Nissan เลือกความ “ธรรมดา” เพื่อชนะใจผู้ใช้รถไฟฟ้ามือใหม่ กับแนวคิดที่ไม่เหมือนใครใน Leaf รุ่นใหม่

ท่ามกลางยุคที่ค่ายรถต่างเร่งพัฒนาอินโฟเทนเมนต์และย้ายทุกฟังก์ชันไปอยู่บนหน้าจอทัชสกรีนแบบเต็มรูปแบบ Nissan กลับเลือกแนวทางตรงกันข้ามใน Leaf รุ่นใหม่ ด้วยความเรียบง่ายที่ตั้งใจออกแบบมาเพื่อผู้ใช้รถไฟฟ้ามือใหม่โดยเฉพาะ

Christian Spencer ผู้จัดการอาวุโสของ Nissan ให้สัมภาษณ์กับ Carscoops ว่า “ผู้ซื้อ 75% ของ Leaf รุ่นใหม่นี้ไม่เคยขับรถไฟฟ้ามาก่อน เราจึงตั้งเป้าให้รถคันนี้รู้สึกคุ้นเคยที่สุดตั้งแต่ครั้งแรกที่เข้าไปนั่ง”

แนวคิดนั้นชัดเจนทันทีที่คุณเข้าไปในห้องโดยสาร Leaf ยังคงใช้ปุ่มควบคุมแบบดั้งเดิม ไม่ได้โยกทุกอย่างไปอยู่บนหน้าจอเหมือนที่หลายแบรนด์ทำ เบาะคนขับหาปุ่มสตาร์ตไม่ยาก ไฟเลี้ยวอยู่ในตำแหน่งที่ทุกคนคุ้นเคย และชุดเกียร์ถูกติดตั้งในคอนโซลหน้าแบบที่เห็นในรถเครื่องยนต์ปกติ เช่น Armada

Spencer อธิบายเพิ่มเติมว่า ทีมพัฒนาไม่ได้โฟกัสว่าแบรนด์อื่นย้ายปุ่มไปไว้ตรงไหนบ้าง แต่กลับมองย้อนกลับไปยัง “รถเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ลูกค้ากลุ่มนี้เคยใช้งานมาก่อน” และตั้งคำถามพื้นฐานว่า “พวกเขาจะหาปุ่มเปิดรถเจอไหม? จะเปิดไฟเลี้ยวเป็นไหม? จะเข้าเกียร์ได้ง่ายหรือเปล่า?”

ความเรียบง่ายนี้ตัดกับสิ่งที่ Nissan ทำใน Ariya ซึ่งเป็นรุ่นพรีเมียมของค่ายที่ใช้แผงควบคุมระบบปรับอากาศแบบสัมผัสฝังลงในแผงหน้าปัด แต่ใน Leaf ปุ่มปรับแอร์ยังคงเป็นแบบแมนนวลขนาดใหญ่ วางไว้อย่างเด่นชัดด้านล่างหน้าจอ เช่นเดียวกับปุ่มควบคุมสื่อที่ยังอยู่ครบ ไม่ต้องเสียเวลาหาปุ่มปรับเสียงหรือเปลี่ยนเพลงจากเมนูหลายชั้น

“บางอย่างอาจดูเป็นของเล่นล้ำ ๆ สำหรับบางรุ่น แต่ในกรณีนี้ เราเห็นว่านี่คือโอกาสในการทำให้รถไฟฟ้าเข้าถึงง่ายขึ้น” Spencer กล่าว พร้อมเสริมว่าการออกแบบห้องโดยสารของ Leaf มุ่งเน้นความเรียบง่ายโดยไม่ดูถูก และชัดเจนโดยไม่ล้าสมัย

ในยุคที่หลายแบรนด์กำลังผลักดันผู้ขับให้เรียนรู้ระบบใหม่ผ่านหน้าจอหรือการสั่งงานด้วยท่าทาง Nissan กลับเดิมพันด้วย “ความธรรมดา” เพื่อเอาชนะใจผู้ใช้รถไฟฟ้ารุ่นแรกของพวกเขา เพราะหาก 3 ใน 4 ของลูกค้า Leaf คือคนที่ไม่เคยขับ EV มาก่อน ความคุ้นเคยอาจกลายเป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้พวกเขากล้าเริ่มต้นและอยู่กับ EV ต่อไปในระยะยาว

ที่มา Carscoops