Mazda สหรัฐฯบอก รถไฟฟ้าที่มีระยะทางวิ่งไกล อาจไม่ได้ตอบโจทย์เรื่องความยั่งยืน

การแข่งขันกันของรถไฟฟ้าในปัจจุบัน จุดขายหลักจะเป็นเรื่องของระยะทางในการวิ่ง ว่าแต่ละคันจะวิ่งได้ไกลเท่าไหร่ แต่มันไม่ใช่สำหรับ Mazda เพราะผู้บริหารใหญ่ของค่ายฝั่งอเมริกาบอกว่า การที่รถไฟฟ้าวิ่งได้ระยะทางไกล อาจจะไม่ตอบโจทย์เรื่องความยั่งยืนก็ได้

Jeffrey Guyton ผู้บริการระดับ CEO ของ Mazda USA ได้บอกกับผู้สื่อข่าวว่า การที่รถไฟฟ้ามีระยะทางในการวิ่งไกลนั้น อาจจะไม่ได้ตอบโจทย์เรื่องการใช้งานในอนาคต เพราะในอนาคต ระบบการชาร์จต่าง ๆ จะมีบริการมากพอสำหรับการใช้งานในแต่ละวัน ดังนั้นระยะทางของรถไฟฟ้า Mazda MX-30 ที่มีระยะทางใช้งานประมาณ 160 กิโลเมตร ตามมาตรฐานของ EPA ก็จะเพียงพอต่อการใช้งานอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องใส่แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แล้ววิ่งได้ระยะทางระดับ 500 กิโลเมตรขึ้นไป สิ้นเปลืองเรื่องทรัพยากรในการผลิตแบตเตอรี่ และทำให้ตัวรถยนต์นั้นหนักเกินความจำเป็นไปเปล่า ๆ ดังนั้นการพัฒนารถไฟฟ้าในอนาคต เราอาจจะเน้นไปที่เรื่องขนาดและน้ำหนักของแบตเตอรี่ที่น้อยลง ถึงแม้ว่าจะได้ระยะทางลดลงจากปัจจุบัน แต่น่าจะคุ้มค่ามากกว่าการหาทางเพิ่มระยะทางให้มากขึ้น

ข้อมูลจาก Insideevs