Mazda ยืนยันผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในญี่ปุ่นปี 2027 ใช้ไลน์เดียวกับรถน้ำมัน-ไฮบริด ลดต้นทุนกว่า 85%

Mazda เดินหน้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ เตรียมผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดในปี 2027 ที่โรงงาน Hofu 2 ประเทศญี่ปุ่น โดยไม่ต้องสร้างไลน์ผลิตเฉพาะสำหรับ EV เหมือนผู้ผลิตรายอื่น แต่ใช้ระบบการผลิตใหม่ที่มีความยืดหยุ่นสูง สามารถผลิตทั้งรถยนต์ไฟฟ้า (BEV), ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV), ไฮบริด, และเครื่องยนต์เบนซิน-ดีเซล บนไลน์เดียวกัน

ด้วยกระบวนการผลิตใหม่นี้ Mazda ระบุว่าสามารถลดต้นทุนการลงทุนได้ถึง 85% เมื่อเทียบกับการสร้างไลน์ผลิต EV ใหม่ทั้งหมด และยังช่วยลดระยะเวลาการเตรียมการผลิตลงถึง 80%

โรงงาน Hofu 2 ซึ่งปัจจุบันผลิต Mazda CX-60, CX-70, CX-80 และ CX-90 ได้เปลี่ยนระบบจากสายพานลำเลียงแบบเดิม มาเป็นแท่นเคลื่อนที่อัตโนมัติบนพื้นโรงงาน พร้อมใช้หุ่นยนต์ขนส่งระบบขับเคลื่อน (AGV) สำหรับประกอบชุดระบบขับเคลื่อนเข้าไปในตัวรถ โดยไม่ว่าจะเป็นรถ EV, PHEV หรือเครื่องยนต์ดีเซล ก็สามารถประกอบได้บนไลน์เดียวกันทั้งหมด

ไฮไลต์สำคัญคือ Mazda สามารถขยายไลน์ผลิตได้ภายในเวลาเพียง 7 วัน จากเดิมที่ต้องใช้ถึง 6 สัปดาห์ ซึ่งช่วยให้สามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดได้อย่างรวดเร็ว

คุณ Taketo Hironaka เจ้าหน้าที่บริหารระดับสูงฝ่ายวิศวกรรมการผลิตของโรงงาน Hofu 2 กล่าวว่า Mazda วางแผนใช้แนวทาง “Lean Asset Strategy” เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรเดิมให้เต็มศักยภาพ โดยตั้งเป้าให้โรงงานมีอัตราการใช้กำลังการผลิตใกล้เคียง 100% ตลอดเวลา พร้อมรองรับการปรับสัดส่วนการผลิตตามความต้องการของลูกค้า ไม่ว่าจะเป็น EV 100% หรือ 0% ก็สามารถปรับการผลิตได้อย่างยืดหยุ่น

“การผลิตแบบผสมผสาน (Mixed Production) ช่วยให้เราปรับสัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าได้ตามดีมานด์ในช่วงเวลานั้น เราอาจผลิต BEV ทั้งหมด หรืออาจไม่เลยก็ได้ แต่เราสร้างระบบที่ยืดหยุ่นเพียงพอแล้ว สำหรับผู้เล่นขนาดเล็กอย่าง Mazda เราเชื่อว่าการใช้สายการผลิตให้เต็มที่ผ่านระบบแบบนี้คือวิธีที่ฉลาดที่สุดในการเข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า” – Taketo Hironaka กล่าว

Mazda เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ EZ-6 และ EZ-60 ไปก่อนหน้านี้ และการยืนยันแผนการผลิตในญี่ปุ่นครั้งนี้ นับเป็นอีกก้าวสำคัญในการเปลี่ยนผ่านสู่อนาคตของแบรนด์

ข้อมูลจาก Carscoops