเก๋งแรงแล้วบอกได้เลยว่าคุณคิดผิดแพราะล่าสุด ฮุนได ส่งรุ่นที่เหนือกว่าลงตลาดสำหรับผู้ที่พิสมัย ในด้านความแรงความเร้าใจและประกาศให้ทั่วโลกได้รับรู้ว่า เกาหลี ก็ทำรถแรงได้ไม่แพ้เจ้าไหนกับ All New Hyundai Elantra N

 

โดยนำพื้นฐานรุ่น Elantra เจนที่ 7 ดัดแปลงต่อเติมขัดเกลาให้กลายเป็นเก๋งแรงรอบจัด ตั้งแต่กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมแบบ Cascading grille ออกแบบพิเศษพร้อมสัญลักษณ์ N ติดที่กระจังหน้า กับไฟหน้า LED โคมใหม่ที่เรียวขึ้นพร้อมไฟ LED Daytime ในโคมเดียวกัน กันชนหน้าออกแบบใหม่ให้มีช่องระบายอากาศที่เท่กว่าเดิม พร้อมสเกิร์ตใต้กันชนหน้าสีดำขลิบแดง ล้ออัลลอยลาย BBS ปัดเงาขนาดใหญ่ 19 นิ้ว พร้อมยางสปอร์ต 245/35ZR 19 จาก Michelin Pilot Sport 4 โดดเด่นด้วยดิสก์เบรก 4 ล้อ มีคาลิปเปอร์สีแดง N กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวสีดำกับสเกิร์ตข้างสีแดง บั้นท้ายทรงสปอร์ตพร้อมไฟท้าย LED ทรงตัว H แนวยาว รับกับกันชนหลังทรงเท่ที่มีลิ้นสปอยเลอร์หลังดำขลิบแดงและท่อไอเสียคู่ สปอยเลอร์หลังทรงใหญ่ ออกแบบรับกันอย่างลงตัว

ภายในยกความเป็น เอลันตร้า มาทั้งหมดแต่ปรับรายละเอียดให้เข้าถึงตัวตนความเป็นรถแรงทั้ง เบาะนั่งกึ่งหนังแท้ผสมหนังกลับทรงเรซซิ่ง เดินด้ายน้ำเงินพร้อมสัญลักษณ์ N ฝังที่ตัวเบาะ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบสปอร์ต 3 ก้าน มาตรวัดดีไซน์พิเศษขนาดใหญ่แบบดิจิตอล เครื่องเสียงพร้อมจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่นอกจากรองรับ Apple CarPlay and Android Auto แล้ว ยังสามารถ แสดงข้อมูลที่เกี่ยวเนื่องกับตัวรถ ทั้ง อุณหภูมิน้ำมันและน้ำหล่อเย็น ตลอดจนแรงบิดและแรงดันเทอร์โบแถมจับเวลาต่อรอบได้ด้วย รวมถึงดีไซน์ช่องแอร์ที่ออกแบบเป็นแนวยาวแบบลงตัว และห้องโดยสารที่กว้างกว่าเดิมเพลิดเพลินด้วยลำโพงคุณภาพ

ขุมพลังร้อนแรงด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร Theta II T-GDi 280 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 392 นิวตันเมตรที่ 4,700 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่เปียก 8 สปีด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด นอกจากนี้ยังมีโหมด N Grin Shift เพิ่มกำลังเครื่องเป็น 285 แรงม้า ส่งผลให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 5.3 วินาที ขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งเป็นเครื่องเดียวกับ Hyundai i30 N

เร้าใจในการขับขี่ด้วยระบบ N Corner Carving Different เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า รวมถึงโหมดการขับขี่ทั้ง N Grin Shift, N Power Shift, และ N Track Sense Shift modes และ ปรับปรุงเพลาขับ ดุมล้อ ลูกปืน เข้าด้วยกันซึ่งได้แรงบันดาลใจจากการทำรถแข่งเวอร์ชั่น WRC แถมยังลดน้ำหนักตัวรถลงอีก 1.7 กก. ส่งเสริมประสิทธิภาพในการเกาะถนน และพิเศษ ดิสก์เบรก 4 ล้อ โดยดิสก์เบรกหน้ามีขนาดใหญ่ 14.1 นิ้ว หรือ 3 แถมยังออกแบบช่องระบายความร้อนเพิ่มการลดการสะสมความร้อนในดิสก์เบรกด้วย เพิ่มความมันส์ในการขับขี่ด้วยระบบ N Sound Equalizer ระบบปรับเสียงการทำงานของเครื่องยนต์ที่เลียนแบบรถแข่ง TCR สามารถปรับตั้งค่าเสียงได้ผ่านท่อไอเสียและปรับลดเสียงขณะรอบเดินเบาให้เงียบขึ้นโดย All New Hyundai Elantra N พร้อมขายจริงเร็วๆนี้ ในบางประเทศที่มีความต้องการอย่างมาก

 

ที่มา Carscoops และ Hyundai

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com