การกลับมาของตำนานฮอตแฮตช์ตัวแรง Peugeot e-208 GTi เวอร์ชันผลิตจริง ขุมพลังไฟฟ้าล้วน 276 แรงม้า

สัญลักษณ์ความแรงรหัส GTi ระดับตำนานของฝรั่งเศสกำลังจะกลับมาสร้างความสั่นสะเทือนอีกครั้งในรูปแบบพลังงานสะอาด หลังจากที่ Peugeot ได้เผยโฉมรถต้นแบบไปเมื่อปีที่แล้วในงานแข่งรถระดับโลก 24 Hours of Le Mans ล่าสุดค่ายสิงห์ผงาดได้ปล่อยภาพอย่างเป็นทางการชุดแรกของ Peugeot e-208 GTi เวอร์ชันผลิตจริงออกมาให้แฟน ๆ ได้ยลโฉมกันแล้ว ก่อนที่จะมีการเปิดตัวและเผยรายละเอียดทั้งหมดอย่างเป็นทางการในวันที่ 12 มิถุนายนนี้ ซึ่งความน่าตื่นเต้นคือตัวรถจริงยังคงรักษาเอกลักษณ์ความสปอร์ตถอดแบบมาจากรถต้นแบบเกือบทั้งหมด พร้อมพกพาตัวเลขสมรรถนะที่ทางค่ายแง้มว่าจะสร้างความว้าวให้กับผู้ขับขี่ได้อย่างแน่นอน

งานดีไซน์ภายนอกของฮอตแฮตช์ไฟฟ้าคันนี้อัดแน่นไปด้วยดีเอ็นเอความสปอร์ตที่ผสมผสานความหรูหราได้อย่างลงตัว ตัวรถโดดเด่นด้วยโลโก้สิงโตอันเป็นเอกลักษณ์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่พร้อมขอบสีแดง เสริมความดุดันด้วยเส้นสายสีแดงบริเวณขอบกระจังหน้าและภายในชุดโคมไฟหน้า ชุดสเกิร์ตหน้าได้รับการออกแบบใหม่และพ่นสีเดียวกับตัวถังรถ ขยับมาด้านข้างจะพบกับกระจกมองข้างสีดำเงาตัดกับขอบหน้าต่างสีดำเข้ม ซุ้มล้อสีดำเงาตกแต่งด้วยแถบสีแดงรับกับล้ออัลลอยขนาดใหญ่ลาย 7 ก้านที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ พร้อมระบบเบรกประสิทธิภาพสูงและคาลิเปอร์เบรกสีแดงสด และไม่ลืมที่จะติดป้ายบอกความพิเศษด้วยตราสัญลักษณ์ 208 GTi บริเวณเสาหลังคาด้านท้ายรถ

ส่วนท้ายของตัวรถเพิ่มความดุดันขึ้นไปอีกขั้นด้วยสปอยเลอร์หลังดีไซน์ใหม่ที่ซ่อนแถบสีแดงไว้ใต้ปีก สอดรับกับดิฟฟิวเซอร์ท้ายทรงสปอร์ตขนาดใหญ่ และไฟเบรกดวงที่สามตรงกลางที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่งในสนาม ขณะที่ภายในห้องโดยสารได้รับการปรับแต่งให้เร้าใจไม่แพ้กันด้วยพวงมาลัยทรงตัดท้ายดีไซน์สปอร์ตพร้อมป้ายชื่อรุ่น เบาะนั่งคู่หน้าทรงบัคเก็ตซีทโอบกระชับตัวผู้ขับขี่ตกแต่งด้วยแถบสีแดงตรงกลาง รวมถึงการเดินตะเข็บด้ายสีแดงรอบห้องโดยสาร ผสานเข้ากับระบบไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light สีแดง และกราฟิกหน้าจอดิจิทัลหน้าปัดที่ออกแบบมาเฉพาะรุ่น GTi เท่านั้น

แม้ว่ารายละเอียดสเปกอย่างเป็นทางการจะถูกเปิดเผยในสัปดาห์หน้า แต่หากอ้างอิงจากเวอร์ชันรถต้นแบบ คาดว่า Peugeot e-208 GTi จะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ของ CATL ขนาด 54 กิโลวัตต์ชั่วโมง ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุดถึง 276 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 345 นิวตันเมตร มอบอัตราเร่งอันทรงพลังจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในเวลาเพียง 5.7 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปเพื่อการยึดเกาะถนนและการเข้าโค้งที่เฉียบคม รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC ขนาด 100 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จไฟจาก 20% ถึง 80% ได้ในเวลาไม่ถึง 30 นาที และจากภาพหน้าปัดล่าสุดยังแสดงให้เห็นว่าตัวรถสามารถวิ่งได้ระยะทางไกลถึง 375 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งไกลกว่าที่ทางค่ายเคยคาดการณ์ไว้ในตอนแรกอีกด้วย

ที่มา Carscoops