Mugen จัดเต็ม Honda HR-V (Vezel) RS ใส่ปลายท่อคู่ลุคสปอร์ต แต่พลังยัง 129 แรงม้าเท่าเดิม

Mugen เปิดตัวชุดแต่งใหม่สำหรับ Honda Vezel RS รุ่นไมเนอร์เชนจ์ในญี่ปุ่น ซึ่งก็คือ HR-V เวอร์ชันตลาดอื่นอย่างยุโรป (และเป็นคนละรุ่นกับ HR-V ที่ขายในสหรัฐฯ) โดยแม้จะเสริมภาพลักษณ์ให้ดุดันขึ้นรอบคัน พร้อมอัปเกรดช่วงล่าง แต่ขุมพลังไฮบริด e:HEV ยังคงสเปกเดิมแบบไม่มีการเพิ่มแรงม้า

ชุดแต่งใหม่นี้พัฒนาต่อยอดจากแพ็กเกจที่ Mugen เคยทำให้ Vezel รุ่นก่อนปรับโฉมตั้งแต่ปี 2021 ดีไซน์หลักยังคงแนวทางเดิม แต่ปรับรายละเอียดให้ดูเข้มขึ้น และเปลี่ยนจากชิ้นส่วนสีดำเงามาเป็นการพ่นสีเดียวกับตัวรถ เพื่อให้ภาพรวมดูใกล้เคียงรถแต่งจากโรงงานมากขึ้น

ภายนอกประกอบด้วยสปลิตเตอร์หน้าใหม่ที่ยื่นเด่นกว่าเดิม สเกิร์ตข้างที่ลึกขึ้น กันชนหลังดีไซน์ใหม่พร้อมดิฟฟิวเซอร์ในตัว ลูกค้าสามารถเลือกเพิ่มชิ้นส่วนแอโร่เพิ่มเติม เช่น สปอยเลอร์ต่อหลังคา สปอยเลอร์ฝากระโปรงท้าย ปีกหลังขนาดใหญ่ และฝาครอบกระจกมองข้างทรงแอโร พร้อมสติ๊กเกอร์ Mugen รอบคัน

ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่ชุดท่อไอเสียสแตนเลสแบบสปอร์ต พร้อมปลายท่อไทเทเนียมคู่ ให้เสียงดุดันขึ้นและภาพลักษณ์สไตล์รถแข่ง แม้กำลังเครื่องยนต์จะไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม

ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วมีให้เลือก 2 ลาย ช่วยเพิ่มความแตกต่างด้านสไตล์และท่าทางของรถ ขณะที่ภายในห้องโดยสารมีการตกแต่งแบบพอประมาณ เช่น พรมปูพื้นและพรมห้องสัมภาระลายเฉพาะ แผ่นกันรอยชายบันไดแบบมีโลโก้ และกันสาดข้างประตู

ด้านวิศวกรรม Mugen ร่วมมือกับ Yamaha ติดตั้ง Performance Dampers เพื่อช่วยเพิ่มความนิ่งของตัวถังและความสบายในการขับขี่ พร้อมเปลี่ยนผ้าเบรกเป็นรุ่น Type S ที่ทนความร้อนดีกว่า เหมาะกับการขับขี่แบบสปอร์ตมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ระบบไฮบริด e:HEV ยังคงเดิม มีเพียงการใส่กรองอากาศสมรรถนะสูงและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องของ Mugen เท่านั้น ขุมพลังยังคงให้กำลังรวม 129 แรงม้า แรงบิด 253 นิวตันเมตร มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ ตามสเปกรุ่นย่อย

ในด้านราคา ชุดแต่งภายนอกเริ่มต้นที่ 684,200 เยน ล้อ 18 นิ้วอยู่ที่ 198,000 หรือ 242,000 เยนตามลายที่เลือก ชุดของตกแต่งภายในราคา 111,100 เยน ขณะที่ Performance Dampers ราคา 143,000 เยน ผ้าเบรก 55,000 เยน กรองอากาศ 20,900 เยน และท่อไอเสียปลายคู่ 187,000 เยน

หากติดตั้งครบทุกชิ้น ราคารวมของชุดแต่งจะสูงถึง 1,444,000 เยน หรือประมาณ 9,300 ดอลลาร์ ซึ่งถือว่าไม่น้อย เมื่อเทียบกับราคาเริ่มต้นของ Honda Vezel RS ในญี่ปุ่นที่ 3,748,800 เยน

แม้ไม่มีการเพิ่มพละกำลัง แต่ Mugen Vezel RS ก็เป็นตัวเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการ HR-V เวอร์ชันสปอร์ตเต็มพิกัด ทั้งภาพลักษณ์ ช่วงล่าง และเสียงท่อ โดยยังคงความประหยัดแบบไฮบริดตามสไตล์ e:HEV ไว้ครบถ้วน

ที่มา Carscoops