ผลวิจัยระยะวิ่ง 100,000 กิโลเมตร ชี้แบตเตอรี่ EV เกาหลีใต้ครองแชมป์เสื่อมสภาพน้อยที่สุด ชนะ Tesla

การศึกษาล่าสุดจากประเทศสวีเดนที่วิเคราะห์ผลทดสอบสุขภาพแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV เกือบ 10,000 คัน ได้ลบความเชื่อเดิมๆ ที่ว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วเมื่อใช้งานไปได้สักระยะ โดยการวิจัยในครั้งนี้ดำเนินการโดยแพลตฟอร์มซื้อขายรถยนต์ Carla ผ่านเครื่องมือตรวจวิเคราะห์ระดับอาชีพจาก AVILOO ซึ่งสามารถประเมินความจุและสุขภาพแบตเตอรี่ที่แท้จริงได้แม่นยำกว่าการอ่านค่าจากหน้าจอระบบของตัวรถ

ผลการทดสอบหลังจากผ่านการใช้งานจริงในระยะทาง 100,000 กิโลเมตร หรือประมาณ 62,000 ไมล์ พบว่าค่ายรถยนต์จากเครือ Hyundai Motor Group สามารถคว้าอันดับต้นๆ ไปครองได้ทั้งหมด โดยอันดับหนึ่งตกเป็นของ Kia e-Niro รุ่นแบตเตอรี่ขนาด 64 kWh ที่ยังคงเก็บประจุไฟฟ้าได้สูงถึง 97.25 เปอร์เซ็นต์ ตามมาด้วยอันดับสองคือ Hyundai Kona รุ่นแบตเตอรี่ 64 kWh ที่ทำได้ 97.18 เปอร์เซ็นต์ และอันดับสามคือ Kia EV6 รุ่นแบตเตอรี่ 77.4 kWh ที่รักษาความจุไว้ได้ 95.95 เปอร์เซ็นต์

สำหรับกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าจากฝั่งยุโรปที่ทำผลงานได้ดีที่สุดคือ Volvo XC40 Recharge รุ่นแบตเตอรี่ 69 kWh จาก CATL ซึ่งรักษาสุขภาพแบตเตอรี่ไว้ได้ที่ 94.70 เปอร์เซ็นต์ ใกล้เคียงกับ Polestar 2 รุ่นแบตเตอรี่ 78 kWh จาก CATL ที่ทำได้ 94.35 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่ค่ายรถไฟฟ้ารายใหญ่อย่าง Tesla มีรุ่น Tesla Model 3 ที่ใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 60.5 kWh จาก CATL เป็นรุ่นที่ทำผลงานได้ดีที่สุดของแบรนด์ โดยรักษาสุขภาพแบตเตอรี่ได้ที่ 93.34 เปอร์เซ็นต์

นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ในกลุ่มท็อป 20 ไม่ว่าจะเป็น BMW i3, Audi e-tron 50, Audi e-tron 55, Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.4, Tesla Model S, Tesla Model X และ Tesla Model Y ต่างก็สามารถรักษาระดับความจุแบตเตอรี่เอาไว้ได้มากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ทั้งหมด ชี้ให้เห็นว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่มีความคงทนสูงกว่าที่หลายฝ่ายเคยคาดการณ์ไว้มาก

ที่มา Carscoops