เครื่องยนต์สะอาดเอี่ยม ประหยัดน้ำมันชั้นเยี่ยม ต้อง “เชลล์ เฮลิกส์ ฟิวเซฟ ดีเซล” นวัตกรรมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ใหม่ล่าสุด

เชลล์รุกขยายตลาดน้ำมันเครื่อง ส่ง “เชลล์ เฮลิกส์ ฟิวเซฟ ดีเซล” นวัตกรรมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ใหม่ล่าสุด ที่พัฒนาเพื่อตอบโจทย์เครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะ ชูจุดเด่นในการประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น เทียบเท่า 22 กิโลเมตรต่อการใช้รถ 1,000 กิโลเมตร

พิสูจน์แล้ว! ไฮลักซ์ รีโว่ รถกระบะยอดประหยัดน้ำมันแห่งยุค จิบน้ำมันเพียง 26.3 กม./ลิตร ในสภาพการทดสอบขับจริง

รับรองผลการทดสอบโดย ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ ม.เทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี โดย ไฮลักซ์ รีโว่ รถกระบะยอดประหยัดน้ำมันแห่งยุค จิบน้ำมันเพียง 26.3 กม./ลิตร ในสภาพการทดสอบขับจริง

โฟรตรอน เปิดตัวน้ำมันเครื่องมาตรฐานใหม่ API SP กับ FORTRON STRONG SERIES ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด 8%

บริษัท ฟอร์ซ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ผู้นำเข้า และจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ น้ำมันเครื่อง และสารเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ FORTRON (โฟรตรอน) คุณภาพสูง จากประเทศออสเตรเลีย ล่าสุดน้ำมันเครื่องโฟรตรอน รุกตลาดเปิดตัวผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องมาตรฐานใหม่สูงสุด API SP กับ FORTRON STRONG SERIES น้ำมันเครื่องเบนซินสังเคราะห์แท้เกรดพรีเมี่ยม สูตรพิเศษจากโฟรตรอน ที่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้สูงขึ้นถึง 8%

วีดีโอขับประหยัดน้ำมันกับ SUZUKI CELERIO เส้นทางกรุงเทพฯ - เขาใหญ่ ประหยัดสุด 27.7 กม./ลิตร

ล่าสุดกับกิจกรรม SUZUKI CELERIO 1999 No Boundary Journey กับ 4 ภารกิจ ที่เดินทางไปยัง 4 จังหวัด ใน 4 ภาคของประเทศไทย กับระยะทางรวมกว่า 1,999 กิโลเมตร โดยทีมงานได้ร่วมในภารกิจที่ 3 บนเส้นทางกรุงเทพฯ - นครราชสีมา (เขาใหญ่) พร้อมการขับแข่งประหยัดน้ำมัน ที่สามารถทำตัวเลขได้สูงสุด 27.7 กม./ลิตร เป็นอย่างไรบ้าง ตามไปชมกัน...

ประลองความประหยัด “CELERIO UTILITY ALL AROUND” ปี 2020 ประหยัดสุด 33.261 กม./ลิตร

จบลงไปแล้วเรียบร้อยกับการแข่งขันประลองความประหยัด “CELERIO UTILITY ALL AROUND” บนเส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง-กรุงเทพฯ ที่มีรถเข้าแข่งขันกว่า 44 คัน โดยในครั้งนี้นั้น ผู็ที่สามารถทำอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันสูงสุดได้มากถึง 33.261 กม./ลิตร เลยทีเดียว กับการขับขี่รถใหม่ Suzuki CELERIO ที่นับเป็นการพิสูจน์ว่ารถยนต์ซูซูกิรุ่นนี้สามารถรีดความประหยัดกับการขับขี่เดินทางจริงได้มีประสิทธิภาพขนาดไหน

รถใหม่ SUZUKI CELERIO แข่งประหยัด สนาม 3 สถิติดีสุด 28.51 กม./ลิตร

ผ่านไปเรียบร้อยกับสนามสุดท้ายในศึกประลองความประหยัด “CELERIO A HUNDRED CHALLENGE” จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เมื่อวันที่ 17 พ.ย. 62 ที่ผ่านมา ซึ่งในครั้งนี้ผู้เข้าแข่งขันที่สามารถคว้าชัยชนะอันดับที่ 1 ทำตัวเลขสถิติดีสุดที่ 28.51 กม./ลิตร โดยสำหรับทั้ง 3 สนามที่ผ่านมา มีสถิติดีที่สุดอยู่ที่ 32.10 กม./ลิตร เลยทีเดียว

แข่งประหยัด SUZUKI CELERIO สนาม 2 ทำสถิติดีสุด 24.86 กม./ลิตร

ศึกประลองความประหยัด “CELERIO A HUNDRED CHALLENGE” ผ่านไปแล้วสนามที่ 2 ที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี กับการขับขี่ SUZUKI CELERIO สุดประหยัด โดยการแข่งขันในครั้งนี้คุณ แจ๊ค แฟนฉัน ได้มาร่วมสร้างสีสัน และร่วมขับขี่ประหยัดไปพร้อมกัน และสามารถทำสถิติตัวเลขอัตราประหยัดได้เฉียดฉิวกับผู้ชนะกันเลยทีเดียว

ผู้ชนะทำอัตราประหยัด 32.10 กม./ลิตร กับการแข่งขับประหยัด SUZUKI CELERIO จังหวัดแรก จ.ชัยภูมิ

ผ่านไปแล้วจังหวัดแรก จ.ชัยภูมิ กับการประลองความประหยัด “CELERIO A HUNDRED CHALLENGE” ในโอกาสเฉลิมฉลองซูซูกิครบ 100 ปี ได้ผู้ชนะอันดับที่ 1 ที่สามารถทำอัตราการสิ้นเปลือง ได้ที่ 32.10 กม./ลิตร กับระยะทางในการแข่งขันประมาณ 105.3 กิโลเมตร และคว้าเงินรางวัลสูงสุด 50,000 บาทไปครอง โดยยังเหลืออีก 2 จังหวัด ให้ได้ร่วมแข่งขันกันอีกที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี และจังหวัดประจวบคีรีขันธ์

บอย-ปกรณ์ พิสูจน์เอง!! สร้างสถิติประหยัดน้ำมัน “24.99 กม./ลิตร” กับภารกิจ ISUZU MAX Challenge

อีซูซุประกาศความสำเร็จในภารกิจท้าทายครั้งยิ่งใหญ่ “อีซูซุ แม็คซ์ แชลเลนจ์ กับ บอย ปกรณ์” บทพิสูจน์การขับประหยัดน้ำมันครั้งแรกของพระเอกหนุ่มชื่อดัง “ซูเปอร์ พรีเซนเตอร์อีซูซุ” ที่ขับรถปิกอัพ “อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” รถมาตรฐานโรงงาน พร้อมน้ำมันหนึ่งถัง เดินทางจากมหานครเซี่ยงไฮ้สู่เมืองฉางซา ระยะทางรวม 1,212 กิโลเมตร ได้สถิติอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย “24.99 กม./ลิตร” โดยน

24.99 กม./ลิตร!! ตัวเลขมหัศจรรย์กับภารกิจ ISUZU MAX Challenge ด้วยน้ำมันถังเดียวระยะทาง 1,212 กม.

เสร็จสิ้นเป็นที่เรียบร้อยแล้วสำหรับภารกิจท้าทายครั้งยิ่งใหญ่ ISUZU MAX Challenge กับ บอย-ปกรณ์ ฉัตรบริรักษ์ ซูเปอร์พรีเซนเตอร์ของอีซูซุ ระยะทาง 1,212 กม. ด้วยน้ำมันถังเดียวบนเส้นทางในสาธารณรัฐประชาชนจีนกับอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง 24.99 กม./ลิตร

5 อุปกรณ์ในรถ ที่ช่วยประหยัดน้ำมันได้!!

นอกจากเทคนิคในการขับขี่เพื่อความประหยัดน้ำมันได้แล้ว อุปกรณ์ในรถรวมไปถึงระบบต่างๆ ของรถยนต์ใหม่หลายๆ รุ่นที่ต่างมีมาให้ ก็สามารถช่วยให้เราประหยัดน้ำมันได้มากยิ่งขึ้นไม่มากก็น้อย ซึ่งในครั้งนี้ทีมงานได้รวบรวม 5 อุปกรณ์ในรถ ที่จะช่วยเราประหยัดน้ำมันได้เพิ่มมากขึ้น นอกจากระบบของเครื่องยนต์ จะมีอะไรบ้างไปดูกัน...

ISUZU Insight Fuel Economy Contest สมรภูมิแชมป์ประหยัดน้ำมันอัจฉริยะ บนเส้นทางต่างแดน ปีนัง–มะละกา

บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด จัดแข่งขัน “แชมป์ประหยัดน้ำมันอัจฉริยะ ISUZU Insight Fuel Economy Contest” รอบชิงชนะเลิศบนเส้นทางสุดท้าทายในต่างแดนเป็นครั้งแรก! นำโดยแชมป์รอบคัดเลือก พิสูจน์ความเป็นสุดยอดนักขับอัจฉริยะระดับประเทศบนเส้นทางปีนัง-มะละกา โดยเปิดแอร์ตลอดเส้นทาง ตอกย้ำสมรรถนะความประหยัดน้ำมันของรถ ISUZU D-MAX 1.9 Ddi Blue Power ขีดสุดแห่งนวัตกรรมเปลี่ยนโลก

ทุบสถิติใหม่! ISUZU D-MAX 1.9 Ddi Blue Power โชว์ท็อปฟอร์มแกร่ง ทน อึดโดยไม่ดับเครื่องยนต์ ตลอด 6,128 กม.

ISUZU ฉลองครบรอบ 60 ปีของการดำเนินธุรกิจในประเทศไทย จัดเต็ม! ภารกิจครั้งใหม่พิสูจน์ความ “จิ๋วแต่เจ๋ง” ในแบบอึด ถึก ทน ของนวัตกรรมเปลี่ยนโลก เครื่องยนต์ “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านยนตรกรรมที่แข็งแกร่งและประหยัดน้ำมันใน “คาราวาน “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” พิสูจน์ความแกร่ง ประหยัด 6,128 กม. วิ่งทั้งวันทั้งคืนไม่ดับเครื่องยนต์” เส้นทางปักกิ่ง (กำแพงเมืองจีน) – ออร์โดส

คาราวาน “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” พิสูจน์ความแกร่ง ประหยัด 6,128 กม. วิ่งทั้งวันทั้งคืนไม่ดับเครื่องยนต์”

อีซูซุฉลองครบรอบ 60 ปีของการดำเนินธุรกิจในประเทศไทย จัดเต็ม! ภารกิจครั้งใหม่พิสูจน์ความ “จิ๋วแต่เจ๋ง” ในแบบอึด ถึก ทน ของนวัตกรรมเปลี่ยนโลก เครื่องยนต์ “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านยนตรกรรมที่แข็งแกร่งและประหยัดน้ำมันใน “คาราวาน “อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” พิสูจน์ความแกร่ง ประหยัด 6,128 กม. วิ่งทั้งวันทั้งคืนไม่ดับเครื่องยนต์” เส้นทางปักกิ่ง (กำแพงเมืองจีน) – ออร์โด

6 เทคนิค ใช้รถคันโปรดให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

แม้รถยนต์รุ่นใหม่ๆ จะมีเทคโนโลยีที่เข้ามาช่วยทำให้การขับรถยนต์ของเราประหยัดน้ำมันได้มากยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นรถอีโคคาร์ที่มีอัตราความประหยัดเป็นเยี่ยมด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็กและไม่ได้เน้นพละกำลังมากมาย หรือจะเป็นรถยนต์ในกลุ่มพลังงานไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นระบบไฮบริดที่เป็นการผสมผสานระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์และไฟฟ้า หรือแม้แต่ระบบเสียบปลั๊กชาร์จไฟก็ตาม ก็ยังเป็นข้อจำกัดความประหยัดเฉพาะในแต่ละรูปแบบของเ