Mazda จดสิทธิบัตรสปอร์ตคาร์รุ่นใหม่ มาพร้อมประตูปีกผีเสื้อสุดล้ำและเครื่องยนต์วางหน้าขับหลังที่อาจไม่ใช่ขุมพลังโรตารี่

ค่ายรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Mazda ได้ตกเป็นกระแสฮือฮาในโลกออนไลน์อีกครั้ง หลังจากมีผู้พบเอกสารการจดสิทธิบัตรใหม่จำนวนสองฉบับ ซึ่งไม่ได้ระบุชื่อรุ่นของรถยนต์อย่างเป็นทางการ แต่รายละเอียดในสิทธิบัตรแสดงให้เห็นถึงโครงสร้างของรถสปอร์ตเปิดประทุนขนาดเล็ก เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ขยับเข้าข่ายรถยนต์สมรรถนะสูงสองรุ่นที่เป็นไปได้มากที่สุดในขณะนี้

ภาพร่างในสิทธิบัตรเผยให้เห็นระบบกลไกบานพับเสาเอที่ออกแบบมาสำหรับประตูปีกผีเสื้อ หรือ Butterfly Doors ซึ่งจะกางออกและยกขึ้นด้านบน คล้ายกับที่เคยปรากฏบนรถต้นแบบดีไซน์ล้ำยุคอย่าง Iconic SP Concept โดยวิศวกรของ Mazda ได้ออกแบบให้เสาเอขยับเข้าใกล้เบ้าโช้คอัพมากขึ้น เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งสูงสุดให้กับตัวถังรถ นอกจากนี้ยังมีการระบุถึงโครงสร้างคานรับแรงกระแทกบริเวณซุ้มล้อหน้าเชื่อมต่อกับผนังห้องเครื่อง ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการบิดตัวโดยไม่เพิ่มน้ำหนักให้ตัวรถจนเสียอรรถรสในการขับขี่

เอกสารสิทธิบัตรฉบับที่สองมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน โดยระบบจะกระจายแรงกระแทกผ่านผนังห้องเครื่อง ไหลไปตามแนวธรณีประตูข้างรถ และส่งผ่านไปยังส่วนท้ายของตัวรถเพื่อปกป้องผู้โดยสารในห้องโดยสารให้ปลอดภัยที่สุด แต่จุดที่น่าสังเกตและสร้างความประหลาดใจให้กับแฟน ๆ คือ ในภาพสิทธิบัตรระบุโครงสร้างของเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียงวางตามยาว พร้อมอุโมงค์เพลากลางสำหรับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์ออโต้แบบดั้งเดิม ซึ่งขัดกับข้อมูลเดิมของรถต้นแบบ Iconic SP Concept ที่ตั้งใจจะใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าพ่วงเครื่องยนต์โรตารี่สำหรับปั่นกระแสไฟ

ข้อมูลจากสิทธิบัตรชุดนี้ทำให้นักวิเคราะห์ในวงการยานยนต์เกิดความเห็นแตกออกเป็นสองฝ่าย ฝ่ายหนึ่งคาดการณ์ว่า Mazda อาจกำลังเตรียมพลิกโฉมรถสปอร์ตรุ่นยอดนิยมอย่าง MX-5 เจเนอเรชันถัดไปให้ดูล้ำสมัยยิ่งขึ้น แต่อีกฝ่ายเชื่อว่านี่อาจเป็นโครงสร้างของ Iconic SP เวอร์ชันผลิตจริงที่หันมาคบหาเครื่องยนต์ 4 สูบแทน หรืออาจเป็นแพลตฟอร์มร่วมรุ่นใหม่ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อรองรับการใช้งานของรถสปอร์ตทั้งสองรุ่นในอนาคตเพื่อความประหยัดต้นทุน ซึ่งไม่ว่าจะเป็นทางเลือกใด แฟนสายซิ่งก็มั่นใจได้ว่าค่ายนี้ยังคงมุ่งมั่นพัฒนาสปอร์ตคาร์ที่ขับสนุกเพื่อตอบโจทย์คนรักความเร็วต่อไป

ที่มา Carscoops