Honda Prelude ใหม่ ทำยอดขายแซง Subaru BRZ เกือบ 300 คันในสหรัฐอเมริกา

แม้ว่ากระแสในโลกออนไลน์ช่วงเปิดตัว Honda Prelude จะเต็มไปด้วยเสียงวิพากษ์วิจารณ์จากเหล่าสาวกสายสปอร์ต ที่ผิดหวังว่าตัวรถไม่ได้ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบจาก Civic Type R ขาดตัวเลือกเกียร์ธรรมดา และตั้งคำถามถึงความเหมาะสมในการนำชื่อระดับตำนานกลับมาใช้กับขุมพลังไฮบริด แต่ตัวเลขยอดขายในตลาดสหรัฐอเมริกากลับชี้ให้เห็นว่าผู้ซื้อจริงคิดตรงกันข้าม

ในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ Honda สามารถส่งมอบ Honda Prelude ในสหรัฐอเมริกาได้สูงถึง 2,077 คัน นำหน้าคู่แข่งรถสปอร์ตสายพันธุ์แท้อย่าง Subaru BRZ ที่ทำยอดขายไปได้ 1,785 คันในช่วงเวลาเดียวกัน คิดเป็นส่วนต่างความห่างถึง 292 คัน ซึ่งสะท้อนให้เห็นความต้องการในตลาดที่สวนทางกับกระแสคำบ่นบนโลกอินเทอร์เน็ตอย่างชัดเจน

ความแตกต่างสำคัญอยู่ที่แนวคิดการพัฒนา โดย Subaru BRZ ยังคงยึดมั่นในสูตรสำเร็จของรถสปอร์ตสายขับสนุก ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์เบนซินแบบวางนอนไร้ระบบอัดอากาศ จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และมีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา ในราคาเริ่มต้นประมาณ 37,055 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1.3 ล้านบาท) ขณะที่ Honda เลือกสร้าง Honda Prelude ให้เป็นรถคูเป้ขับเคลื่อนล้อหน้า ขุมพลังไฮบริด เน้นดีไซน์โฉบเฉี่ยวและความสะดวกสบายในการใช้งานจริงวันต่อวัน พร้อมตั้งราคาเริ่มต้นไว้สูงกว่าที่ 43,195 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1.5 ล้านบาท)

แม้ยอดขายของ Honda Prelude จะเอาชนะ Subaru BRZ ได้ แต่เมื่อหันไปมองแชมป์ยอดขายในกลุ่มรถสปอร์ตขนาดเล็กอย่าง Mazda MX-5 Miata ก็พบว่ายังคงทำยอดขายนำห่างแบบขาดลอย ด้วยตัวเลขสูงถึง 5,984 คันในช่วงมกราคมถึงกรกฎาคม ซึ่งเกือบเป็นสามเท่าของ Honda Prelude ขณะที่คู่แฝดของ Subaru BRZ อย่าง Toyota GR86 ก็ยังคงทำยอดขายรวมนำหน้าไปไกลเช่นเดียวกัน

ยอดขายที่เกิดขึ้นนี้สะท้อนว่า ช่องว่างระหว่างความต้องการของกลุ่มแฟนคลับสายสนามแข่งกับผู้ซื้อรถขับในชีวิตประจำวันมีความแตกต่างกันพอสมควร โดยกลุ่มลูกค้าหลักของ Honda Prelude ยังคงเป็นผู้ที่ต้องการรถยนต์ทรงสปอร์ต ดีไซน์โดดเด่น สำหรับขับขี่ในเมืองอย่างมีสไตล์และประหยัดน้ำมัน ซึ่งเป็นกลุ่มเป้าหมายเดียวกับที่เคยสร้างความสำเร็จให้ Honda Prelude ยุคเดิมในอดีต

ที่มา Carscoops