Toyota ยืนยันผลิต Toyota Hilux FCEV ขุมพลังไฮโดรเจนฟิวเซล วางจำหน่ายจริงปี 2028

Toyota เดินหน้ากลยุทธ์ Multi-Pathway หรือการเข้าสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนผ่านหลากหลายทางเลือกขุมพลัง ด้วยการประกาศเตรียมผลิตรถกระบะขุมพลังไฮโดรเจนฟิวเซล Toyota Hilux FCEV ออกวางจำหน่ายจริงในปี 2028 พร้อมเผยภาพทีเซอร์แรกอย่างเป็นทางการภายในงาน IAA Transportation 2026 ณ เมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี

ภาพทีเซอร์เผยให้เห็นไฟ DRL LED ลายใหม่ที่มีลักษณะเป็นท่อนๆ สะท้อนเอกลักษณ์เฉพาะตัว แม้ภาพจะมืดจนยังไม่เห็นรายละเอียดงานออกแบบภายนอกทั้งหมดว่าจะใช้กระจังหน้าแบบปิดเหมือนรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV) หรือไม่ แต่จะเข้ามาทำตลาดเสริมทัพรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล มิลด์ไฮบริด 48V และรุ่นไฟฟ้าแบตเตอรี่ในทวีปยุโรป

 

ในด้านเทคโนโลยี Toyota Hilux FCEV ตั้งเป้าระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน WLTP ไว้ที่มากกว่า 400 กิโลเมตรต่อการเติมไฮโดรเจนหนึ่งครั้ง และรองรับพละกำลังการลากจูงสูงสุด 2,500 กิโลกรัม ซึ่งเหนือกว่ารุ่นไฟฟ้า BEV ที่ทำระยะทางได้ราว 257 กิโลเมตร และลากจูงได้ 1,600 ถึง 2,000 กิโลกรัม โดยจุดเด่นสำคัญของขุมพลังไฮโดรเจนคือความรวดเร็วในการเติมเชื้อเพลิงที่ใช้เวลาเพียงประมาณ 5 นาทีเท่านั้น

 

ก่อนหน้านี้ Toyota เคยสร้างรถต้นแบบ Hilux H2 FCEV เจเนอเรชันก่อนจำนวน 10 คันเพื่อทดสอบในสหราชอาณาจักร โดยยกชุดระบบฟิวเซลมาจาก Toyota Mirai ติดตั้งถังไฮโดรเจน 3 ถังไว้ใต้แชสซีส์ ให้กำลังสูงสุด 182 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งเคยทำระยะทางทดสอบได้ไกลถึง 600 กิโลเมตร

 

การประกาศเดินสายการผลิต Toyota Hilux FCEV ในปี 2028 ถือเป็นก้าวสำคัญของค่ายในการนำเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมาประยุกต์ใช้กับรถเชิงพาณิชย์และรถกระบะยอดนิยม เพื่อเพิ่มตัวเลือกพลังงานสะอาดที่ตอบโจทย์การใช้งานหนักและการเดินทางไกลได้อย่างแท้จริง

 

ที่มา Carscoops