Integra Type S ลุย Pikes Peak อีกครั้ง กับภารกิจล่าทำลายสถิติรถขับเคลื่อนล้อหน้า

หนึ่งในสนามแข่งสุดโหดของโลกอย่าง Pikes Peak International Hill Climb กำลังจะได้เห็นการกลับมาของรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ไม่ธรรมดา นั่นคือ Acura Integra Type S DE5 ที่เตรียมขึ้นเขาอีกครั้ง เพื่อไล่ล่าการทำลายสถิติ FWD (Front-Wheel Drive) ที่ยังไม่มีใครล้มได้

เป้าหมายชัดเจน: เร็วกว่า 10:48.094 นาที

สถิติปัจจุบันของรถ FWD ถูกตั้งไว้ที่ 10:48.094 นาที โดย Acura TLX ซึ่งครั้งนี้ Integra Type S ต้องทำเวลาดีกว่าเดิมอย่างน้อย 3 วินาที ถึงจะขึ้นเป็นเบอร์หนึ่ง

คนเดิม รถเดิม แต่ดุดันกว่าเดิม

ผู้ขับยังคงเป็น Katherine Legge นักแข่งหญิงมากประสบการณ์จาก IndyCar และ IMSA ซึ่งเคยขับเจ้า DE5 ขึ้นเขาเมื่อปีก่อนด้วยเวลา 10:51.359 นาที ใกล้เคียงกับสถิติเดิมเพียงนิดเดียว ปีนี้เธอและรถคันนี้กลับมาพร้อมอัปเกรดใหม่ในหลายจุดเพื่อพุ่งเป้าไปที่ตำแหน่งเจ้าสถิติ

จูนเต็ม ขุมพลัง 360 แรงม้า พร้อมเกียร์ซิ่ง

แม้จะใช้เครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกับรุ่นถนน คือ K20C8 ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ แต่เวอร์ชันสนามแข่งได้รับการอัปเกรดให้ปล่อยแรงม้าเพิ่มเป็น 360 แรงม้า (เพิ่มจากเดิม 320 แรงม้า) พร้อมเปลี่ยนจากเกียร์ธรรมดาเป็น เกียร์ sequential 6 สปีดแบบ paddle shift พร้อมช่วงล่างและเบรกที่พัฒนาโดย Honda Racing Corporation

แอร์โร่เต็มขั้น พร้อมสู้ทุกสภาพทาง

Integra DE5 มาพร้อมแอร์โร่พาร์ตจัดเต็ม ทั้ง สปลิตเตอร์หน้า และ ปีกหลังขนาดใหญ่ ที่ช่วยกดรถในโค้งชันๆ บนเขา Pikes Peak ที่ระดับความสูงกว่า 4,300 เมตร ส่วนภายในห้องโดยสารถูกถอดเบา เน้นแข่งล้วนๆ พร้อมโรลเคจและเบาะแข่งจาก OMP ไม่มีพื้นที่สำหรับความหรูหรา เพราะที่นี่ “ดิบคือรอด”

ไม่ได้มาคันเดียว

นอกจาก DE5 แล้ว Acura ยังขนรถอีกคันขึ้นเขาเพื่อเป็นรถนำขบวน (Pace Car) นั่นคือ Integra Type S HRC Prototype สีเหลืองสุดเด่น ขับโดย Rusty Smith นักสปีดสเกตเหรียญทองแดงโอลิมปิกของสหรัฐฯ เพื่อเฉลิมฉลองการที่ Honda เป็นพันธมิตรหลักของโอลิมปิก 2028 ที่ลอสแอนเจลิส

การแข่งขันปีนี้จะเป็นบทพิสูจน์อีกครั้งว่า รถขับเคลื่อนล้อหน้า สามารถทำสิ่งที่ไม่ธรรมดาได้มากแค่ไหน และชื่อของ Integra Type S DE5 อาจถูกบันทึกไว้บนยอดเขาแห่งความเร็วอย่าง Pikes Peak ไปอีกนาน

ที่มา Carscoops