จีนเอาจริง บังคับ “ปุ่มจริง” ในรถใหม่ แก้ปัญหาหน้าจอเกินพอดี

หลังจากเป็นประเทศที่ผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าและจอสัมผัสขนาดใหญ่ในห้องโดยสารอย่างหนักมาหลายปี ตอนนี้จีนกำลัง “ดึงเบรก” เทรนด์หน้าจอเต็มคันอย่างจริงจัง

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เสนอร่างกฎใหม่ บังคับให้ ฟังก์ชันความปลอดภัยสำคัญต้องมีปุ่มหรือสวิตช์แบบกดจริง ไม่ใช่ซ่อนในเมนูย่อย หรืออยู่หลังการปัดหน้าจอ

ฟังก์ชันที่ต้องมีปุ่มจริง

• ไฟเลี้ยว

• ไฟฉุกเฉิน

• ระบบเลือกเกียร์

• ระบบโทรฉุกเฉิน

โดยปุ่มหรือสวิตช์ต้องมีขนาดพื้นผิวอย่างน้อย 10 มม. x 10 มม. ฟังดูเล็ก แต่ในยุคที่หลายค่ายแทบจะย้ายทุกอย่างไปไว้บนกระจกเรียบ ๆ นี่ถือเป็นการเปลี่ยนทิศทางครั้งใหญ่

---

เป้าหมายชัด: ลดความเสี่ยงจาก “อินเทอร์เฟซที่ต้องมอง”

แนวคิดนี้พุ่งเป้าไปที่ห้องโดยสารสไตล์มินิมอลที่ได้รับความนิยมจาก Tesla และถูกนำไปใช้โดยแบรนด์จีนหลายราย เช่น BYD และ Xiaomi

แม้ดีไซน์เรียบสะอาดจะดูดีในภาพโปรโมต แต่ในการใช้งานจริง โดยเฉพาะขณะขับด้วยความเร็วสูง การต้องก้มมองหน้าจอ กดไอคอนเล็ก ๆ หรือเลื่อนหาเมนู อาจเพิ่มความเสี่ยงโดยไม่จำเป็น

---

ไม่ใช่แค่เรื่องปุ่ม แต่รวมถึงระบบอัตโนมัติ

จีนยังเข้มงวดกับระบบช่วยขับขั้นสูง (Level 3 และ Level 4) โดยกำหนดให้ผู้ผลิตต้องพิสูจน์ว่า ระบบมีความปลอดภัย “เทียบเท่าคนขับที่มีสมาธิและมีความสามารถ”

หากระบบล้มเหลว หรือผู้ขับไม่รับช่วงต่อ รถต้องเข้าสู่สิ่งที่เรียกว่า Minimal Risk Condition — กล่าวคือ ต้องสามารถนำรถเข้าสู่จุดหยุดที่ปลอดภัยได้เอง

นอกจากนี้ ยังมีการกำหนดกรอบสำหรับ การช่วยเหลือจากระยะไกล (remote assistance) เพื่อรองรับรถไร้คนขับและโรโบแท็กซี่ในอนาคต

---

สัญญาณว่าจีนไม่ได้ต่อต้านเทคโนโลยี แต่ต้องการ “สมดุล”

ก่อนหน้านี้ จีนเพิ่งสั่งห้ามมือจับประตูแบบซ่อน (pop-out) หลังเกิดอุบัติเหตุที่ทำให้ผู้โดยสารติดอยู่ในรถ และยังเตรียมยุติการใช้พวงมาลัยแบบ yoke ที่มีรูปทรงแปลกตา เพราะไม่สอดคล้องกับการทดสอบความปลอดภัยจริง

ทั้งหมดนี้สะท้อนแนวคิดเดียวกัน:
เทคโนโลยีล้ำได้ แต่ ต้องไม่แลกกับความปลอดภัยพื้นฐาน

ในยุคที่หลายแบรนด์แข่งขันกันด้วย “ขนาดหน้าจอที่ใหญ่กว่า” จีนกำลังส่งสารชัดเจนว่า บางครั้งปุ่มธรรมดา ๆ ที่คลำหาได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน อาจเป็นนวัตกรรมที่สำคัญที่สุดก็ได้

ที่มา Carscoops