รถสปอร์ตรุ่นเก๋าโซนยุโรป…..รถในฝันของชายหนุ่มนักซิ่ง

นอกจากรถสปอร์ตรุ่นเก๋าจากประเทศญี่ปุ่น ที่หนุ่มนักซิ่งใฝ่ฝันอยากเป็นเจ้าของแล้วยังมีรถสปอร์ตจากโซนยุโรปไม่ว่าจะเป็น เยอรมนี อิตาลี และสวีเดน ออกจำหน่ายไล่เลี่ยกัน

BMW

แต่ด้วยความเป็นรถสปอร์ตจากโซนยุโรป ทีมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวทั้งด้านดีไซน์การออกแบบ ความสะดวกสบายรวมถึงขุมพลังที่เร้าใจจัดจ้าน และการเข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ชื่อดังทั้งทางเรียบและทางฝุ่น กลายเป็นตำนานบทหนึ่งที่ชายหนุ่มทั่วโลกรวมถึงเมืองไทย ต่างหามาเพื่อมาเป็นเจ้าของเสริมบารมีหรือหามาเพื่อสะสมคอลเลคชั่นจอดในโรงรถที่สวยหรูก็ตาม ทำให้ทีมงาน Autodeft เลือก รถสปอร์ตชื่อดังจากโซนยุโรปในยุค 70-90 มาให้ชายหนุ่มที่หลงรักหลงใหลกลับมาให้หวนระลึกถึงกันอีกครั้ง เริ่มจาก

BMW

BMW 3 Series

BMW 3 Series E21

เจเนอเรชั่นแรกต้นตระกูล 3 Series ออกมาในรูปแบบคูเป้ สองประตูซีดาน เปิดตัวครั้งแรกในโลกเมื่อปี 1975 เพื่อเสริมช่องว่างให้คนยุคนั้นได้ใช้รถยนต์ที่คล่องตัวและสะดวกในการใช้งาน เอกลักษณ์เด่นของรุ่นนี้นั่นกระจกมองข้างโครเมี่ยมขนาดเล็ก กระจังหน้าไตคู่โครเมี่ยมแนวตั้ง พร้อมไฟ้หน้ากลมแบบเดียวหรือคู่ ภายในหรูด้วยคอนโซลหน้าขนาดใหญ่ แม้กระทั่งยังมีกันชนหน้า-หลังขนาดใหญ๋ หรือ Big Bumper ติดตั้งเป็นออพชั่นเสริมด้วย

ขุมพลังมีให้เลือกหลายขนาดแต่เน้นไปแบบ 4 สูบ เบนซินมีแรงม้าตั้งแต่เครื่องคารบูเรเตอร์ 75 – 121 แรงม้า ในรุ่น 315,316,318,320 และ 320/6 (6 สูบแถวเรียง) และเครื่องยนต์หัวฉีด ตั้งแต่ 105 – 143 แรงม้าในรุ่น 318i,320i และ 323i มีให้เลือกทั้งเกียรธรรมดา 4 กับ 5 สปีด และ เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด แต่ก็ยุติตลาดไปในปี 1982 เพื่อหลีกทางให้เจเนอเรชั่นที่ 2 (E30) มารับช่วงต่อ สำหรับเมืองไทยจำหน่ายผ่านทางยนตรกิจ ผู้จำหน่ายในยุคนั้นในรุ่น 320 เครื่องคาบูเรเตอร์ 109 แรงม้า แรงบิด 157 นิวตันเมตร

BMW 3 Series

BMW 3 Series E30

เจเนอเรชั่นสองสานต่อความสำเร็จจากเจนแรก E21 ที่ยังจำหน่ายในรุ่นคูเป้สองประตูและเป็นครั้งแรกที่มีรุ่น 4 ประตูซีดาน , เอสเตท 5 ประตู, รุ่นเปิดประทุนและรุ่นแรง M Performance จำหน่ายควบคู่กัน แต่ที่เด่นชัดคงหนีไม่พ้นรุ่นคูเป็สองประตู นั่นเอง

ดีไซน์ตัวรถทันสมัยและล้ำกว่าเจนแรกอย่างเห็น และกลายเป็นต้นแบบให้กับรุ่นอื่นๆในค่ายโดยมีขุมพลังให้เลือกทั้งเบนซิน 4 สูบ 6 สูบ รวมถึงดีเซลและขุมพลัง M ที่แรงหาตัวจับยาก สำหรับเมืองไทยจำหน่ายผ่านทาง ยนตรกิจ เช่นเดิมจำหน่ายในยุคแรกมีทั้งรุ่น 316 เครื่องคาบูเรเตอร์ 4 สูบ 90 แรงม้า กับ 323i เครื่องหัวฉีด 6 สูบแถวเรียง 139 แรงม้า หลังจากยุบรุ่น 323 I ไปก็จำหน่ายรุ่นเดียวคือ 316 ต่อมาเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์หัวฉีด 4 สูบ 97 แรงม้าในรุ่น 316 I และ 113 แรงม้าในรุ่น 318i ตามลำดับ โดยขายจนยุติตลาดไปในปี 1992

Lancia

Lancia

Lancia Beta Coupe

สปอร์ตคูเป้จากแดนมะกะโรนีเปิดตัวครั้งแรกในปี 1973 มาพร้อมกับรุ่น 5 ประตู Fastback Beta Berlina ในรูปแบบคูเป้ 2+2 ที่นั่ง มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร 119 แรงม้า แบบคาบูเรเตอร์ จนมีมีชื่อเสียงทั้งในอิตาลีและบางประเทศที่จำหน่ายซึ่งรวมถึงเมืองไทยด้วยเช่นกัน โดยจำหน่ายผ่านทางยนตรกิตเช่นเดียวกับ BMW

OPEL

Opel Calibra

OPEL Calibra

สปอร์ตคูเป้จากแดนอินทรีเหล็ก เปิดตัวในปี 1989 จำหน่ายทั้งในเยอรมัน อังกฤษ ออสเตรเลีย โดยจำหน่ายในเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เลือกได้ตั้งแต่ 117, 138 , 152 และแรงสุด 207 แรงม้า จากพลัง Turbo สำหรับเมืองไทยนำเข้าจำหน่ายตั้งแต่ปี 1991โดยผ่านทางตัวแทนยุคนั้น คือ พระนครยนตการ ขายจนถึงปี 1997 ตามตลาดโลก

SAAB

SAAB 900

SAAB 900 Turbo

ยานยนต์จากแดนไวกิ้งเจ้าของฉายาเทคโนโลยีจากอากาศยาน เปิดตัวในปี 1978 SAAB นำเทคโนโลยีจากอากาศยาน รังสรรค์ออกมาเป็นยานยนต์ที่แข็งแกร่ง ปลอดภัยด้วยระบบความปลอดภัยที่ไม่เป็นรองใคร โดยนอกจากมีเวอร์ชั่นคูเป้ 2 ประตูยังมีเวอร์ชั่นซีดาน, Hatchback และเปิดประทุน ดีไซน์ออกแบบอาจแปลกพิศดารไปจนได้ฉายาว่า แมลงสาบแต่มีเสน่ห์และคลาสิกเสมอมา พร้อมภายในออกแบบคล้ายกับคอทพิทเครื่องบิน และเอกลัษณ์อีกอย่างของ SAAB 900 นั่นคือ กุญแจสตาร์ดรถอยู่หลังคอนโซลเกียร์ และเสา A ที่ตั้งตรง นอกจากนี้เครื่องยนต์ของ SAAB 900 ยังมาพร้อมด้วยระบบ Turbo 2 ลิตร 140- 160 แรงม้า ให้เลือก ทางด้านเมืองไทยนำเข้ามาขายในปี 1992 โดยตัวแทนจำหน่ายยุคนั้นคือ ออโต้เทคนิค โดยขายพร้อมกับ SAAB 9000 เก๋งใหญ่ตัวดังของค่าย

เรื่องและเรียบเรียงโดย นายเต้ย

ที่มา Wikipedia

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com