แบตเตอรี่โซลิดสเตทระบายความร้อนด้วยอากาศ พลิกเกมการชาร์จเร็วของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

เทคโนโลยีแบตเตอรี่กำลังกลายเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของตลาดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า โดยล่าสุด Donut Lab ร่วมกับ Verge Motorcycles ได้แสดงศักยภาพแบตเตอรี่โซลิดสเตทรุ่นใหม่ ที่อาจเปลี่ยนความเข้าใจเรื่อง “ชาร์จเร็ว” ไปอย่างสิ้นเชิง

ก่อนหน้านี้ Verge TS Pro ได้เปิดตัวพร้อมเคลมว่าสามารถวิ่งได้ไกลสูงสุดถึง 299 กิโลเมตร และรองรับการชาร์จเร็วระดับสูงเมื่อใช้งานกับหัวชาร์จ 200 kW

ในการทดสอบล่าสุด Donut Lab ได้นำรถรุ่นก่อนหน้ามาอัปเกรดด้วยแบตเตอรี่โซลิดสเตทใหม่ขนาด 18 kWh และทำการชาร์จจริงที่สถานีสาธารณะ ผลลัพธ์ที่ได้ถือว่าน่าประทับใจอย่างมาก โดยสามารถชาร์จจาก 10% ถึง 70% ได้ภายในเวลาประมาณ 9 นาที และจาก 10% ถึง 80% ในเวลาเพียง 12 นาทีเท่านั้น

จุดที่น่าสนใจคือ อัตราการชาร์จสูงสุดอยู่ที่มากกว่า 100 kW แม้ตัวเลขนี้อาจดูไม่สูงมากเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นจากจีนที่รองรับการชาร์จระดับหลายร้อยถึงพันกิโลวัตต์ แต่สิ่งที่ทำให้เทคโนโลยีนี้โดดเด่นคือ “ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ”

โดยทั่วไป รถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับการชาร์จเร็วระดับสูงมักต้องใช้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว เพื่อควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ไม่ให้ร้อนเกินไป แต่แบตเตอรี่ของ Donut Lab สามารถทำความเร็วในการชาร์จระดับนี้ได้โดยไม่ต้องใช้ระบบดังกล่าว ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนของระบบ และเหมาะกับมอเตอร์ไซค์ที่มีพื้นที่จำกัด

นอกจากนี้ Donut Lab ยังระบุว่าแบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้สามารถชาร์จได้เร็วกว่าแบตเตอรี่รุ่นก่อนหน้าถึง 3 เท่า และยังมีความหนาแน่นพลังงานสูง ช่วยให้สามารถออกแบบแพ็กแบตเตอรี่ได้ยืดหยุ่นมากขึ้น

Ville Piippo ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Donut Lab กล่าวว่า การทดสอบครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่บริษัทเผยให้เห็นประสิทธิภาพของเซลล์แบตเตอรี่หลายเซลล์ในสภาพการใช้งานจริง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเทคโนโลยีนี้ โดยเฉพาะในยานพาหนะอย่างมอเตอร์ไซค์ที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่และต้องการระบบที่เรียบง่าย

แม้ปัจจุบันมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ายังไม่ได้รับความนิยมเท่ารถยนต์ไฟฟ้า แต่ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตทที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว ก็มีแนวโน้มว่าจะช่วยเร่งการเติบโตของตลาดนี้ในอนาคต

ที่มา Carscoops