จีนเตรียมออกกฎใหม่ อาจทำให้มือจับประตูแบบซ่อนของรถไฟฟ้ากลายเป็นสิ่งผิดกฎหมาย

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เปิดร่างข้อกำหนดใหม่ว่าด้วยความปลอดภัยของมือจับประตูรถยนต์ ซึ่งอาจส่งผลกระทบครั้งใหญ่ต่อการออกแบบรถยนต์ทั่วโลก โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าที่นิยมใช้มือจับประตูแบบเรียบหรือซ่อนในตัวถัง ซึ่งพึ่งพาระบบไฟฟ้าในการเปิด-ปิดประตู

ร่างกฎใหม่นี้มีชื่อว่า “ข้อกำหนดทางเทคนิคด้านความปลอดภัยของมือจับประตูรถยนต์” ขณะนี้เปิดให้สาธารณชนแสดงความคิดเห็นจนถึงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2025 โดยเนื้อหาหลักของร่างกฎหมายระบุว่า มือจับประตูด้านนอกจะต้องมีระบบปลดล็อกแบบกลไก และต้องสามารถใช้งานได้แม้ในกรณีที่ระบบไฟฟ้าของรถขัดข้อง หรือเกิดอุบัติเหตุรุนแรง

การเปลี่ยนแปลงนี้มีแนวโน้มกระทบในวงกว้าง เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่มักใช้แพลตฟอร์มและดีไซน์เดียวกันทั้งในตลาดจีนและต่างประเทศ หากกฎหมายดังกล่าวมีผลบังคับใช้จริง ค่ายรถทั่วโลกอาจต้องปรับเปลี่ยนการออกแบบมือจับประตูใหม่ให้เป็นไปตามมาตรฐานของจีน

รองผู้อำนวยการสถาบันมาตรฐานยานยนต์แห่งประเทศจีน คุณหรง ฮุ่ย เปิดเผยว่าร่างข้อกำหนดนี้เกิดขึ้นจากการศึกษารถยนต์มากกว่า 230 รุ่น และทดสอบการชนจริง 20 คัน พร้อมปรึกษาผู้เชี่ยวชาญจากทั้งในและต่างประเทศกว่า 100 องค์กร เป้าหมายคือเพื่อสร้างมาตรฐานความปลอดภัยที่มั่นใจได้ว่าผู้โดยสารสามารถเปิดประตูได้ทุกสถานการณ์ รวมถึงให้เจ้าหน้าที่กู้ภัยสามารถเข้าถึงตัวรถได้รวดเร็วเมื่อเกิดเหตุ

กระแสการตั้งคำถามต่อมือจับประตูแบบซ่อนหรือแบบป๊อปอัพเริ่มรุนแรงขึ้นทั่วโลก โดยเฉพาะในสหรัฐฯ ที่สำนักงานความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) กำลังตรวจสอบหลังเกิดเหตุผู้โดยสารติดอยู่ในรถไฟฟ้าหลังเกิดอุบัติเหตุ และไม่สามารถเปิดประตูออกมาได้ทัน ทำให้มีทั้งผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตในบางกรณี

Tesla ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกมือจับประตูแบบซ่อน ได้รับเสียงวิจารณ์อย่างต่อเนื่องจากหลายเหตุการณ์ และล่าสุดบริษัทอยู่ระหว่างการปรับปรุงกลไกการทำงานของมือจับประตูใหม่ โดยยังคงรูปลักษณ์ภายนอกเดิมไว้ แต่เปลี่ยนระบบให้สามารถใช้งานได้ทั้งแบบไฟฟ้าและกลไกในกรณีฉุกเฉิน

ไม่ใช่เพียง Tesla เท่านั้นที่ถูกวิจารณ์ ค่ายรถอื่น ๆ ก็เริ่มเผชิญกับปัญหาเดียวกัน ทำให้หลายฝ่ายเริ่มทบทวนแนวทางการออกแบบใหม่ เช่น Volkswagen ที่ซีอีโอ Thomas Schäfer ออกมาให้สัมภาษณ์ตรงไปตรงมาว่า “มือจับประตูแบบซ่อนนั้นแย่มากในการใช้งานจริง” พร้อมยืนยันว่ารุ่นใหม่ของ VW จะกลับไปใช้ดีไซน์แบบดั้งเดิมตามเสียงตอบรับของผู้ใช้

กฎระเบียบใหม่นี้อาจกลายเป็นหมุดหมายสำคัญที่เปลี่ยนโฉมหน้าการออกแบบรถยนต์สมัยใหม่ โดยเน้นให้ความปลอดภัยมาก่อนความล้ำสมัย และเตือนให้ค่ายรถกลับมาทบทวนว่า นวัตกรรมที่ดูทันสมัย ไม่ใช่คำตอบเดียวของการใช้งานที่แท้จริง

ที่มา Carscoops