ลุ้นเปิดตัวปลายปีนี้! BYD เตรียมส่ง SUV 7 ที่นั่งรุ่นใหม่สู่ตลาดออสเตรเลีย ไทยก็มีลุ้นด้วย

ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังจากจีน BYD มีแนวโน้มเตรียมเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่นแรกในออสเตรเลีย ภายในช่วงปลายปี 2025 เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของครอบครัวและผู้ใช้ที่มองหารถอเนกประสงค์ขนาดใหญ่ โดยจะเข้าชนตรงกับคู่แข่งอย่าง Hyundai Santa Fe, Toyota Kluger, รวมถึง Kia EV9 ในอนาคต และมีโอกาสมาที่ประเทศไทยด้วยเช่นเดียวกัน

แม้จะยังไม่ยืนยันว่าโมเดลใหม่นี้จะเป็น รถไฟฟ้าล้วน (EV) หรือ ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) แต่มีความเป็นไปได้สูงว่าจะอ้างอิงจากรุ่นใหม่ล่าสุดในประเทศจีนอย่าง BYD Tang L ที่เพิ่งเปิดตัวไปหมาด ๆ

CEO ออสเตรเลียยืนยัน “อยากได้ SUV 7 ที่นั่ง 100%”

David Smitherman ซีอีโอของ EVDirect ผู้นำเข้า BYD รายเดิมในออสเตรเลียที่กำลังจะหมดสัญญา ได้ออกมายืนยันกับสื่อ Drive ว่า “ผมพูดมาตั้งแต่วันแรกว่า BYD ต้องมีรถ SUV และกระบะ ตอนนี้ทุกแบรนด์มีรถ 7 ที่นั่งหมดแล้ว เราก็ต้องมีเช่นกัน ผมอยากได้ 100%”

เมื่อถูกถามชัดเจนว่า BYD Australia จะมี SUV 7 ที่นั่งแน่นอนหรือไม่ เขาตอบว่า “ใช่ มันจะเป็นโมเดลใหม่ และผมหวังว่าจะมาในปีนี้ แม้จะยังไม่การันตี 100% ก็ตาม”

ชื่อรุ่นที่จะใช้ในการจำหน่ายยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่เป็นไปได้ว่าอาจใช้ชื่อที่เหมาะสมกับตลาดออสเตรเลีย เหมือนกับที่ Atto 3 ใช้ชื่อ Yuan Plus ในจีน

ข้อมูลเบื้องต้น BYD Tang L SUV 7 ที่นั่ง สเปกจีนสุดล้ำ

BYD Tang L มีขนาดตัวถังใหญ่สะใจ ความยาว 5,040 มม., กว้าง 1,996 มม., สูง 1,970 มม. และระยะฐานล้อ 2,950 มม. เทียบเท่ารถ SUV ใหญ่ในตลาด เช่น Toyota Kluger, Hyundai Palisade, หรือ Mazda CX-80 PHEV

เวอร์ชัน PHEV

• ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ 115 kW / 225 Nm
• จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งหรือสองตัว (สูงสุด 200 kW ต่อตัว)
• แบตเตอรี่ 35.6 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 175-215 กม. (มาตรฐาน CLTC)
• อัตราสิ้นเปลืองเมื่อแบตหมดอยู่ที่ 4.9 – 6.0 ลิตร/100 กม.
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ต่ำสุดเพียง 4.3 วินาที (ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ)

เวอร์ชันไฟฟ้าล้วน (EV)

• มอเตอร์ไฟฟ้าหลังเดี่ยว หรือ มอเตอร์คู่ (หน้า-หลัง)
• แบตเตอรี่ใหญ่ถึง 100.5 kWh
• พละกำลังสูงสุด:
• ขับหลัง: 500 kW / เร่ง 0-100 กม./ชม. 6.9 วินาที
• ขับสี่: 810 kW / เร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 3.9 วินาที
• รองรับชาร์จเร็วสูงสุด 1000 kW (ในจีน) ชาร์จจาก 10–70% ได้ภายใน 6 นาที
• ระยะทางวิ่งสูงสุด 670 กม. (มาตรฐาน CLTC)

ฟีเจอร์ภายในล้ำสมัย พร้อมระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ

Tang L ยังมาพร้อมออปชันสุดล้ำ เช่น:

• หน้าจอสัมผัสหมุนได้ 15.6 นิ้ว
• หน้าจอมาตรวัด 10.25 นิ้ว
• จอ Head-up Display
• เบาะหนัง ปรับอุณหภูมิได้
• ระบบปรับอากาศ 3 โซน
• ระบบกันสะเทือนแบบ Adaptive
• เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ ‘God’s Eye’ พร้อม Lidar, เรดาร์ 5 ตัว, กล้อง 12 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกอีก 12 จุด
• ระบบ Navigate on Autopilot สำหรับการขับขี่ในเมืองและทางด่วนภายใต้การควบคุมของผู้ขับขี่

สรุป: SUV 7 ที่นั่งจาก BYD อาจเป็นหมัดเด็ดปลายปีนี้

แม้จะยังไม่มีข้อมูลชัดเจนเกี่ยวกับชื่อรุ่น, ราคา, และวันวางจำหน่ายที่แน่นอนในออสเตรเลีย แต่หาก BYD Tang L หรือโมเดลใกล้เคียง เข้าทำตลาดจริง จะกลายเป็นตัวเลือกที่น่าจับตาสำหรับคนที่มองหารถ SUV 7 ที่นั่งทั้งแบบ PHEV และ EV ที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้าในราคาจับต้องได้

โอกาสสำหรับเมืองไทย

ถ้ามีการผลิตพวงมาลัยขวาสำหรับประเทศออสเตรเลียแล้ว ก็มีความเป็นไปได้สูงว่า น่าจะมีการนำมาจำหน่ายในประเทศไทยได้ด้วยเช่นกัน เนื่องจาก BYD ในประเทศไทย ยังไม่มีโมเดลที่เป็นรูปแบบ SUV 7 ที่นั่งเลยและก็เป็นไปได้อีกเช่นเดียวกัน ที่จะใช้โรงงานในประเทศไทยเป็นแหล่งผลิตเพื่อส่งออกไปยังออสเตรเลีย

ข้อมูลจาก Drive