Lucid เผยแผนโรโบแท็กซี่ Lunar พร้อมเตรียมเก็บค่าสมาชิกระบบขับขี่อัตโนมัติในอนาคต

Lucid Motors เปิดเผยทิศทางใหม่ของเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติระหว่างงานนำเสนอสำหรับนักลงทุน โดยเปิดตัวต้นแบบโรโบแท็กซี่ชื่อ Lucid Lunar พร้อมยืนยันแผนเก็บค่าบริการรายเดือนสำหรับระบบช่วยขับและระบบขับขี่อัตโนมัติในรถรุ่นอนาคต

รถต้นแบบ Lunar ถูกออกแบบมาเพื่อการให้บริการโดยสารอัตโนมัติโดยเฉพาะ จึงไม่มีทั้งพวงมาลัยและแป้นเหยียบ ทำให้ตัวรถรองรับผู้โดยสารเพียงสองที่นั่ง แนวคิดดังกล่าวสะท้อนให้เห็นว่า Lucid ต้องการเข้าสู่ตลาดบริการรถไร้คนขับอย่างจริงจัง ไม่ได้จำกัดเพียงเทคโนโลยีช่วยขับเหมือนรถยนต์ทั่วไป

แนวทางนี้ทำให้ Lucid เดินบนเส้นทางเดียวกับผู้พัฒนารถไฟฟ้ารายอื่นที่กำลังมุ่งสู่ธุรกิจโรโบแท็กซี่ เช่นโครงการ Tesla Cybercab ของ Tesla ซึ่งมองว่าระบบขับขี่อัตโนมัติสามารถสร้างรายได้ระยะยาวได้

แม้ Lucid จะไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเชิงเทคนิคของ Lunar มากนัก แต่บริษัทเน้นย้ำเรื่องประสิทธิภาพการใช้พลังงาน โดยตั้งเป้าให้รถสามารถวิ่งได้ประมาณ 5.5–6 ไมล์ต่อพลังงาน 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งหากทำได้จริงอาจแปลว่ารถมีระยะทางวิ่งสูงสุดราว 400 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

เป้าหมายดังกล่าวจะขึ้นอยู่กับการออกแบบตัวถังที่มีแรงต้านอากาศต่ำ รวมถึงการจัดวางโครงสร้างรถอย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ Lucid ยังระบุว่ารถสามารถชาร์จไฟอย่างรวดเร็ว โดยเพิ่มระยะทางวิ่งได้มากกว่า 200 ไมล์ภายในเวลาประมาณ 15 นาที

อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีความชัดเจนว่ารถต้นแบบ Lunar จะเข้าสู่การผลิตจริงหรือไม่ เนื่องจากในระยะสั้น Lucid ยังต้องทุ่มทรัพยากรไปกับการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่มใหม่ในตลาดระดับกลาง ซึ่งมีความสำคัญต่อสถานะทางการเงินของบริษัทมากกว่า

นอกจากการพัฒนารถโรโบแท็กซี่แล้ว Lucid ยังเตรียมสร้างรายได้จากซอฟต์แวร์ โดยระบุว่าการสมัครใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติถือเป็น “โอกาสสร้างรายได้จากซอฟต์แวร์ที่ใหญ่ที่สุด” ของบริษัท

ระบบดังกล่าวคือ DreamDrive Pro ซึ่งเป็นแพ็กเกจเทคโนโลยีช่วยขับขั้นสูงของ Lucid โดยตั้งแต่ช่วงครึ่งแรกของปี 2027 เป็นต้นไป เจ้าของรถจะต้องจ่ายค่าสมาชิกแบบรายเดือน หากต้องการใช้งานฟังก์ชันขั้นสูง โดยค่าบริการคาดว่าจะอยู่ระหว่าง 69 ถึง 199 ดอลลาร์ต่อเดือน ขึ้นอยู่กับระดับความสามารถของระบบอัตโนมัติ

Lucid ระบุว่ารถรุ่นใหม่ของบริษัทจะใช้แพลตฟอร์มที่ “พร้อมรองรับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 4” ตั้งแต่โรงงาน แม้จะยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดต่อสาธารณะ แต่แพลตฟอร์มดังกล่าวจะเป็นพื้นฐานของรถไฟฟ้าขนาดกลางรุ่นใหม่หลายรุ่นในอนาคต

นอกจากนี้ Lucid ยังอยู่ระหว่างหารือความร่วมมือกับ Uber เพื่อนำแพลตฟอร์มรถขนาดกลางมาใช้ในโครงการโรโบแท็กซี่ในลักษณะเดียวกับที่ใช้ Lucid Gravity ในโครงการบริการรถไร้คนขับ

Lucid ยังเปิดเผยแผนพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติในระยะยาว โดยในปีนี้บริษัทตั้งเป้าเปิดให้ใช้งานระบบขับขี่แบบไม่ต้องจับพวงมาลัยบนทางหลวง ส่วนในปี 2027 มีแผนเพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบไม่ต้องจับพวงมาลัยทั้งบนทางหลวงและในเมือง

ในปี 2028 บริษัทต้องการบรรลุระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 ซึ่งรถสามารถขับเคลื่อนเองได้เกือบทั้งหมด แต่ผู้ขับยังต้องพร้อมเข้าควบคุมรถเมื่อจำเป็น

เป้าหมายระยะยาวคือการพัฒนาไปสู่ระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ภายในปี 2029 ซึ่งจะทำให้ผู้โดยสารสามารถละสายตาจากถนนได้ในบางสถานการณ์ อย่างไรก็ตาม ยังต้องติดตามว่าบริษัทจะสามารถดำเนินตามแผนดังกล่าวได้จริงหรือไม่

ที่มา Carscoops