Toyota ปรับดีไซน์ครั้งใหญ่ให้ Crown Crossover รุ่นปรับโฉมปี 2027 แก้จุดด้อยเรื่องสีทูโทน พร้อมอัปเกรดระบบไฮบริดให้แรงและประหยัดยิ่งขึ้น

ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ Toyota ได้ทำการปล่อยภาพแรกของ Toyota Crown Crossover รุ่นปรับโฉมใหม่ปี 2027 ออกมาอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่น ก่อนที่จะมีกำหนดการเปิดตัวอย่างเต็มรูปแบบในช่วงกลางเดือนกันยายนนี้ โดยการปรับปรุงในรอบสี่ปีนับตั้งแต่การเปิดตัวเจเนอเรชันล่าสุดเมื่อกลางปี 2022 ในครั้งนี้ไม่ได้มีเพียงแค่การปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการอัปเกรดขุมพลังไฮบริดให้มีพละกำลังที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นและการปรับปรุงอุปกรณ์มาตรฐานภายในตัวรถให้ครบครันกว่าเดิม

การเปลี่ยนแปลงทางสายตาที่โดดเด่นและเป็นกระแสวิพากษ์วิจารณ์มากที่สุดในรุ่นก่อนหน้าคือการจับคู่สีตัวถังแบบทูโทน ซึ่งทางทีมออกแบบของ Toyota ได้นำข้อติชมดังกล่าวมาปรับปรุงใหม่ทั้งหมด โดยในรุ่นปรับโฉมนี้จะเปลี่ยนการลากเส้นสีดำตั้งแต่บริเวณเสาเอไปจนถึงเสาดีเพื่อเชื่อมโยงเข้ากับกันชนหน้า ฝากระโปรงหน้า หลังคา กระจกมองข้าง และคิ้วชายล่างตัวรถ ส่วนบริเวณส่วนท้ายรถจะสลับมาใช้สีเดียวกับตัวถังรถ พร้อมทั้งปรับดีไซน์กันชนท้ายใหม่และติดตั้งแผงสะท้อนแสงแนวนอน ซึ่งการปรับเปลี่ยนรายละเอียดในส่วนนี้ช่วยให้สัดส่วนของตัวรถดูเฉียบคมและมีความลงตัวมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังเปลี่ยนชิ้นส่วนพลาสติกชายล่างรอบคันจากสีพลาสติกดิบเป็นสีดำเงา Piano Black และในรุ่นย่อยตระกูลสปอร์ตอย่าง RS จะได้รับการติดตั้งคาลิเปอร์เบรกสีแดงมาให้เป็นมาตรฐานจากโรงงาน

ห้องโดยสารภายในยังคงรักษาโครงสร้างหลักเอาไว้เช่นเดิม แต่มีการปรับเปลี่ยนฟังก์ชันการใช้งานและการจัดวางอุปกรณ์ใหม่ โดยระบบแพ็กเกจเพิ่มความอุ่นสำหรับสภาพอากาศหนาว Cold Weather Pack และแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shifters จะถูกติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย ขณะที่ยางอะไหล่ฉุกเฉินและกระจกมองหลังแบบดิจิทัลจะถูกถอดออกจากรายการออปชันเสริม ส่วนในรุ่นย่อยระดับบนอย่าง Z และ RS จะได้รับระบบกุญแจดิจิทัล Digital Key มาให้ใช้งานเป็นมาตรฐาน พร้อมทั้งปรับเปลี่ยนสีของรีโมทกุญแจอัจฉริยะอัปเกรดให้เป็นสีเทาเข้ม Gray Metallic ที่ดูหรูหรามีระดับยิ่งขึ้น

ทางด้านขุมพลังขับเคลื่อนตามข้อมูลที่หลุดมาจากผู้แทนจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นระบุว่า รถยนต์รุ่นนี้จะได้รับการอัปเกรดมาใช้ระบบไฮบริดเจเนอเรชันที่ห้า โดยในรุ่นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.5 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศ จะทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังแรงกว่าเดิม ซึ่งตัวมอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการเพิ่มพละกำลังขึ้นอีก 16 แรงม้า ส่งผลให้กำลังรวมทั้งระบบเพิ่มขึ้นเป็น 236 แรงม้า และช่วยให้รถสามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวได้ยาวนานและบ่อยครั้งยิ่งขึ้น ในขณะที่รุ่นท็อปสุดอย่างรหัส RS จะยังคงใช้ขุมพลัง Dual Boost Hybrid เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 2.4 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่รีดพละกำลังรวมได้สะใจถึง 344 แรงม้าเช่นเดิม ทั้งนี้ Toyota มีแผนที่จะทยอยอัปเกรดเทคโนโลยีในลักษณะเดียวกันนี้ให้กับสมาชิกรายอื่นๆ ในตระกูลอย่าง Crown Sport และ Crown Sedan ในลำดับต่อไป

ที่มา Carscoops