หัวหน้าฝ่ายออกแบบ Audi ชี้จอใหญ่ไม่ใช่คำตอบ เตรียมลดบทบาทหน้าจอในรถรุ่นอนาคต

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมรถยนต์ดูเหมือนจะเข้าสู่การแข่งขันแปลกประหลาดว่าแบรนด์ใดจะติดตั้งหน้าจอขนาดใหญ่ที่สุด และลดจำนวนปุ่มควบคุมจริงให้เหลือน้อยที่สุดบนแดชบอร์ดได้มากกว่ากัน บางค่ายถึงขั้นใส่จอขนาดใหญ่ราวกับทีวีไว้ด้านหลังห้องโดยสาร และ Audi เองก็เป็นหนึ่งในผู้เล่นสำคัญของกระแสนี้มาโดยตลอด

อย่างไรก็ตาม ทิศทางดังกล่าวอาจกำลังจะเปลี่ยนไป หลัง Massimo Frascella ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายออกแบบของ Audi ออกมาแสดงจุดยืนอย่างชัดเจนว่า การเพิ่มขนาดหน้าจอไม่ได้หมายถึงประสบการณ์การใช้งานที่ดีขึ้นเสมอไป

Frascella ให้สัมภาษณ์กับ Top Gear โดยระบุว่า หน้าจอขนาดใหญ่ไม่ใช่ประสบการณ์ที่ดีที่สุด และมองว่าการใส่จอมากเกินไปเป็นเพียง “เทคโนโลยีเพื่อเทคโนโลยี” เท่านั้น แม้จะมีคนจำนวนไม่น้อยที่เริ่มตั้งคำถามกับการใช้หน้าจอในรถยนต์ แต่เขาถือเป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่อยู่ในตำแหน่งซึ่งสามารถผลักดันการเปลี่ยนแปลงได้จริงในระดับแบรนด์

หัวหน้าฝ่ายออกแบบคนใหม่ของ Audi เข้ารับตำแหน่งในปี 2024 หลังฝากผลงานสำคัญไว้กับ Land Rover ทั้ง Velar, Defender และ Range Rover ซึ่งหากมองเข้าไปในห้องโดยสารของรถเหล่านั้น จะเห็นได้ชัดว่าจอขนาดยักษ์ไม่ใช่องค์ประกอบหลักของการออกแบบ

แนวคิดเดียวกันนี้เริ่มสะท้อนให้เห็นใน Audi C Concept รุ่นใหม่ ซึ่งมีแนวโน้มจะถูกพัฒนาไปสู่รถโปรดักชันในอนาคต โดย Audi เผยภาพภายในบางเวอร์ชันที่ไม่มีหน้าจอกลางสำหรับระบบอินโฟเทนเมนต์เลย ขณะที่เวอร์ชันที่ยังคงมีจออยู่ รูปแบบการจัดวางก็ดูเรียบง่ายและใกล้เคียงกับสไตล์ของ Land Rover และ Range Rover มากกว่ารถ Audi รุ่นปัจจุบัน

หัวใจสำคัญของแนวคิดการออกแบบภายใต้การนำของ Frascella ถูกสรุปไว้ใน 4 คำ คือ ชัดเจน เทคนิคล้ำ ฉลาด และมีอารมณ์ร่วม โดยเฉพาะคำว่า “อารมณ์” ซึ่งเขาเน้นว่าไม่ควรถูกยัดเยียดเข้าไปในงานออกแบบ แต่ควรเกิดขึ้นเองจากความมีวินัย ความแม่นยำ และจุดประสงค์ที่ชัดเจน

Frascella มองว่า Audi จะทำผลงานได้ดีที่สุดเมื่อแบรนด์มีความมั่นใจในตัวเอง รับฟังความต้องการของลูกค้า และถ่ายทอดออกมาในแบบของ Audi ไม่ใช่การเดินตามแนวทางของแบรนด์อื่นในตลาด

แม้ยังต้องรอดูว่า Audi จะสามารถนำแนวคิดนี้ไปปรับใช้กับรถโปรดักชันทั้งไลน์อัปได้มากน้อยเพียงใด แต่สิ่งที่ชัดเจนคือ Audi กำลังแสดงความตั้งใจที่จะเดินในเส้นทางของตัวเอง และพยายามสร้างเทรนด์ใหม่ แทนการไหลตามกระแสหน้าจอขนาดยักษ์ที่เริ่มอิ่มตัวในโลกยานยนต์ยุคใหม่

ที่มา Carscoops