Lamborghini Temerario หนักแทบเท่า Hummer แม้จ่ายแพ็กเกจลดน้ำหนักครึ่งแสนดอลลาร์

ซูเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นใหม่ล่าสุดของ Lamborghini ไม่ได้ท้าทายแค่เรื่องสมรรถนะ แต่ยังท้าทายตัวเลขบนตาชั่งอย่างจริงจัง Lamborghini Temerario ทายาทของ Huracán กลายเป็นประเด็นร้อนทันทีเมื่อเรื่องน้ำหนักตัวถูกพูดถึง เพราะมันหนักกว่าที่หลายคนคาดไว้มาก

Lamborghini ระบุน้ำหนักตัวแบบไม่รวมของเหลวไว้ที่ 1,690 กิโลกรัม หรือราว 3,726 ปอนด์ แต่เมื่อเติมของเหลวครบและชั่งในสภาพพร้อมใช้งานจริง น้ำหนักของซูเปอร์คาร์เครื่องวางกลางคันนี้ขยับเข้าใกล้ 2,000 กิโลกรัมอย่างน่าตกใจ ตัวเลขดังกล่าวทำให้ Temerario หนักใกล้เคียงกับ Hummer H3 รุ่นพื้นฐานในอดีตที่มีน้ำหนัก 2,087 กิโลกรัม ซึ่งเป็นสิ่งที่ยากจะกลืนสำหรับรถซูเปอร์คาร์ระดับนี้

สถานการณ์ยิ่งดูแปลกไปอีกเมื่อ Autocar ได้ทดสอบ Temerario ที่ติดตั้งแพ็กเกจลดน้ำหนัก Alleggerita ซึ่งมีราคาสูงถึง 37,000 ปอนด์ หรือราว 50,700 ดอลลาร์ โดย Lamborghini อ้างว่าสามารถลดน้ำหนักได้ 25 กิโลกรัม แต่ผลการชั่งจริงพบว่าน้ำหนักพร้อมใช้งานยังสูงถึง 1,905 กิโลกรัม ตัวเลขนี้เบากว่า Lamborghini Revuelto เพียง 55 กิโลกรัมเท่านั้น ทั้งที่ Revuelto ใช้เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร ในขณะที่ Temerario ใช้ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร

เมื่อเทียบกับ Huracán รุ่นก่อน ความแตกต่างยิ่งชัดเจน Huracán LP 580-2 ซึ่งถือเป็นหนึ่งในรุ่นที่เบาที่สุด มีน้ำหนักแห้งเพียง 1,389 กิโลกรัม หรือราว 1,500 กิโลกรัมเมื่อรวมของเหลว เท่ากับว่า Temerario หนักกว่าถึงประมาณ 300 กิโลกรัม ความอ้วนนี้อธิบายได้บางส่วนจากการเป็นรถไฮบริดที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าถึงสามตัวและแบตเตอรี่ขนาดใหญ่

คู่แข่งโดยตรงอย่าง Ferrari 296 GTB ซึ่งเป็นไฮบริดเช่นกันแต่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงตัวเดียว ถูก Autocar ชั่งได้ที่ 1,648 กิโลกรัมเมื่อรวมของเหลว เบากว่า Temerario ถึง 257 กิโลกรัม ส่วน McLaren Artura เบากว่านั้นอีก เหลือเพียง 1,552 กิโลกรัม แต่แลกกับพละกำลังที่น้อยกว่า โดย Artura มีกำลัง 671 แรงม้า เทียบกับ Ferrari 296 GTB ที่ 819 แรงม้า และ Temerario ที่แรงถึง 907 แรงม้า

แม้ยังไม่มีการทดสอบแบบเต็มรูปแบบ แต่เสียงตอบรับเบื้องต้นระบุว่า Temerario สามารถกลบความรู้สึกอ้วนได้ค่อนข้างดี อย่างไรก็ตาม น้ำหนักที่มากขึ้นย่อมส่งผลต่อการสึกหรอของยาง ประสิทธิภาพโดยรวม และพลังงานที่ต้องรับมือในกรณีเกิดอุบัติเหตุ คำถามสำคัญจึงเกิดขึ้นว่า ซูเปอร์คาร์ยุคใหม่อย่าง Temerario กำลังก้าวข้ามเส้นบาง ๆ ของคำว่า “หนักเกินไป” หรือไม่

ที่มา Carscoops