Toyota เดินหน้าโครงการ GR Yaris เครื่องวางกลางอีกครั้ง พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบรุ่นใหม่สุดทรงพลัง

Toyota ยืนยันว่าโครงการสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางยังคงเดินหน้าต่อ แม้จะมีอุปสรรคด้านการพัฒนามาแล้วหลายครั้ง ล่าสุดต้นแบบ GR Yaris M Concept ได้รับการปรับปรุงใหม่จนสามารถคว้าอันดับ 3 ในรุ่น Group 2 ของการแข่งขัน Super Taikyu Series ที่ประเทศญี่ปุ่น แสดงให้เห็นว่าทีมพัฒนาได้แก้ปัญหาหลายอย่างสำเร็จแล้ว

โปรเจ็กต์รถสปอร์ตเครื่องวางกลางนี้ถูกคาดหมายอย่างกว้างขวางว่าจะนำไปสู่การกำเนิด Toyota MR2 เจเนอเรชันใหม่ ซึ่งแฟนรถสปอร์ตทั่วโลกต่างจับตาดูอย่างใกล้ชิด

หนึ่งในสาเหตุที่ Toyota เลือกใช้เลย์เอาต์เครื่องวางกลางคือเพื่อแก้ปัญหาการสึกหรอของยางหน้าอย่างรวดเร็วใน GR Yaris รุ่นปัจจุบันที่ใช้เครื่องวางหน้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โดย GR Yaris สามารถสึกยางหน้าเร็วกว่าแล้งถึงสามเท่า การย้ายเครื่องยนต์ไปท้ายรถพร้อมระบบ AWD จะช่วยลดอาการหน้าดื้อโค้งและทำให้รถเข้าโค้งได้เฉียบคมกว่าเดิมอย่างมีนัยสำคัญ

นอกจากโครงสร้างตัวรถแล้ว จุดสนใจหลักยังอยู่ที่เครื่องยนต์ใหม่รหัส G20E แบบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ 4 สูบ ซึ่งจะถูกติดตั้งใน MR2 เจเนอเรชันถัดไป เครื่องยนต์นี้มีขนาดเล็กกว่าเครื่อง 2.4 ลิตรของ Toyota ถึง 10% ทั้งในด้านปริมาตรและความสูง แต่กลับให้พละกำลังสูงกว่าอย่างชัดเจน และถูกออกแบบให้รองรับการใช้งานได้ตั้งแต่รถบรรทุกไปจนถึงรถสปอร์ตสมรรถนะสูง

Toyota ยังเผยว่ากำลังพัฒนาเวอร์ชันที่เล็กยิ่งกว่าเดิมของ G20E ซึ่งอาจถูกใช้ในโมเดลใหม่หลายรุ่น รวมถึงรถที่ลือกันว่าเป็นการคืนชีพของ Toyota Celica โดยทีมพัฒนาระบุว่าความท้าทายคือการสร้างเครื่องยนต์ที่ทรงพลังในขนาดเล็กที่สุด พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ในเวลาเดียวกัน

แม้ในตอนแรก Toyota คาดว่า G20E จะให้กำลังประมาณ 395 แรงม้า แต่ล่าสุดวิศวกรเผยว่า เครื่องยนต์นี้สามารถทำได้ถึงราว 600 แรงม้า หากใช้เทอร์โบขนาดใหญ่ขึ้นโดยไม่ต้องพึ่งระบบไฮบริด ถือเป็นตัวเลขที่น่าตื่นเต้นสำหรับเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร

อย่างไรก็ตาม รถต้นแบบยังคงมีปัญหาด้านการระบายความร้อน ทำให้ Toyota ต้องติดตั้งซุ้มล้อขนาดใหญ่และช่องดักลมเพิ่มเติม แต่ยังต้องปรับแต่งต่อไปก่อนใช้งานจริง

แม้เราจะอยากเห็น GR Yaris รุ่นเครื่องวางกลางทำขายจริงแบบเดียวกับ Renault Clio V6 ในอดีต แต่ความจริงที่มีรายงานว่า MR2 รุ่นใหม่กำลังถูกพัฒนาโดยใช้เครื่อง 2.0 เทอร์โบวางกลางพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ก็เพียงพอทำให้แฟน Toyota และคนรักรถสปอร์ตทั่วโลกรอคอยด้วยความตื่นเต้น

ที่มา Carscoops