Tesla สะดุดซ้ำ! พันธมิตรแบตเตอรี่อย่าง Panasonic ชะลอแผนลงทุนครั้งใหญ่ หลังยอดขาย Q2 ร่วง

  • โดย : รัฐศิลป์ รัตนกู้เกียรติ
  • 16 ก.ค. 68 22:22
  • 1,017 อ่าน

สถานการณ์ของ Tesla ยังคงตึงเครียดในไตรมาสที่ 2 ของปี 2025 โดยหลังจากที่เพิ่งรายงานยอดส่งมอบรถทั่วโลกลดลงถึง 14% เหลือเพียง 381,122 คัน ล่าสุด Panasonic ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดของ Tesla ได้ประกาศ ชะลอแผนขยายโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในรัฐแคนซัส สหรัฐอเมริกา ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนสูงถึง $4 พันล้านดอลลาร์

Tesla

แผน 30 GWh ต้องรอไปก่อน
เดิม Panasonic ตั้งเป้าให้โรงงานแคนซัสมีกำลังผลิตเต็มที่ 30 GWh ภายในมีนาคม 2027 เพื่อรองรับความต้องการแบตเตอรี่ที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากผู้ผลิตรถ EV อย่าง Tesla แต่ปัจจุบันได้ประกาศชัดว่า เป้าหมายนี้จะไม่สามารถทำได้ตามเวลาเดิม แล้ว

แม้จะยังไม่มีวันเป้าหมายใหม่ออกมา แต่บริษัทยืนยันว่า “โรงงานยังคงเดินหน้าผลิตแบตเตอรี่ได้ในเร็ว ๆ นี้” เพียงแต่แผนขยายในระยะยาวจะต้อง ทบทวนใหม่ ตามแนวโน้มตลาด

Tesla มีผลเต็ม ๆ ต่อการตัดสินใจ
Tesla เป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดของ Panasonic ในสายธุรกิจแบตเตอรี่ EV โดยเฉพาะแบตเตอรี่รุ่นใหม่ 4680 cells ที่ทั้งสองบริษัทพัฒนาร่วมกัน ซึ่งการที่ยอดขายของ Tesla ลดลงต่อเนื่อง:
* Q1/2025: ลดลง 13% (จาก Q4)
* Q2/2025: ลดลงอีก 14% (จาก Q2 ปีก่อน)

Tesla

ส่งผลให้ความเชื่อมั่นต่อการขยายการผลิตชะลอลง แม้ว่า Model 3 และ Model Y จะยังขายดี (รวม 373,728 คันใน Q2) แต่รถรุ่นอื่นอย่าง Model S, Model X และ Cybertruck รวมกันขายได้เพียง 10,394 คัน เท่านั้น

อนาคตของ EV ยังไม่แน่นอน ในช่วงปี 2024–2025 ตลาดรถ EV เริ่มแสดงสัญญาณ “ชะลอตัว” 
* ผู้บริโภคบางส่วนยังไม่มั่นใจในระยะทางต่อชาร์จ และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ
* ราคายังสูง เมื่อเทียบกับรถ ICE โดยเฉพาะหาก เครดิตภาษี EV $7,500 สิ้นสุดใน กันยายน 2025
Panasonic เองเคยวางแผนสร้างโรงงานแบตเตอรี่แห่งที่ 3 ในสหรัฐฯ แต่ได้ พักแผน ไปตั้งแต่ปี 2024 เพราะความไม่แน่นอนในตลาด

Tesla

การที่ Panasonic ชะลอการขยายโรงงาน เป็นสัญญาณเตือนที่ชัดเจนว่า ความต้องการ EV ไม่ได้เติบโตแบบก้าวกระโดดอีกต่อไป และ Tesla ที่เคยเป็นแรงผลักหลักของวงการนี้ กำลังอยู่ในช่วงขาลงชั่วคราว ทั้งจากปัจจัยตลาด ความอิ่มตัวของผลิตภัณฑ์ และการเปลี่ยนแปลงด้านนโยบายภาษีในสหรัฐฯ

หากสถานการณ์ไม่พลิกฟื้นในไตรมาสหน้า ทั้งผู้ผลิตรถ EV และซัพพลายเชน อาจต้องรีเซ็ตกลยุทธ์ครั้งใหญ่ในยุคหลังช่วงเร่งโต

ที่มา Carscoops

ติดตามข่าวสารรถยนต์รวดเร็วก่อนใครได้ที่ AUTODEFT.com

5 เรื่องน่าสนใจ