อวดโฉมแล้ว BMW X5 และ X6 ใหม่ ปี 2024 แรงขึ้นอัพเกรดอุปกรณ์ใหม่

มาถึงแล้วในที่สุดกับ BMW X5 และ X6 ปรับโฉมใหม่ ปี 2024 ปรับใหม่ทั้งภายนอกให้ดูแตกต่าง เพิ่มพละกำลังในการขับขี่เร้าใจมากขึ้น รวมไปถึงการอัพเกรดอุปกรณ์ต่าง ๆ ทันสมัยมากยิ่งขึ้น

ภายนอกของตัวรถ BMW X5 และ X6 ใหม่ ปี 2024 มากับไฟหน้าดีไซน์เดิมที่ดูบางลง พร้อมไฟ DRLs ทรงลูกศรในโคม และใน X5 มีตัวเลือกกระจังหน้าแบบเรืองแสงที่ได้นำเสนอแล้วใน X6 เมื่อสองสามปีก่อน กันชนหน้าออกแบบใหม่พร้อมช่องระบายอากาศแนวตั้ง ในขณะที่ X6 ได้รับการตกแต่งแบบ M Sport เป็นมาตรฐาน และมีส่วนกันชนแปดเหลี่ยมสีดำที่อยู่ใต้กระจังหน้า

ส่วนของภายในห้องโดยสาร BMW X5 และ X6 ใหม่ มาพร้อมหน้าจอแดชบอร์ดแบบโค้งล่าสุด มีมาตรวัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว เข้ากับหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 14.9 นิ้ว คันเกียร์แบบใหม่เป็นปุ่มกดสลับที่อยู่ใกล้กับปุ่มหมุน iDrive บนคอนโซล

ขุมกำลังเพิ่มขึ้นกับรุ่นล่างสุด X5 sDrive40i ขับเคลื่อนล้อหลัง, ขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive40i และ X6 xDrive40i ที่ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ไฮบริดใหม่ 48V, 3.0 ลิตร, เทอร์โบคู่ ให้กำลัง 40 แรงม้า (40 PS) มากกว่าหกรุ่นเก่ารวมเป็น 375 แรงม้า (380 PS) และ 398 lb-ft (540 Nm)

และสำหรับ X5 xDrive50e PHEV มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งในเกียร์ Steptronic แปดสปีดของ 50e ให้กำลัง 194 แรงม้า (197 PS) เพิ่มขึ้นจาก 111 แรงม้า (113 PS) สำหรับมอเตอร์ใน xDrive45e รุ่นเก่า และระยะก่อนเข้าเกียร์ช่วยเพิ่มแรงบิดเป็น 331 ปอนด์ - ฟุต (449 นิวตันเมตร) ทั้งหมดมอบกำลัง 483 แรงม้า และแรงบิด 516 ปอนด์-ฟุต (699 นิวตันเมตร) เทียบกับ 389 แรงม้าของ 45e รุ่นเก่าและ 443 ปอนด์-ฟุต (600 นิวตันเมตร)

ซึ่งในรุ่นนี้สามารถวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกล 40 ไมล์ (64 กม.) เพิ่มขึ้น 10 ไมล์ (16 กม.) ในรุ่นก่อนหน้า มีแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นจาก 24 kWh เป็น 29.5 kWh และมีความจุที่ใช้งานได้ 25.7 kWh ซึ่งใหญ่กว่าเดิมถึง 8.1 kWh มีหน่วยชาร์จแบบออนบอร์ดใหม่ที่สามารถรองรับโหลดได้ 7.4 กิโลวัตต์ เทียบกับเพียง 3.7 กิโลวัตต์สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า ควบคุมการชาร์จได้จากสมาร์ทโฟน

ส่วนสำหรับรุ่น X5 และ X6 M60i ใหม่ ไม่มีการเพิ่มกำลังหรือแรงบิด มากับเครื่องยนต์ S68 V8 ขนาด 4.4 ลิตร ใหม่ ใต้ฝากระโปรงของแต่ละรุ่นที่ได้รับการดัดแปลงจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ X7 ที่ปรับโฉม มีระบบช่วยเหลือแบบไฮบริด 48 โวลต์ที่ให้กำลัง 523 แรงม้าและแรงบิด 553 ปอนด์-ฟุต 

ตัวรถติดตั้งระบบ Highway Assistant แพ็คเกจขับขี่อัตโนมัติ  Level 2+ ที่สามารถปล่อยมือจากพวงมาลัยด้วยความเร็วสูงสุด 85 ไมล์ต่อชั่วโมง (137 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) บนเครือข่ายถนนสายหลักบางช่วงที่มีการแมปไว้ล่วงหน้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจเสริม Driving Assistance Professional และบางสิ่งที่เราได้เห็นใน iX และ X7 ก่อนแล้ว

ออพชั่นอื่น ๆ มากับการเชื่อมต่อ 5G, ฟังก์ชันโทรศัพท์แทนกุญแจสำหรับผู้ใช้ Apple และ Android, การสั่งงานด้วยเสียงที่ได้รับการปรับปรุงของคุณสมบัติต่าง ๆ ของรถยนต์ รวมถึงหน้าต่างและเครื่องปรับอากาศ รถเอสยูวีรุ่นใหม่ยังมาพร้อมกับระบบช่วยถอยรถเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่จะพาคุณออกจากช่องจอดรถที่มีทัศนวิสัยไม่ดีโดยอัตโนมัติ ในขณะที่ระบบช่วยจอดรถที่ควบคุมด้วยสมาร์ทโฟนซึ่งเป็นตัวเลือกสามารถเก็บการหลบหลีกในการจอดรถได้มากถึง 10 รูปแบบจากสถานที่ต่าง ๆ

ข้อมูลจาก carscoops