เปิดราคา Honda Prelude ใหม่ในญี่ปุ่น แพงกว่า Nissan Z แม้แรงม้าน้อยกว่าครึ่ง

หลังจากกระแสข่าวลือและต้นแบบที่ปล่อยให้รอคอยมานาน Honda Prelude รุ่นใหม่ ก็เปิดตัวอย่างเป็นทางการในญี่ปุ่น พร้อมเคาะราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ ¥6,179,800 เยน หรือประมาณ 1.49 ล้านบาท ($41,700) ซึ่งแพงกว่าทั้ง Civic Type R, Nissan Z และแม้แต่ Toyota GR Supra รุ่นเริ่มต้น ที่มีกำลังมากกว่าถึงสองเท่า

แม้จะมีพื้นฐานร่วมกับ Honda Civic แต่ Prelude ถูกวางตำแหน่งให้เหนือกว่าในทุกด้าน ทั้งดีไซน์ ความสปอร์ต และอุปกรณ์มาตรฐาน โดยมาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริด e:HEV แบบชาร์จตัวเอง ใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ให้กำลังรวมราว 200 แรงม้า ซึ่งถือว่าเบากว่าคู่แข่งโดยตรงอย่าง Nissan Z ที่ใช้เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 400 แรงม้า แต่มีราคาเริ่มต้นถูกกว่าถึงราว ¥682,000 เยน (ประมาณ 165,000 บาท)

สำหรับตลาดญี่ปุ่น Prelude จะมีให้เลือกเพียง หนึ่งรุ่นย่อย โดยมีสีตัวถังให้เลือกฟรี 2 สี ได้แก่ Flame Red และ Crystal Black Pearl ส่วนสีพิเศษ Meteoroid Gray Metallic เพิ่มเงิน ¥38,500 (ประมาณ 9,300 บาท) และสีสุดพรีเมียม Moonlit Pearl เพิ่ม ¥82,500 (ประมาณ 20,000 บาท)

รุ่นพิเศษ Honda ON Limited Edition ซึ่งเป็นเวอร์ชันตกแต่งพิเศษจากดีลเลอร์ มาพร้อมหลังคาและกระจกมองข้างสีดำ จับคู่เฉพาะกับสี Moonlit Pearl ราคาเพิ่มเป็น ¥6,480,000 เยน (ประมาณ 1.56 ล้านบาท หรือ $43,700)

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นในไลน์อัปของ Honda ในญี่ปุ่น:
* Civic e:HEV ราคาเริ่มต้น ¥4,094,200 เยน (ประมาณ $27,600)
* Civic Type R ราคาเริ่มต้น ¥4,997,300 เยน (ประมาณ $33,700) และในรุ่นพิเศษ Racing Black Package ก็ขยับขึ้นมาที่ ¥6,179,800 เยน เท่ากับ Prelude พอดี
* Accord e:HEV รุ่นใหม่ ที่ประกอบในสหรัฐฯ ราคาอยู่ที่ ¥5,599,000–5,999,400 เยน ($37,800–40,500)

สเปกแน่นทั้งภายนอก-ภายใน แต่ไม่มีเกียร์จริง
Honda Prelude มาพร้อมล้ออัลลอยสีดำขนาด 19 นิ้ว คาลิเปอร์เบรกสีน้ำเงิน และดีไซน์ภายนอกที่ได้แรงบันดาลใจจากเครื่องร่อน (Glider) โดยใช้เส้นสายเรียบลื่น ไฟหน้า LED แบบปีกนกที่เชื่อมต่อกันด้วยกระจังหน้าดำมัน

ภายในห้องโดยสารออกแบบแบบ 2+2 พร้อมดีไซน์เฉพาะตัว แต่ยังมีกลิ่นอายจาก Civic และ Acura Integra ที่คุ้นตา เบาะหน้าคนขับเน้นความกระชับ ขณะที่ฝั่งผู้โดยสารออกแบบให้โอบรับอย่างสบาย ตัวรถใช้ประตูท้ายแบบแฮตช์แบ็ก ซึ่งสามารถพับเบาะหลังเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมภาระได้

อุปกรณ์มาตรฐานถือว่าจัดเต็มสมราคาพรีเมียม:
* หน้าจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว
* จออินโฟเทนเมนต์ 9 นิ้ว พร้อม Google Built-in
* ระบบเสียง Bose 8 ลำโพง
* ไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร (Ambient Light)
* ระบบปรับอากาศแบบ Dual-Zone
* เบาะคู่หน้าหุ้มหนังสลับอัลคันทารา พร้อมระบบอุ่น
* ตัวเลือกสีภายในแบบทูโทน ทั้งดำ-น้ำเงินเข้ม และดำล้วน

แม้จะไม่มีเกียร์แบบดั้งเดิม แต่ Prelude ใช้ระบบ Honda S+ Shift ที่ปรับการตอบสนองของแรงบิดและเสียงเครื่องยนต์ เพื่อสร้างความรู้สึกเหมือนมีการเปลี่ยนเกียร์ พร้อมช่วงล่างแบบ Adaptive Dampers และชุดช่วงล่างบางส่วนยกมาจาก Civic Type R เช่น เบรก Brembo, โช้กปรับระดับ และระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Dual-Axis

เปิดจองแล้วในญี่ปุ่น ผลิตจำกัดเพียง 2,000 คัน
Honda จะเริ่มเปิดรับจอง Prelude ใหม่นับตั้งแต่วันที่ 5 กันยายน 2025 โดยในล็อตแรกจำกัดการผลิตไว้เพียง 2,000 คัน เท่านั้น ซึ่งจะเป็นบทพิสูจน์สำคัญว่าตลาดจะตอบรับรถคูเป้ไฮบริดสุดพิเศษคันนี้อย่างไร

แม้ยังไม่มีการประกาศราคาสำหรับตลาดสหรัฐฯ อย่างเป็นทางการ แต่หากอิงจากราคาที่ญี่ปุ่น ก็มีความเป็นไปได้สูงว่า Prelude ใหม่จะมีราคาสูงเกิน $40,000 ซึ่งมากกว่า Civic Hybrid ที่ใช้พื้นฐานเดียวกันอยู่พอสมควร โดยราคาจะขึ้นอยู่กับว่าจะนำเข้าจากญี่ปุ่นหรือผลิตในโรงงานอเมริกา

เปรียบเทียบ:
* Civic Type R ที่ผลิตในญี่ปุ่น มีราคาขายในสหรัฐฯ แพงกว่าญี่ปุ่นถึง $12,700
* ขณะที่ Accord ที่ผลิตในสหรัฐฯ กลับมีราคาถูกกว่าญี่ปุ่นถึง $3,500

ยังต้องรอติดตามว่า Honda จะจัดวาง Prelude ใหม่ไว้อย่างไรในแต่ละตลาดทั่วโลก โดยเฉพาะในยุโรปและอเมริกาเหนือ ซึ่งอาจมีความแตกต่างทั้งด้านราคา สเปก และการวางตำแหน่งทางการตลาด

ที่มา Carscoops