All New ISUZU D-MAX ปิกอัพตัวหล่อยอดนิยม จ่อเผยจริง 13 สิงหาคมนี้ ที่ออสเตรเลีย

หลังจาก All New Mazda BT-50 เปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ออสเตรเลีย ทำให้ปิกอัพแฝดผู้พี่อย่าง All New ISUZU D-MAX ก็พร้อมแล้วที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการถึงแม้ที่ผ่านมา สถานการณ์โรคโควิด 19 ทำให้โรงงานผลิตรถปิกอัพ ISUZU Motors ประเทศไทย หยุดการผลิตชั่วคราวและกลับมาเปิดสายการผลิตเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาโดยผลิตและจำหน่ายในประเทศไทยก่อน และพร้อมส่งออกตั้งแต่เดือนกรกฎาคม

ล่าสุด ISUZU UTE  เผยทีเซอร์ความยาว 15 วินาที All New ISUZU D-MAX โดยพร้อมแล้วที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการต่อจากไทย ความน่าสนใจของปิกอัพยอดนิยมยังเหนียวแน่นเช่นเดิม หล่อคล้ายคลึงกับเวอร์ชั่นไทย แต่มีการปรับรายละเอียดบางอย่างเพื่อเข้ามาตรฐานของออสเตรเลีย ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า Projector Bi-LED พร้อม Multifunctional Daylight รูปตัว V ในโคมเดียวกัน หล่อขึ้นกับกระจังหน้าดีไซน์เอกลักษณ์ ออกแบบใหญ่โต รับกับกันชนหน้าทรงสปอร์ต พร้อมไฟตัดหมอก LED กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว LED ดีไซน์ใหม่ พร้อมล้ออัลลอยหลายสไตล์ลงตัวกับดีไซน์รถตั้งแต่ กระทะล้อ 15 นิ้ว พร้อมยาง 215/70 R15 กระทะล้อขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 205R16 ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 215/70 R16 ขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 255/65 R17 และขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60 R18 ไฟท้าย Dual-Sonic LED ใหม่ รับกับฝากระบะท้ายดีไซน์สปอร์ต พร้อมกันชนหลังขึ้นรูป

ภายในมีบางออพชั่นที่ต่างจากเวอร์ชั่นไทยอยู่นิดหน่อยแต่โดยรวมเหมือนกันไม่ว่าจะเป็นคอนโซลหน้าเล่นระดับแบบ Sharp Horizontal Layers มาตรวัดเรืองแสงพร้อม Smart MID ขนาดใหญ่ 4.2 นิ้ว แผงควบคุมระบบปรับอากาศ Piano Touch พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง แบบ Tilt & Telescopic เบาะนั่งคู่หน้า ลดความเมื่อยล้า พร้อมระบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางในตำแหน่งที่นั่งคนขับ มาพร้อมระบบความบันเทิง หน้าจอระบบสัมผัส Infotainment Display ขนาด 9 นิ้ว รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto ระบบเสียงรอบทิศทาง Dynamic Surround Sound 8 ลำโพง และที่บังแดดพร้อมกระจกและไฟส่องสว่าง Vanity Mirror & Light เป็นต้น

ขุมพลังสำหรับตลาดออสเตรเลียจำหน่ายแค่ขนาดเดียวนั่นคือ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน รุ่น 4JJ3-TCX 3.0 ลิตร 190 แรงม้า แรงบิดสูง 450 นิวตันเมตร พร้อม E-VGS TURBO เทอร์โบแปรผันปรับไฟฟ้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต Rev Tronic

ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อมาพร้อมระบบ 4WD Terrain Command ระบบเฟืองท้ายแบบ Electronic Diff-lock ควบคุมด้วยไฟฟ้าพิชิตทุกอุปสรรคอย่างมั่นใจด้วยสมรรถนะลุยน้ำสูงสุด 800 มิลลิเมตร พร้อมช่วงล่างหน้าใหม่แบบอิสระปีกนก 2 ชั้น DOUBLE WISHBONE with COIL SPRING ช่วงล่างหลังแหนบยาวแบบ LONG SPAN เทคโนโลยีใหม่ WSSP

ระบบความปลอดภัยที่มากกว่าเวอร์ชั่นไทยด้วยระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ให้สามารถขับ รถได้อย่างปลอดภัย ADAS (Advanced Driver Assistance System) ทั้ง ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ LDWS (Lane Departure Warning System) ระบบช่วยควบคุมรถเมื่อรถออกนอกเลน LDP (Lane Departure Prevention) ระบบเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ AA (Atention Assist) ระบบเตือนการชนด้านหน้าและหยุดรถอัตโนมัติ FCW & AEB (Front Forward Collision Warning & Autonomous Emergency Brake) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ MCB (Multi Collision Brake) ระบบช่วยเลี้ยว TA (Turn Assist) ​ระบบควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ ACC (Adaptive Cruise Control) พร้อมระบบจำกัดความเร็ว​อัจฉริยะ ISL (Intelligent Speed ​​Limter) ระบบรักษาช่องทางฉุกเฉิน ELK (Emergency Lane Keeping) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKAS (Lane Keep Assist System) ระบบ MAM AT Mis-Acceleration Mitigation AT ระบบอ่านป้ายจราจร TSR (Traffic Sign Recognition) ถุงลมนิรภัยรอบคัน 8 จุด รวมถุงลมนิรภัยคั่นกลางระหว่างเบาะหน้ากับใต้เข่าคนขับ และ ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC (Trailer Sway Control) 

จากเดิมจะมีทั้ง ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน BSM (Blind Spot Monitoring) ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)  พร้อมระบบความปลอดภัยครบถ้วนทั้ง ระบบเบรก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบควบคุมการทรงตัว ESC ระบบป้องการลื่นไหล TCS ระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HSA (Hill Start Assist) HDC (Hill Descent Control) ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน  ESS (Emergency Stop Signal) ระบบเปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ เมื่อเบรกกระทันหัน ระบบ Parking Aid System พร้อมเซ็นเซอร์กะระยะ 8 จุดรอบคัน 

ปิกอัพใหม่หมดค่าย ISUZU พร้อมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 13 สิงหาคม ทั้งแบบตอนเดียว แค็ปตอนครึ่ง และ 4 ประตู ทั้งแบบขับสองมาตรฐาน ขับสองยกสูง และขับเคลื่อนสี่ล้อ

ที่มา ISUZU UTE

 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com