Suzuki เปิดตัว e Sky รถไฟฟ้า Kei Car วิ่งไกล 310 กม. แม้แบตเตอรี่เล็กจิ๋ว

Suzuki เผยโฉมและรายละเอียดอย่างเป็นทางการของ e Sky รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในกลุ่ม Kei Car เวอร์ชันผลิตจริงที่พัฒนามาจากรถต้นแบบ Vision e-Sky โดยเตรียมเปิดตัววางจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นช่วงฤดูใบไม้ร่วงปีนี้ และมีแผนจะส่งออกไปบุกตลาดในยุโรปและสหราชอาณาจักรตามมาในปี 2027

สำหรับ Suzuki e Sky ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นที่สามของค่าย ต่อจาก SUV ขนาดกะทัดรัดอย่าง e Vitara และรถตู้ขนาดเล็ก e Every โดยได้รับการออกแบบขึ้นมาบนแพลตฟอร์ม Heartect e ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าใช้งานในเมืองโดยเฉพาะ ตัวรถถูกสร้างมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน มุ่งเน้นการขับขี่ที่นุ่มนวล อัตราเร่งเรียบเนียน และห้องโดยสารที่เงียบสงบ เพื่อช่วยให้ผู้ใช้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปปรับตัวเข้าสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้ง่ายขึ้น

 

ดีไซน์ภายนอกยังคงถอดแบบมาจากรถต้นแบบ แต่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะกับการใช้งานจริงมากขึ้น ด้วยชุดไฟหน้า LED ขนาดใหญ่ขึ้น โคมไฟตัดสีเข้ม กระจังหน้าเปลี่ยนเป็นคิ้วตกแต่งสีดำ ล้ออัลลอยขนาดพอดีตัว พร้อมมือจับประตูทรงดั้งเดิมแบบรุ่น Suzuki Alto มิติตัวถังตรงตามข้อกำหนดรถยนต์ Kei Car ของญี่ปุ่น ด้วยความยาว 3,395 มม. ความกว้าง 1,475 มม. ความสูง 1,625 มม. และระยะฐานล้อ 2,460 มม.

ภายในห้องโดยสารรองรับผู้โดยสาร 4 ที่นั่ง มาพร้อมงานดีไซน์ที่เน้นความคุ้มค่าและฟังก์ชันการใช้งานจริง โดดเด่นด้วยหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 10.1 นิ้ว หน้าจอแสดงผลการขับขี่แบบดิจิทัล คันเกียร์แบบดั้งเดิม ชุดควบคุมระบบปรับอากาศแบบแยกส่วน เบาะนั่งและพวงมาลัยพร้อมระบบอุ่น เบรกมือไฟฟ้า และระบบปั๊มความร้อนคู่กับฮีตเตอร์ไฟฟ้าเพื่อช่วยประหยัดพลังงานในสภาพอากาศหนาวเย็น

 

ขุมพลังขับเคลื่อนใช้ระบบ e-Axle ที่รวมมอเตอร์ไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ และชุดเกียร์ไว้ด้วยกัน แม้จะยังไม่ประกาศตัวเลขอุปสรรคพละกำลังอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะอยู่ที่ระดับสูงสุดของข้อกำหนด Kei Car ที่ 63 แรงม้า ด้านจุดเด่นสำคัญอยู่ที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ขนาด 26 kWh ติดตั้งใต้พื้นรถ ซึ่งสามารถทำระยะทางขับขี่เป้าหมายได้ไกลถึง 310 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ด้วยตัวรถที่มีน้ำหนักเบาเพียง 1,030 กิโลกรัม ควบคู่กับการออกแบบหลักอากาศพลศาสตร์ และประสิทธิภาพมอเตอร์ที่สูงขึ้น

การชาร์จไฟผ่านปลั๊กบ้านปกติใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง หรือ 4.5 ชั่วโมงผ่าน Wallbox ขนาด 6 kW รวมถึงรองรับการชาร์จเร็วแบบ DC ขนาด 50 kW จาก 0 ถึง 80% ได้ในเวลา 25 นาที นอกจากนี้ยังรองรับระบบ Vehicle-to-Home (V2H) ผ่านปลั๊กจ่ายไฟ AC 100V/1500W สำหรับจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอกได้อีกด้วย

เมื่อเปิดตัวในญี่ปุ่น Suzuki e Sky จะต้องลงศึกหนักสู้กับคู่แข่งเจ้าถิ่นอย่าง Nissan Sakura, Mitsubishi eK X EV, Honda N-One e รวมถึงคู่แข่งต่างชาติอย่าง BYD Racco ขณะที่การส่งออกไปยังฝั่งยุโรปในปี 2027 จะต้องไปท้าชนกับ Renault Twingo E-Tech และ Dacia Spring

 

ที่มา Carscoops