พนักงานฮุนไดรวมตัวประท้วงหยุดงาน หวั่นหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์แย่งอาชีพและกระทบรายได้ในอนาคต

อุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบันไม่ได้เผชิญเพียงแค่การเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังต้องรับมือกับการเข้ามาของเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์ในโรงงานประกอบรถยนต์ ล่าสุด คนงานของฮุนได มอเตอร์ ในประเทศเกาหลีใต้ได้รวมตัวประท้วงหยุดงานชั่วคราวเป็นเวลาสามวัน หลังจากที่การเจรจาเรื่องค่าจ้างและสวัสดิการประจำปีกับฝ่ายบริหารต้องหยุดชะงักลง โดยมีประเด็นสำคัญเรื่องความกังวลว่าหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์จะเข้ามาแย่งงานของมนุษย์ในอนาคต

การประท้วงในครั้งนี้ไม่ได้เป็นการเดินออกจากโรงงานอย่างถาวร แต่กลุ่มพนักงานเลือกใช้วิธีเลิกงานก่อนเวลาปกติสองชั่วโมงในแต่ละกะการทำงาน เพื่อกดดันให้ฝ่ายบริหารหันกลับมาเจรจาและหาข้อตกลงร่วมกัน โดยหนึ่งในข้อเรียกร้องหลักของสหภาพแรงงานคือ เงินโบนัสและส่วนแบ่งผลกำไรที่ยุติธรรม พนักงานมองว่าบริษัทเทคโนโลยีรายใหญ่ที่ได้อานิสงส์จากกระแสการเติบโตของปัญญาประดิษฐ์ต่างปรับเพิ่มโบนัสให้แก่พนักงานอย่างมหาศาล ดังนั้น พนักงานในสายการผลิตรถยนต์ที่ต้องทำงานร่วมกับเทคโนโลยีใหม่ๆ ก็ควรได้รับผลตอบแทนที่สมน้ำสมเนื้อเช่นกัน

นอกเหนือจากเรื่องเงินค่าตอบแทนแล้ว สิ่งที่สหภาพแรงงานให้ความสำคัญอย่างมากคือความมั่นคงในอาชีพการงาน เนื่องจากฮุนไดมีแผนที่จะนำ แอตลาส ซึ่งเป็นหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ที่พัฒนาโดยบริษัท โบสตัน ไดนามิกส์ ที่ฮุนไดเป็นเจ้าของ เข้ามาเริ่มใช้งานในโรงงานที่สหรัฐอเมริกาภายในปี 2028 โดยในช่วงแรกหุ่นยนต์เหล่านี้จะถูกนำมาใช้ในงานขนส่งชิ้นส่วนที่มีลักษณะซ้ำซากจำเจ ก่อนจะขยายไปสู่งานประกอบรถยนต์ที่มีความซับซ้อนมากขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวสร้างความกังวลให้กับพนักงานฝ่ายผลิตเป็นอย่างมาก สหภาพแรงงานจึงยื่นข้อเรียกร้องให้บริษัทต้องเปิดการเจรจาอย่างเป็นทางการก่อนที่จะมีการนำหุ่นยนต์เข้ามาใช้งานจริง รวมถึงขอให้มีการรับประกันรายได้ของพนักงานหากการใช้ระบบอัตโนมัติส่งผลให้ชั่วโมงการทำงานของมนุษย์ลดลง และขอให้ขยายอายุเกษียณจาก 60 ปีเป็น 65 ปีเพื่อรองรับความมั่นคงในระยะยาว

อย่างไรก็ตาม ฮุนไดไม่ได้เป็นค่ายรถยนต์เพียงรายเดียวที่เดินหน้าสู่การใช้หุ่นยนต์ เพราะค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่อื่นๆ เช่น เทสลา เมอร์เซเดส-เบนซ์ บีเอ็มดับเบิลยู โตโยต้า และบีวายดี ต่างก็กำลังลงทุนอย่างหนักในเทคโนโลยีหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์และระบบอัตโนมัติที่ควบคุมด้วยปัญญาประดิษฐ์เช่นกัน ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่าโรงงานผลิตรถยนต์ในอนาคตจะพึ่งพาแรงงานมนุษย์น้อยลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

สำหรับการประท้วงหยุดงานชั่วคราวที่เกิดขึ้นในเกาหลีใต้ครั้งนี้ คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อแผนการผลิตของฮุนไดไม่น้อย เนื่องจากเกาหลีใต้ถือเป็นฐานการผลิตหลักที่รองรับสัดส่วนยอดผลิตรถยนต์ทั่วโลกของค่ายเกือบครึ่งหนึ่ง ซึ่งการหยุดชะงักของสายการผลิตแม้เพียงไม่กี่ชั่วโมงก็อาจสร้างความเสียหายมูลค่าหลายร้อยล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่ทางผู้บริหารของฮุนไดยังคงแสดงท่าทีแข็งกร้าวโดยระบุว่า การประท้วงในอดีตไม่ได้ช่วยให้อะไรดีขึ้นนอกจากสร้างความสูญเสียในระบบการผลิตและทำให้สูญเสียรายได้โดยไม่จำเป็น ซึ่งในมุมมองของฝ่ายบริหารนั้น การเปลี่ยนไปใช้หุ่นยนต์ในอนาคตอาจช่วยตัดปัญหาเรื่องการประท้วงหยุดงานของแรงงานมนุษย์ลงไปได้โดยปริยาย

ที่มา Carscoops