Lexus เผยโฉมคอนเซ็ปต์ “LS” โฉมใหม่สุดล้ำ เปลี่ยนจากซีดานหรูเป็นมินิแวน 6 ล้อไฟฟ้า เตรียมผลิตจริง

แม้ Lexus จะเพิ่งประกาศปิดตำนานรถซีดานหรูรุ่นเรือธง “LS” ไปไม่นาน แต่ล่าสุดแบรนด์ได้สร้างความเซอร์ไพรส์ครั้งใหญ่ ด้วยการคืนชีพชื่อ “LS” ในรูปแบบที่ไม่เคยมีใครคาดคิด รถมินิแวนไฟฟ้า 6 ล้อสุดแปลกตา ที่อาจกลายเป็นเรือธงยุคใหม่ของค่าย
แนวคิดใหม่นี้เปิดตัวภายใต้ชื่อ “Lexus LS Concept” ซึ่งมาพร้อมดีไซน์สุดล้ำ ด้วยโครงสร้างตัวถังแบบมินิแวนทรงกล่อง (Single-box silhouette) พร้อมล้อคู่หน้าใหญ่และล้อสองคู่หลังขนาดเล็กกว่า ให้ภาพลักษณ์ทั้งอนาคตและเหนือความคาดหมาย ตัวรถดูมีขนาดใหญ่กว่า Lexus LM ที่พัฒนาจาก Toyota Alphard/Vellfire เสียอีก

ภายนอกโดดเด่นด้วยไฟหน้าและไฟท้ายแนวตั้งแบบ LED ที่เชื่อมต่อไปด้านข้าง พร้อมครีบไฟเรืองแสงบนหลังคา ขณะที่ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกโปร่งสบาย ตกแต่งด้วยแสงไฟนุ่มนวลและเบาะแบบ 3 แถว 6 ที่นั่ง โดยมีประตูสไลด์ขนาดใหญ่เปิดเข้าสู่ห้องโดยสารอย่างหรูหรา

สิ่งที่ทำให้คอนเซ็ปต์นี้ไม่เหมือนใคร คือเจตนาที่จะ “ผลิตจริง” ไม่ใช่แค่รถโชว์เท่านั้น ซึ่ง อากิโอะ โตโยดะ (Akio Toyoda)ประธานใหญ่ของ Toyota Motor Group กล่าวอย่างชัดเจนว่า “ทุกคนจริงจังกับโปรเจกต์นี้ และผมมั่นใจว่ามันจะเกิดขึ้นจริงแน่นอน”
โตโยดะยังเผยแนวคิดเบื้องหลังว่า เขาต้องการให้ “LS” ยืนหยัดในฐานะ “Luxury Space” แทน “Luxury Sedan” แบบเดิม โดยมองว่ารถหรูในยุคใหม่ควรตอบโจทย์ทั้งความสบายและความกว้างขวางสำหรับผู้โดยสารทุกคนในรถ ไม่ต่างจากการนั่งในเลาจ์เคลื่อนที่

เขายังกล่าวเพิ่มเติมว่า “ถ้าคิดว่า LS คือรถผู้บริหารไฟฟ้า (BEV chauffeur car) มันจะกลายเป็นเสาหลักใหม่ของ Lexus ได้อย่างแน่นอน เพราะ Lexus ไม่ลอกใคร เราคิดใหม่เสมอ” พร้อมยืนยันว่าแม้ดีไซน์จะดูแปลกตา แต่จุดมุ่งหมายคือการสร้างรถที่ผสานความเงียบ ความนุ่มนวล และความหรูหราตามแบบฉบับ Lexus อย่างครบถ้วน

อีกหนึ่งประเด็นที่น่าสนใจคือดีไซน์ใหม่ที่ “ไร้กระจังหน้า Spindle Grille” ซึ่งโตโยดะกล่าวว่า “ถึงเวลาที่ต้องยุติการใช้ Spindle Grille ชั่วคราว เพราะมันไม่มีศักยภาพจะพัฒนาไปไกลกว่านี้” โดยทีมออกแบบกำลังมุ่งไปสู่แนวคิดใหม่คือ “การผสานสัญลักษณ์ Spindle เข้ากับทั้งตัวรถ” เพื่อสร้างเอกลักษณ์ในยุคต่อไปของแบรนด์

Lexus LS Concept มีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Japan Mobility Show 2025 โดยแม้ยังอยู่ในขั้นต้นของการพัฒนา แต่โตโยดะย้ำว่าโครงการนี้ “ไม่ใช่เรื่องเล่น” และเชื่อว่าจะกลายเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของ Lexus ในยุคยานยนต์ไฟฟ้า

แม้ตลาดเอเชียอย่างญี่ปุ่นและจีนจะเปิดรับมินิแวนหรูได้ดี แต่ยังต้องจับตาว่ารถแนวนี้จะสามารถแทนที่ LS ซีดานเดิมในตลาดอเมริกาเหนือได้หรือไม่ อย่างไรก็ตาม หาก Lexus สามารถนำมินิแวนหรู 6 ล้อนี้มาผลิตจริงได้สำเร็จ ก็อาจเป็นก้าวใหม่ที่กล้าหาญที่สุดของแบรนด์ตั้งแต่ก่อตั้งมาเลยทีเดียว

ที่มา Carscoops