Peugeot 408 โฉมปรับใหม่ เปิดตัวที่บรัสเซลส์ ดีไซน์หรูขึ้น พร้อมอัปเกรด EV ที่สำคัญกว่าแค่ไฟหน้า

Peugeot เปิดตัว 408 รุ่นปรับโฉมอย่างเป็นทางการในงาน Brussels Motor Show โดยแม้ภาพลักษณ์ภายนอกจะดูเปลี่ยนไปชัดเจนด้วยดีไซน์ที่หรูและสปอร์ตขึ้น แต่การอัปเกรดที่สำคัญจริง ๆ กลับอยู่ที่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนาให้ใช้งานได้จริงมากกว่าเดิม

สิ่งที่เห็นได้ทันทีคือการออกแบบไฟหน้าและไฟส่องสว่างใหม่ ตัวรถถูกปรับให้ดูเรียบคมขึ้นด้วยชุดไฟแบบแยกส่วน ด้านบนเป็นไฟ Daytime Running Light รูปทรง “กรงเล็บ” สามเส้น ซึ่งทำหน้าที่ทั้งไฟส่องสว่างเวลากลางวันและไฟเลี้ยวแบบแอนิเมชัน ขณะที่ไฟหน้าหลักถูกซ่อนไว้ด้านล่างและล้อมรอบด้วยวัสดุสีดำเงา ทำให้แทบกลืนไปกับตัวรถ

กระจังหน้าถูกออกแบบใหม่ให้ดูมีมิติมากขึ้น โดยในรุ่นย่อยสูงจะมาพร้อมโลโก้สิงโตเรืองแสง ซึ่งภายในซ่อนเรดาร์สำหรับระบบช่วยขับขี่ไว้ด้านหลัง ช่วยให้ด้านหน้าดูสะอาดตาและล้ำสมัย กันชนหน้าและช่องดักลมกลางก็ได้รับการปรับดีไซน์ใหม่ เปลี่ยนจากลายรังผึ้งเป็นเส้นแนวนอน เพิ่มความพรีเมียมให้กับภาพรวม

ด้านท้ายรถยังคงโครงสร้างเดิมเป็นหลัก แต่เปลี่ยนจากโลโก้แบบดั้งเดิมมาใช้ตัวอักษร Peugeot เรืองแสงเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรกของแบรนด์ เสริมด้วยชิ้นส่วนสีดำเงาและไฟท้ายดีไซน์ใหม่ ขณะที่ล้ออัลลอยมีให้เลือกตั้งแต่ขนาด 17 ไปจนถึง 20 นิ้ว พร้อมสีตัวถังใหม่ Flare Green ซึ่งให้เฉดสีเหลืองสดในที่แดดจัด และเปลี่ยนเป็นเขียวเข้มเมื่ออยู่ในเงา

ภายในห้องโดยสารมีการปรับเล็กน้อยในรายละเอียด วัสดุและการตกแต่งถูกอัปเดตให้ดูดีขึ้น พร้อมหน้าจอมาตรวัดดิจิทัลใหม่ขนาด 10 นิ้วที่แสดงผลคมชัดกว่าเดิม ทำงานร่วมกับหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 10 นิ้วที่คุ้นเคย

ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่เวอร์ชันไฟฟ้า Peugeot E-408 ซึ่งยังคงใช้แบตเตอรี่ NMC ขนาด 58.2 kWh จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 210 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 456 กิโลเมตรต่อการชาร์จตามมาตรฐาน WLTP แม้สเปกหลักจะไม่เปลี่ยน แต่ Peugeot เพิ่มฟังก์ชันใหม่ที่ใช้งานได้จริง เช่น ระบบอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าสำหรับอากาศหนาว และในรุ่น GT เมื่อปักหมุดสถานีชาร์จ ระบบจะจัดการอุ่นแบตให้อัตโนมัติในเวลาที่เหมาะสม

E-408 ยังรองรับระบบ Plug & Charge ใช้งานได้โดยไม่ต้องยืนยันหลายขั้นตอน มีฟังก์ชัน Vehicle To Load จ่ายไฟออกได้สูงสุด 3.5 kW และระบบจำกัดการชาร์จที่ 80 เปอร์เซ็นต์สำหรับการชาร์จ AC ที่บ้าน เพื่อช่วยยืดอายุแบตเตอรี่

สำหรับผู้ที่ยังไม่พร้อมใช้รถไฟฟ้าล้วน Peugeot ยังมีทางเลือกเป็นรุ่นปลั๊กอินไฮบริด ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 178 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 123 แรงม้า แบตเตอรี่ขนาด 14.6 kWh และเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด ให้กำลังรวม 237 แรงม้า และวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลสูงสุด 85 กิโลเมตร

นอกจากนี้ยังมีรุ่นไฮบริดแบบไม่ต้องเสียบปลั๊ก ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 143 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์คลัตช์คู่ไฟฟ้า 6 สปีด มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเพียง 5.0 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP

Peugeot 408 โฉมปรับใหม่นี้จึงไม่ใช่แค่การเปลี่ยนหน้าตา แต่เป็นการยกระดับเทคโนโลยีไฟฟ้าให้ตอบโจทย์การใช้งานจริงมากขึ้น พร้อมทางเลือกขุมพลังที่หลากหลาย เพื่อรองรับผู้ใช้ในยุคเปลี่ยนผ่านสู่รถพลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มตัว

ที่มา Carscoops