AAA ทดสอบจริง EV เสียระยะทางหนักในอากาศหนาว บางรุ่นวิ่งได้น้อยลงเกือบ 40%

สมาคมยานยนต์อเมริกัน AAA เปิดเผยผลทดสอบล่าสุดเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าในสภาพอากาศหนาว ซึ่งพบว่าอุณหภูมิต่ำยังคงเป็น “ศัตรูสำคัญ” ของ EV โดยส่งผลต่อระยะทางวิ่งอย่างชัดเจน และบางรุ่นสูญเสียระยะทางไปเกือบ 40%

การทดสอบครั้งนี้ใช้รถ EV หลายรุ่นในสภาพอากาศหนาวจัด เพื่อดูผลกระทบจากการใช้ระบบทำความร้อน รวมถึงพฤติกรรมของแบตเตอรี่ในอุณหภูมิต่ำ ซึ่งเป็นหนึ่งในประเด็นที่ผู้ใช้ EV กังวลมากที่สุด

ผลทดสอบระบุว่า รถ EV มีระยะทางเฉลี่ยลดลงประมาณ 25% เมื่อใช้งานในสภาพอากาศหนาว แต่บางรุ่นลดลงมากถึง 37% โดยเฉพาะเมื่อเปิดระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร 

อย่างไรก็ตาม รถไฮบริดกลับได้รับผลกระทบน้อยกว่าอย่างชัดเจน เพราะยังใช้เครื่องยนต์สันดาปช่วยสร้างความร้อนและขับเคลื่อน ทำให้ระยะทางและประสิทธิภาพโดยรวมลดลงไม่มากเท่ารถไฟฟ้าล้วน

AAA ระบุว่า ปัจจัยสำคัญมาจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ทำงานได้มีประสิทธิภาพต่ำลงเมื่ออุณหภูมิลดลง รวมถึงพลังงานที่ต้องถูกดึงไปใช้กับระบบทำความร้อนแทนการขับเคลื่อน

อีกประเด็นสำคัญคือ “ความเร็วในการชาร์จ” ที่ลดลงในสภาพอากาศเย็น ซึ่งทำให้ทั้งการใช้งานจริงและการเดินทางไกลของ EV ในฤดูหนาวยังเป็นความท้าทายสำหรับผู้ใช้จำนวนมาก

แม้เทคโนโลยีแบตเตอรี่จะพัฒนาเร็วขึ้นเรื่อย ๆ แต่ผลทดสอบนี้สะท้อนว่า เรื่องสภาพอากาศยังเป็นหนึ่งในข้อจำกัดสำคัญของรถไฟฟ้า โดยเฉพาะในประเทศที่มีฤดูหนาวรุนแรง

AAA ยังแนะนำให้ผู้ใช้ EV วางแผนเส้นทางล่วงหน้า อุ่นแบตเตอรี่ก่อนใช้งาน และชาร์จรถไว้มากกว่าปกติในช่วงอากาศหนาว เพื่อลดความเสี่ยงระยะทางไม่เพียงพอระหว่างเดินทาง

สรุปประเด็นสำคัญ

• AAA ทดสอบ EV และไฮบริดในอากาศหนาว

• EV ระยะทางเฉลี่ยลดลงราว 25%

• บางรุ่นลดลงมากถึง 37%

• ระบบทำความร้อนส่งผลต่อแบตเตอรี่อย่างชัดเจน

• รถไฮบริดได้รับผลกระทบน้อยกว่า

• ความเร็วชาร์จลดลงในอากาศเย็น

• อากาศหนาวยังเป็นข้อจำกัดสำคัญของ EV

ที่มา Carscoops