GWM ประกาศพัฒนาซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ แรงกว่า Ferrari SF90 และอาจไม่ใช่รถไฟฟ้า

GWM (Great Wall Motor) ประกาศแผนการพัฒนาซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ที่บริษัทเคลมว่าจะ “เหนือกว่า” Ferrari SF90 ที่มีราคากว่า 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และแตกต่างจากคู่แข่งอย่าง BYD ตรงที่อาจไม่ใช่รถพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

แม้คาดว่าจะไม่ใช้ขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบไฮบริด ขนาด 4.0 ลิตรของบริษัทเอง แต่ซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่นี้อาจเลือกใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กลง หรืออาจเป็นระบบขับเคลื่อนที่พัฒนาใหม่ทั้งหมด

แผนการพัฒนารถระดับไฮเอนด์นี้ถูกเปิดเผยโดย Wu Huixiao ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ GWM ผ่านการสัมภาษณ์บนแพลตฟอร์ม Weibo ของจีน โดยระบุว่าโปรเจกต์นี้อยู่ระหว่างการควบคุมต้นทุน และมีการพัฒนามานานถึง 5 ปีแล้ว โดยตั้งเป้าว่าจะเป็น “ผลิตภัณฑ์ที่น่าตื่นตาตื่นใจ”

“เราต้องสร้างรถที่ทำให้หัวใจเต้นแรง อะดรีนาลีนพุ่ง ฮอร์โมนพลุ่งพล่าน และโดปามีนแตกกระจาย” — Wu กล่าว

Wu ยังกล่าวอีกว่า ซูเปอร์คาร์ของ GWM จะ “เหนือกว่า” Ferrari SF90 ซึ่งเป็นรถปลั๊กอินไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ พละกำลัง 735 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 999 แรงม้า PS โดยมี Jack Wei ประธานบริษัทเคยถูกพบว่าขับ Ferrari รุ่นนี้ในจีน

แม้ยังไม่มีข้อมูลชัดเจนว่ารถคันใหม่จะใช้ขุมพลังใด Wu เห็นด้วยกับข้อสันนิษฐานของผู้สัมภาษณ์ว่าเครื่อง V8 ขนาด 4.0 ลิตร อาจใหญ่เกินไปสำหรับซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่นี้ ซึ่งเป็นไปได้ว่า GWM อาจพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ขึ้นมาโดยเฉพาะ หรือใช้เครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กกว่าในกลุ่มที่มีอยู่

ในปัจจุบัน GWM มีเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ 3.0 ลิตร ในรุ่น Tank 700 ซึ่งเมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะให้พละกำลังรวม 385 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 523 แรงม้า
ขณะที่ระบบไฮบริดเรือธงของ GWM ที่เรียกว่า Hi4-Z ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังรวมสูงถึง 635 กิโลวัตต์ หรือราว 863 แรงม้า

ระบบ Hi4-Z ทำงานแบบ EV แต่มีเครื่องยนต์เป็นตัวช่วย โดยไม่มีเพลาขับเชื่อมต่อกันระหว่างล้อหน้าและหลัง และเคยนำมาใช้กับรถสายออฟโรดของ GWM มาแล้ว

Wu ยังกล่าวอีกว่า GWM ได้เชิญผู้เชี่ยวชาญระดับโลกมายังประเทศจีนเพื่อช่วยในการพัฒนาซูเปอร์คาร์รุ่นนี้ รวมถึงมีการวิจัยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ แต่ยังไม่ยืนยันว่าจะใช้ในตัวถังรถรุ่นใหม่นี้หรือไม่

GWM นับเป็นผู้ผลิตรถยนต์จีนรายล่าสุดที่เดินหน้าบุกตลาดรถสมรรถนะสูงตามแผนการขยายธุรกิจระดับโลก โดยคู่แข่งอย่าง BYD ก็เปิดตัวรถ Yangwang U9 พละกำลัง 820 kW หรือประมาณ 1,115 แรงม้า พร้อมระบบกันสะเทือนที่ทำให้รถสามารถกระโดดได้ ขณะที่ MG มีโรดสเตอร์ไฟฟ้า Cyberster พละกำลัง 375 kW หรือประมาณ 510 แรงม้า

ข้อมูลจาก Drive