สหรัฐฯ เปิดตัวหุ่นทดสอบการชนหญิงครั้งแรก แก้ช่องว่างด้านความปลอดภัยที่ผู้หญิงเสี่ยงมากกว่า

สหรัฐอเมริกากำลังก้าวสำคัญในด้านความปลอดภัยบนท้องถนน หลัง Sean Duffy รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ เปิดตัวหุ่นทดสอบการชนหญิงขั้นสูงรุ่นแรกของประเทศ ตอบรับข้อเรียกร้องจากนักวิจัยด้านความปลอดภัยที่ยืนหยัดมานานหลายทศวรรษ

ที่สำคัญ หุ่นตัวนี้ไม่ได้เป็นเพียง “เวอร์ชันย่อส่วน” ของหุ่นชาย แต่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเพื่อสะท้อนสรีระและชีวกลศาสตร์ของผู้หญิงจริง ๆ ทั้งด้านสัดส่วน ท่านั่ง การกระจายน้ำหนักกล้ามเนื้อ และการทำงานของข้อต่อ

ที่ผ่านมา สหรัฐฯ ใช้หุ่นทดสอบมาตรฐานที่อ้างอิงสรีระชายเกือบทั้งหมด แม้ผู้หญิงจะเป็นผู้ขับขี่ประมาณครึ่งหนึ่งของประเทศก็ตาม ส่วนหุ่น “รุ่นหญิง” ที่เคยใช้ก็เป็นเพียงเวอร์ชันตัวเล็กของหุ่นผู้ชาย โดยไม่ได้สะท้อนความแตกต่างที่มีผลต่อการบาดเจ็บแต่อย่างใด บางการทดสอบยังจำกัดให้หุ่นหญิงอยู่แค่เบาะผู้โดยสารเท่านั้น

ผลที่ได้คือช่องว่างความปลอดภัยขนาดใหญ่ ผู้หญิงมีความเสี่ยงบาดเจ็บรุนแรงมากกว่าผู้ชายถึง 73 เปอร์เซ็นต์ในอุบัติเหตุชนประสานงาแบบเดียวกัน และผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารด้านหน้าที่เป็นผู้หญิงมีโอกาสเสียชีวิตสูงกว่าผู้ชาย 17 เปอร์เซ็นต์

หุ่นใหม่ที่ชื่อ THOR-05F มีขนาดใกล้เคียงกับผู้หญิงที่อยู่ในกลุ่ม 5th percentile และติดตั้งเซนเซอร์ล้ำสมัยจำนวนมาก สามารถวัดการบาดเจ็บในจุดที่หุ่นแบบเดิมทำไม่ได้ ไม่ว่าจะเป็นแรงกระแทกเนื้อเยื่ออ่อน การยุบตัวของทรวงอกแบบละเอียด ไปจนถึงการเคลื่อนไหวแบบหมุนของศีรษะที่ใกล้เคียงการตอบสนองของร่างกายมนุษย์จริง

สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ นี่ไม่ใช่เพียงเครื่องมือทดลอง แต่เป็นข้อกำหนดใหม่ที่กำลังจะบังคับใช้ รัฐบาลเตรียมนำ THOR-05F เข้าสู่มาตรฐานการทดสอบการชน ซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตต้องแสดงให้เห็นว่ารถปลอดภัยทั้งสำหรับผู้ชายและผู้หญิง ทั้งการทำงานของถุงลมนิรภัย ระบบดึงสายเข็มขัด เบาะนั่ง และโครงสร้างซับแรงกระแทก

แม้หุ่นจะเพิ่งเปิดตัว แต่การทดสอบด้วยมาตรฐานใหม่นี้จะเริ่มเร็วสุดในปี 2027 และจะกลายเป็นข้อบังคับในเวลาต่อมา นักวิจัยความปลอดภัยมองว่านี่คือความเปลี่ยนแปลงที่ควรเกิดขึ้นนานแล้ว แม้ว่าผู้ผลิตอาจต้องแบกรับต้นทุนเพิ่มขึ้น แต่ผลลัพธ์คือรถที่ปลอดภัยขึ้นสำหรับผู้หญิงนับล้านคน

ที่มา Carscoops