Mitsubishi แบไต๋เรื่องโกหกอัตราประหยัด ทำมาตั้งแต่ปี 1991

กลายเป็นเรื่องที่กำลังสนใจทั่วโลกไม่แพ้การโกงค่าไอเสีย และดูเหมือน Mitsubishi จะมีปัญหาใหญ่กว่าที่คิดหลังออกมายอมรับเรื่องการโกงอัตราประหยัดน้ำมันในท้ายที่สุด แต่ดูเหมือนเรื่องนี้จะยังไม่จบลงง่ายๆ

การอออกมายอมรับต่อเหตุดังกล่าวยังคำถามว่ามีรถร่นไหนที่ได้รับผลกระทบบ้าง และที่สำคัญไปกว่านั้นพวกเขาทำเรื่องนี้มานานเท่าไรที่สวมเขาให้ลูกค้าผู้ภักดี  โดยล่าสุดหลังจากที่ประกาศยอมรับครั้งแรกก้ส่งผลต่อยอดขายรถยนต์   Mitsubishi   อย่างรุนแรง และมีการตรวจสอบภายในบริษัท โดยจัดตั้งทีมสอบสวนขึ้นมาตรวจสอบการทดสอบอัตราประหยัดน้ำมันภายในบริษัททันที

วันนี้ ประธาน นาย เท็ทสึโระ ไอคาว่า ออกมาแถลงการณ์ต่ออีกครั้งว่า เขาไม่รู้จะช่วยอย่างไร นอกจากขอภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการที่ลูกค้าจำนวนมากซื้อรถของบริษัทเนื่องจากได้รับข้อมูลการทดสอบที่ผิดพลาดและนำมาสู่การตัดสินใจเป็นลูกค้าของบริษัท

โดยจากการสอบสวนเบื้องต้น  Mitsubishi   ยอมรับว่า กระบวนการดังกล่าวที่ผิดพลาดในการทดสอบอาจจะยาวนานมากกว่า โดยพบว่าขั้นตอนการทดสอบผิดพลาดมาตั้งแต่ปี 1991  รวมถึงข้อมูลเรื่องประสิทธิภาพการใช้น้ำมันของรถยนต์

และที่สำคัญ บริษัทยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะชดเชยให้ลูกคาที่ได้รับผลกระทบจากเรื่องนี้อย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขาไม่เคยรับทราบหรือตระหนักเรื่องการทดสอบที่ไม่ถูกต้องตามกระบวนการ

ทั้งนี้   Mitsubishi   ยอมรับว่าพวกเขามีส่วนทำให้เกิดการโกงอัตราประหยัดน้ำมันในรถยนตืที่ผลิตออกมาแล้วกว่า   6   แสนคัน โดยในจำนวนนี้ทั้งหมดเป็นรถยนต์   kei car   ที่วางจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น ทั้งสิน ได้แก่รุ่น   Mitsubishi  ek Wagon   และ  ek Space   จำนวน   157,000 คัน และที่เหลือเป็นรถยนต์ที่บริษัทรับจ้างผลิตให้นิสสัน ได้แก่รุ่น   Nissan Dayz  และ   Nissan Dayz Roox

ในส่วนของประเทศไทย เบื้องต้นยังไม่มีแถลงการณ์ใดๆ ออกมาจาก บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ต่อกรณีดังกล่าวหรือว่า เหตุการณ์ดังกล่าวมีผลต่อรถยนต์บางรุ่นที่วางจำหน่ายในประเทศไทยหรือไม่ โดยทีมงาน  autodeft.com  เชื่อว่า เร็วๆนี้น่าจะมีแถลงการณ์ออกมาเพื่อตอบข้อสงสัยของลูกค้าชาวไทย

 

ที่มา Autonews

ติดตามข่าวสารยานยนต์ รวดเร็วก่อนใคร ได้ที่ Autodeft.com