เปิดรายละเอียดรถไฟฟ้า Xpeng P7 และ G9 สเปคยุโรป ก่อนมาถึงปลายปีนี้

เปิดตัวรถใหม่รถไฟฟ้า Xpeng P7 และ G9 สำหรับตลาดยุโรป โดยรถรุ่นนี้ได้จัดแสดงอยู่ที่งาน eCar Expo ในสตอกโฮล์ม และสามารถสั่งซื้อได้แล้วในเดนมาร์ก นอร์เวย์ สวีเดน และเนเธอร์แลนด์ ซึ่งส่วนของ Xpeng P7 มากับตัวถังแบบซีดาน ส่วของ Xpeng G9 มาในร่างของรถอเนกประสงค์

ความโดดเด่นของรถไฟฟ้า Xpeng P7 นั้น มีการออกแบบตามหลัก Dynamic Aesthetics โดยมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านต่ำที่ 0.236 มือจับประตูแบบฝัง ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า ล้อขนาด 18 นิ้ว และรุ่นย่อย Wing Edition ซึ่งมีประตูแบบกรรไกรสุดเท่ 

ภายในห้องโดยสารมีแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 10.25 นิ้ว ระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 15 นิ้ว เบาะหนังเทียมที่เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังแบบปรับความร้อนได้ มีซันรูฟแบบพาโนรามา ที่ชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย ระบบไฟส่องสว่างโดยรอบ พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้และปั๊มความร้อนสำหรับการขับรถในฤดูหนาวที่ผ่อนคลายมากขึ้นในภูมิภาคที่หนาวกว่าของยุโรป

และในรุ่น P7 Long Range มากับชุดแบตเตอรี่ขนาด 82.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหลัง ให้กำลัง 272 แรงม้า (203 กิโลวัตต์ / 276 แรงม้า) แรงบิด 324 ปอนด์-ฟุต (440 นิวตันเมตร) สามารถลเร่งความเร็วจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-100 กม./ชม.) ในเวลา 6.7 วินาที และวิ่งได้ไกลถึง 358 ไมล์ (576 กม.) ตามมาตรฐาน WLTP

รองรับการชาร์จ DC ที่ระดับ 175 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% เป็น 80% ในเวลาเพียง 29 นาที ส่วนการชาร์จ AC ที่ระดับ 11 กิโลวัตต์  หมายถึงการชาร์จจาก 30% เป็น 80% ในเวลาไม่เกินห้าชั่วโมง ส่วนการชาร์จเต็มจะใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง

ส่วนในรุ่น P7 Performance หรือ P7 Wing Edition มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ให้กำลัง 467 แรงม้า (348 กิโลวัตต์ / 473 แรงม้า) แรงบิด 558 ปอนด์-ฟุต (757 นิวตันเมตร) ลดเวลาอัตราเร่ง 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-100 กม./ชม.) เหลือ 4.1 วินาที แต่ระยะทางวิ่งไกลก็ลดลงเหลือ 314 ไมล์ (505 กม.)

ส่วนของ Xpeng G9 ร่างอเนกประสงค์ รุ่นเริ่มต้นมีแบตเตอรี่ 78.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ที่ติดตั้งด้านหลัง ให้กำลัง 308 แรงม้า (230 กิโลวัตต์ / 313 แรงม้า) และแรงบิด 317 ปอนด์-ฟุต (430 นิวตันเมตร) สามารถเร่ง 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-100 กม./ชม.) ในเวลา 6.4 วินาที และสามารถวิ่งได้ระยะทางได้สูงสุด 286 ไมล์ (460 กม.) และในรุ่น Long Range มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่าที่  98 กิโลวัตต์ชั่วโมง เพิ่มระยะทางวิ่งได้สูงสุดถึง 354 ไมล์ (570 กม.)

โดยรุ่น Long Range มีความสามารถในการชาร์จเร็วที่ระดับ 300 kW DC ช่วยให้แบตเตอรี่ชาร์จจาก 10% เป็น 80% ในเวลาเพียง 20 นาที และส่วนของรุ่นย่อย Performance ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อมีมอเตอร์คู่ กำลังรวม 543 แรงม้า (405 กิโลวัตต์ / 551 แรงม้า) และแรงบิด 529 ปอนด์-ฟุต (717 นิวตันเมตร) สามารถเร่ง 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง (100 กม./ชม.) ในเวลา 3.9 วินาที ทำความเร็วสูงสุดที่ 124 ไมล์ต่อชั่วโมง (200 กม./ชม.) แต่ระยะทางวิ่งได้ลดลงเหลือ 323 ไมล์ (520 กม.)

และทั้งคู่ทั้ง P7 และ G9 ได้ติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ XPilot ที่รวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, รักษาให้อยู่ในเลน, การเปลี่ยนเลนแบบแอคทีฟ, ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ และระบบช่วยจอดรถทางออกอัตโนมัติ และยังติดตั้งระบบเตือนการชนด้านหน้า ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ การจดจำป้ายจราจร การตรวจจับจุดบอด การเตือนการออกนอกเลนอีกด้วย

รถไฟฟ้าจะเริ่มส่งมอบในเดือนมิถุนายน สำหรับ Xpeng P7 และ G9 นั้นจะเริ่มในเดือนกันยายน

ข้อมูลจาก carscoops