สปอร์ตคาร์ฮอนด้าคันจิ๋วที่ให้ฟีลเหมือนมอเตอร์ไซค์สี่ล้อ Honda S800 M Coupe เตรียมขึ้นประมูลในญี่ปุ่น

แม้ทุกวันนี้จะหา Honda S800 M Coupe เห็นวิ่งบนถนนได้ยากมาก แต่สำหรับคนรักรถสปอร์ตญี่ปุ่นขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และมีคาแรกเตอร์จัดจ้าน รถคันนี้ถือว่าน่าสนใจเป็นพิเศษ ด้วยขนาดตัวที่กะทัดรัดและบุคลิกเฉพาะตัว รุ่นคูเป้ของ S800 ถูกพัฒนาขึ้นโดยเน้นตลาดส่งออก และเคยลงสนามแข่งขันกับรถสปอร์ตอังกฤษยุคเดียวกันอย่าง Austin-Healey Sprite และ Triumph Spitfire ซึ่งในแง่ประสบการณ์การขับขี่ หลายคนมองว่ายังให้ความสนุกมากกว่ารถฮอนด้ารุ่นปัจจุบันเสียอีก

Honda S800 M Coupe คันนี้กำลังจะถูกนำออกประมูลในญี่ปุ่นช่วงเดือนมกราคมที่จะถึงนี้ โดยเปิดโอกาสให้ผู้สนใจจากต่างประเทศสามารถร่วมประมูลและนำรถออกนอกประเทศได้ เดิมทีรถคันนี้ถูกผลิตเพื่อจำหน่ายในตลาดเบลเยียม ก่อนจะถูกนำกลับมายังญี่ปุ่นในภายหลัง และได้รับการบูรณะครั้งใหญ่แบบจัดเต็มทั้งคัน

ผลจากการบูรณะทำให้สภาพรถดูสดใหม่ไม่ต่างจากตอนออกจากโรงงานในปี 1968 จึงไม่น่าแปลกใจที่ราคาประเมินการประมูลจะอยู่ในช่วง 7-9 ล้านเยน หรือราว 44,000-57,000 ดอลลาร์สหรัฐ ตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน

ขุมพลังของรถคันนี้คือเครื่องยนต์เบนซินแบบไม่มีระบบอัดอากาศ ขนาดเพียง 791 ซีซี 4 สูบเรียง ให้กำลังสูงสุด 69 แรงม้าในสมัยที่ออกใหม่ ตัวเลขอาจดูไม่หวือหวาในยุคปัจจุบัน แต่ก็เพียงพอให้ S800 ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 160 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม เสน่ห์ที่แท้จริงไม่ได้อยู่ที่ตัวเลข แต่อยู่ที่อารมณ์การขับขี่ล้วน ๆ

จุดเด่นของเครื่องยนต์บล็อกนี้คือรอบจัดแบบรถมอเตอร์ไซค์ ซึ่งเป็นผลพวงจากพื้นฐานความเชี่ยวชาญของฮอนด้าในโลกสองล้อ เครื่องยนต์ของ S800 สามารถลากรอบได้เกิน 8,500 รอบต่อนาที และมีรายงานว่าบางเวอร์ชันแตะได้ถึง 9,500 รอบต่อนาที ให้ความรู้สึกเร้าใจและพร้อมกดรอบแบบไม่กลัวเส้นแดง

เมื่อรวมกับน้ำหนักตัวเพียง 720 กิโลกรัม ทำให้ Honda S800 เป็นรถที่เบาอย่างเหลือเชื่อ จินตนาการได้ไม่ยากว่าการขับบนถนนภูเขาหรือเส้นทางคดเคี้ยวจะสนุกขนาดไหน ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 4 สปีด ส่งกำลังสู่ล้อหลัง ตอกย้ำความเป็นสปอร์ตคลาสสิกแบบดั้งเดิม

ด้านงานออกแบบก็เต็มไปด้วยเสน่ห์ยุค 1960s แม้จะใช้เครื่องยนต์เล็ก แต่ฝากระโปรงหน้ายาวเกินตัว พร้อมสันนูนฝั่งผู้โดยสาร รายละเอียดโครเมียมถูกใช้รอบคัน ตั้งแต่ขอบไฟหน้า กระจังหน้า ไปจนถึงกันชนหลัง เสริมด้วยล้อสีดำขนาดเล็กที่เข้ากับสัดส่วนรถอย่างลงตัว

เลขไมล์บนหน้าปัดหยุดอยู่ที่ 66,438 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับอายุรถ บวกกับสภาพหลังการบูรณะ ทำให้ Honda S800 M Coupe คันนี้กลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับนักสะสม หรือผู้ที่อยากครอบครองหนึ่งในตำนานรถสปอร์ตยุคบุกเบิกของญี่ปุ่น

สำหรับใครที่หลงใหลรถเครื่องเล็ก รอบจัด และคาแรกเตอร์แปลกไม่เหมือนใคร Honda S800 คันนี้อาจเป็นรถในฝันที่คุณไม่เคยรู้ตัวว่าตามหาอยู่ก็ได้

ที่มา Carscoops