ศาลเยอรมนีปัดตกคดีแบนรถน้ำมัน BMW และ Mercedes ย้ำชัดการยุติ ICE เป็นหน้าที่ “ภาครัฐ” ไม่ใช่ศาล

ศึกกฎหมายระหว่างกลุ่มสิ่งแวดล้อมกับค่ายรถยักษ์ใหญ่ของเยอรมนีจบลงชั่วคราว หลังศาลสูงสุดของประเทศมีคำตัดสินไม่รับคำร้องที่พยายามบังคับให้ BMW และ Mercedes-Benz หยุดขายรถเครื่องยนต์สันดาปภายในภายในปี 2030

คดีดังกล่าวถูกยื่นโดยองค์กรด้านสิ่งแวดล้อม Deutsche Umwelthilfe (DUH) ซึ่งพยายามใช้ช่องทางศาลเพื่อเร่งให้เกิด “การแบนรถน้ำมัน” เร็วกว่ากฎหมายของสหภาพยุโรป โดยอ้างแนวคิดเรื่อง “งบประมาณคาร์บอน” ของแต่ละบริษัท

อย่างไรก็ตาม ศาลยุติธรรมกลางของเยอรมนี (Federal Court of Justice) มีคำตัดสินยืนตามศาลชั้นต้น ปฏิเสธคำร้องทั้งหมด พร้อมให้เหตุผลสำคัญว่า “ไม่มีกรอบกฎหมายที่กำหนดงบประมาณการปล่อยคาร์บอนให้กับบริษัทเป็นรายราย” ทำให้ไม่สามารถบังคับใช้กับผู้ผลิตรถยนต์ได้ 

ศาลยังระบุชัดว่า การกำหนดนโยบายด้านสภาพภูมิอากาศ เช่น การยุติการขายรถเครื่องยนต์สันดาป เป็นหน้าที่ของฝ่ายนิติบัญญัติ ไม่ใช่สิ่งที่ศาลจะเข้ามาตัดสินแทนได้ 

ฝั่งผู้ฟ้องร้องให้เหตุผลว่า การที่ผู้ผลิตยังคงขายรถเครื่องยนต์น้ำมันต่อไป จะทำให้ “โควตาคาร์บอน” ของประเทศถูกใช้หมดเร็วขึ้น และอาจกระทบสิทธิของคนรุ่นหลัง แต่ศาลมองว่าประเด็นดังกล่าวควรถูกกำหนดผ่านนโยบายระดับประเทศหรือสหภาพยุโรป ไม่ใช่การฟ้องร้องบริษัทเอกชน 

คำตัดสินนี้ส่งผลให้ BMW และ Mercedes-Benz ยังสามารถขายรถเครื่องยนต์สันดาปต่อไปได้ หลังปี 2030 ภายใต้กรอบกฎหมายปัจจุบัน และถือเป็นชัยชนะสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมนี ที่ยังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า 

ในภาพรวม คดีนี้สะท้อนให้เห็นถึง “ขีดจำกัดของการใช้ศาล” ในการผลักดันนโยบายสิ่งแวดล้อม และย้ำว่าการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถไฟฟ้ายังคงต้องอาศัยการตัดสินใจเชิงนโยบายจากภาครัฐเป็นหลัก

ที่มา Carscoops