Toyota Prius ลดการปล่อยไอเสียได้สูงสุดถึง 90% ด้วยเทคนิคสุดชาญฉลาด

โตโยต้าเปิดตัวต้นแบบพรีอุสรุ่นใหม่ในบราซิล ผสานระบบปลั๊กอินไฮบริดเข้ากับเครื่องยนต์แบบ Flex-Fuel ที่ใช้ได้ทั้งน้ำมันเบนซินและเอทานอล โดยบริษัทระบุว่าสามารถลดการปล่อย CO₂ ได้สูงสุดถึง 90% เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็มและใช้เชื้อเพลิงเอทานอลเป็นหลัก

ก่อนหน้านี้ โตโยต้าในบราซิลมีรุ่นไฮบริดแบบ Flex-Fuel อยู่แล้ว เช่น Corolla ซีดาน และ Corolla Cross SUV ที่ผลิตในประเทศ แต่ครั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกที่เทคโนโลยีดังกล่าวถูกนำมารวมกับระบบปลั๊กอินไฮบริด โดยโตโยต้าเชื่อว่าเชื้อเพลิงชีวภาพอย่างเอทานอล เป็นทางเลือกที่ใช้ได้จริงในระยะสั้นเพื่อช่วยลดมลพิษ ทั้งในบราซิลและตลาดอื่นที่มีเอทานอลใช้แพร่หลาย

ภายนอกของพรีอุสต้นแบบนี้แทบไม่ต่างจากรุ่น PHEV ปกติ ยกเว้นลวดลายสติ๊กเกอร์ข้างตัวรถที่บอกเป็นนัยถึงระบบ “Tri-Energy” ซึ่งรวมพลังงานจากเบนซิน เอทานอล และไฟฟ้า

แม้โตโยต้ายังไม่เปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคเชิงลึก แต่คาดว่าการดัดแปลงให้ใช้เอทานอลได้ต้องใช้การปรับแต่งเพียงเล็กน้อย ระบบปลั๊กอินไฮบริดของรุ่นนี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ให้กำลังรวม 220 แรงม้า (164 กิโลวัตต์ / 223 PS) เมื่อใช้น้ำมันเบนซิน

พรีอุส PHEV Flex-Fuel คันนี้ถูกนำไปจัดแสดงในงาน Fenasucro & Agrocana ที่เมืองเซอร์ตาวซินโญ ประเทศบราซิล พร้อมกับรุ่น Flex-Fuel อื่น ๆ อย่าง Hilux, Fortuner (SW4) และ Corolla Cross ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนลงทุน 11.5 พันล้านเรียลบราซิล (ราว 2.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ภายในปี 2030 เพื่อขยายการผลิตในประเทศและพัฒนานวัตกรรมยานยนต์ใหม่

ตามแผนดังกล่าว โตโยต้าจะผลิตรถไฮบริดแบบ Flex-Fuel ในบราซิล 2 รุ่น หนึ่งในนั้นคือ Yaris Cross SUV ขนาดเล็ก ที่มีกำหนดเปิดตัวเดือนตุลาคม 2025 โดยจะใช้พื้นฐานจากรุ่นสเปกอินโดนีเซีย ซึ่งต่างจากรุ่น Yaris Cross ที่จำหน่ายในยุโรปและญี่ปุ่น

อย่างไรก็ดี ยังไม่แน่ว่าระบบปลั๊กอินไฮบริดแบบ Flex-Fuel นี้จะถูกผลิตขายจริงหรือไม่ อาจถูกนำไปใช้กับ Prius PHEV รุ่นปัจจุบัน หรืออาจโผล่มาในรถรุ่นใหม่ เช่น RAV4 PHEV เจเนอเรชันถัดไป ที่ยังไม่เปิดตัวในบราซิล

ที่มา Carscoops