Toyota เผยโฉม Aygo X ไฮบริดรุ่นต้นแบบสุดแหวก ด้วยหน้าตา Yaris และเบาะเดียวทั้งคัน

Toyota เผยเบื้องหลังการพัฒนา Aygo X Hybrid รุ่นใหม่ ที่เตรียมเปิดตัวเร็ว ๆ นี้ในยุโรป โดยเปิดตัวรถต้นแบบสุดแปลกตาที่ผสมผสานหน้าตาของ Yaris เข้ากับตัวถัง Aygo X พร้อมภายในแบบเบาะเดี่ยว ซึ่งถูกสร้างขึ้นมาเฉพาะกิจเพื่อทดสอบระบบขับเคลื่อนไฮบริดในรถกลุ่มเล็กสุดของค่าย

Aygo X เป็นรถรุ่นสุดท้ายในกลุ่มรถยุโรปของ Toyota ที่ยังไม่มีเวอร์ชันไฮบริด แต่ด้วยข้อกำหนดมาตรฐานไอเสีย Euro 7 ที่จะมีผลในอนาคตอันใกล้ บวกกับเสียงเรียกร้องจากลูกค้า ทำให้ Toyota ตัดสินใจเดินหน้าผลิตเวอร์ชันไฮบริดอย่างจริงจัง โดยในวิดีโอเบื้องหลังการพัฒนาล่าสุด Toyota Europe ได้เผยให้เห็นรถทดสอบต้นแบบที่มีลักษณะเหมือน "แฟรงเกนสไตน์" ผสมชิ้นส่วนจากหลายรุ่นเข้าไว้ด้วยกัน

ด้านหน้าใช้ชุดไฟหน้า กระจังหน้า และกันชนจาก Yaris ขณะที่ตัวถังยังคงเป็น Aygo X แบบเดิม พร้อมซุ้มล้อสีดำและล้ออัลลอยขนาดใหญ่แบบรถครอสโอเวอร์ ภายในถูกถอดเบาะออกทั้งหมด เหลือไว้เพียงที่นั่งคนขับ พร้อมแดชบอร์ดที่ยกมาจาก Yaris เช่นกัน เพื่อรองรับการติดตั้งระบบไฮบริดแบบใหม่

สำหรับขุมพลังในรุ่นผลิตจริงจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร แบบไม่มีเทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่แบบชาร์จตัวเอง (self-charging hybrid) ให้กำลังรวม 114 แรงม้า ซึ่งเป็นระบบเดียวกับที่ใช้ใน Yaris และ Yaris Cross แต่การนำระบบดังกล่าวมาติดตั้งในรถที่เล็กกว่าอย่าง Aygo X ทำให้ต้องมีการปรับโครงสร้างแพลตฟอร์ม TNGA-B พอสมควร

ความยาวของช่วงหน้า (front overhang) ถูกขยายเพิ่มอีก 76 มม. เพื่อรองรับอุปกรณ์ใหม่ ขณะที่แบตเตอรี่ไฮบริดในช่วงแรกยังต้องวางไว้ตรงบริเวณเบาะผู้โดยสารด้านหน้า จึงทำให้รถทดสอบต้องใช้เบาะเดียวในตอนขับจริง แต่ในเวอร์ชันสุดท้าย วิศวกรสามารถย้ายแบตเตอรี่หลักไปไว้ใต้เบาะหลัง และย้ายแบตเตอรี่สำรองไปไว้ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระได้สำเร็จ โดยยังคงพื้นที่เก็บของไว้ที่ 231 ลิตรเท่าเดิม

แม้จะเป็นการพัฒนาในรถกลุ่มเล็กสุด (A-Segment) แต่ Aygo X Hybrid ก็ถือเป็นรถไฮบริดรุ่นแรกในเซ็กเมนต์นี้ เพราะคู่แข่งส่วนใหญ่ยังคงใช้ระบบเบนซินล้วน มิลด์ไฮบริด หรือไฟฟ้าล้วนเท่านั้น โดยมีเป้าหมายชัดเจนว่า Aygo X จะยังคงเป็นรถกลุ่ม A-Segment ที่มีเครื่องยนต์สันดาปอยู่ต่อไป แม้หลายค่ายใหญ่ในยุโรป เช่น Peugeot, Renault, Citroen, VW, Skoda และ SEAT ต่างทยอยถอนตัวจากตลาดนี้แล้ว

แม้ Toyota ยังไม่เปิดเผยราคาของ Aygo X Hybrid อย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าราคาจะสูงกว่ารุ่นเบนซินปัจจุบันที่เริ่มต้นที่ £16,845–21,195 (ประมาณ 22,900–28,800 ดอลลาร์ หรือราว 8.3–1.04 ล้านบาท) ซึ่งก็ยังต้องต่ำกว่าราคาเริ่มต้นของ Yaris Hybrid ที่ £22,900 (ประมาณ 30,000 ดอลลาร์)

Toyota ยืนยันว่า Aygo X เป็นรถรุ่นเดียวของค่ายที่ถูกออกแบบ ผลิต และจำหน่ายเฉพาะในยุโรปเท่านั้น และยังคงมุ่งมั่นรักษาตลาดรถเล็กไว้ให้ลูกค้าในยุโรปที่ต้องการรถเล็ก ประหยัด และสะดวกในการใช้งานในเมือง

การแข่งขันของ Aygo X Hybrid จะยังคงเข้มข้นในตลาด A-Segment ที่เหลืออยู่ไม่มากนัก โดยมีคู่แข่งอย่าง Hyundai i10, Kia Picanto, Suzuki Ignis รวมถึง Fiat 500 Mild Hybrid และกลุ่มรถไฟฟ้าใหม่อย่าง Dacia Spring, Leapmotor T03 และ Renault Twingo EV รุ่นใหม่ที่เตรียมเปิดตัวเร็ว ๆ นี้

ที่มา Carscoops