Stellantis เปลี่ยนรถตู้ ICE แบบขับเคลื่อนล้อหน้า ให้เป็น 4x4 ด้วยการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหลัง

  • โดย : รัฐศิลป์ รัตนกู้เกียรติ
  • 5 ก.พ. 68 10:29
  • 1,660 อ่าน

ตอนนี้เจ้าของรถตู้ Stellantis สามารถเปลี่ยนรถให้เป็น 4x4 แบบ mild-hybrid ที่มีระบบกันสะเทือนยกสูงและการป้องกันใต้ท้องรถเพิ่มขึ้น

Opel Combo 4x4

Stellantis ได้เปิดตัว Opel Combo 4x4 รุ่นปรับโฉมใหม่ ที่ร่วมพัฒนากับบริษัท Dangel จากฝรั่งเศส ผู้เชี่ยวชาญด้านการแปลงระบบขับเคลื่อน 4WD โดยรถตู้รุ่นใหม่นี้ไม่ใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบเดิม แต่ใช้เพลาหลังที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแทน และการแปลงนี้จะค่อย ๆ พร้อมให้บริการกับรถตู้ขนาดเล็กและขนาดกลางจากแบรนด์ Stellantis ทุกรุ่น

รถตู้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 1.5 ลิตร กำลัง 129 แรงม้า จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ล้อหน้าขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาป ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานกับเพลาหลังเมื่อจำเป็นต้องการการยึดเกาะเพิ่มเติม

ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะทำการเปิดใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหลังโดยอัตโนมัติเมื่อมันตรวจจับการสูญเสียการยึดเกาะ ทำงานร่วมกับระบบ ESP ที่ปรับแต่งใหม่ ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่สองโหมด (Auto และ Low) เพื่อปรับแรงบิดของเพลาหลังให้เหมาะสมกับสภาพถนนต่างๆ ระบบใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ขนาด 48 โวลต์ 4.8 kWh ซึ่งทำให้รถตู้เหล่านี้เป็นมิลด์-ไฮบริดดีเซล

Opel Combo 4x4

ที่น่าสังเกตคือ ระบบคล้าย ๆ กันนี้ยังถูกใช้ใน Jeep Avenger 4Xe และ Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 โดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหลังจะทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เบนซินมิลด์-ไฮบริดขนาด 1.2 ลิตรที่เพลาหน้า

นอกจากระบบขับเคลื่อน 4WD แบบไฟฟ้าแล้ว การแปลงนี้ยังมาพร้อมกับการยกสูงของระบบกันสะเทือน เพิ่มระยะห่างจากพื้น 90 มม. (3.5 นิ้ว) เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ในทางวิบาก Dangel ยังเสริมความแข็งแกร่งให้กับส่วนประกอบหลักๆ เช่น เครื่องยนต์ เกียร์ และถังน้ำมันเพื่อรองรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่หนักหน่วง ตามข้อมูลจากบริษัท ระบบนี้ช่วยให้รถตู้สามารถขับขี่บนเส้นทางวิบากที่ท้าทายและปีนเขาชันได้

Opel Combo เป็นรุ่นพี่ของ Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Fiat Doblo และ Toyota ProAce City ซึ่งหมายความว่าการแปลง “4WD by Dangel” สามารถใช้งานได้กับรถตู้ขนาดเล็กทั้งหมดจาก Stellantis ทั้งในรุ่น LCV และผู้โดยสาร

ที่สำคัญ Dangel ได้ประกาศว่าการแปลงนี้จะขยายไปยังรถตู้ขนาดกลางของ Stellantis เช่น Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Opel/Vauxhall Vivaro, Fiat Scudo และ Toyota ProAce ที่ใช้เครื่องยนต์ทั้งไฟฟ้าและดีเซล ซึ่งทั้งหมดนี้ใช้โครงสร้าง EMP2 เดียวกัน

การแปลงรถตู้เหล่านี้ให้เป็น 4x4 ด้วยเพลาหลังไฟฟ้าดูเหมือนจะเป็นฐานที่สมบูรณ์แบบสำหรับการทำแคมป์ขนาดเล็กในพื้นที่ทุรกันดาร จุดเดียวที่ต้องพิจารณาคือราคา – การแปลง "4WD by Dangel" มีค่าใช้จ่ายประมาณ €9,250 (9,600 ดอลลาร์) ก่อนภาษี นอกเหนือจากราคาของตัวรถตู้

ที่มา Carscoops

ติดตามข่าวสารรถยนต์รวดเร็วก่อนใครได้ที่ AUTODEFT.com

5 เรื่องน่าสนใจ