Ducati เตรียมเปิดตัวคลัตช์อัตโนมัติรุ่นใหม่ เสริมเทคโนโลยีสุดล้ำ พร้อมโหมด Launch Control คาดเผยโฉมที่ EICMA 2025

หลังจากที่ค่ายมอเตอร์ไซค์พรีเมียมหลายแบรนด์เริ่มพัฒนาและใส่เทคโนโลยี คลัตช์อัตโนมัติ หรือระบบเปลี่ยนเกียร์กึ่งอัตโนมัติเข้ามาในรถสปอร์ตไบค์กันอย่างแพร่หลาย ไม่ว่าจะเป็น Honda e-Clutch บน CBR650R, BMW Shift Assistant, หรือ Yamaha Y-AMT ล่าสุดถึงคิวของ Ducati แบรนด์สองล้อสายเลือดอิตาลี ที่เตรียมส่งระบบคลัตช์อัตโนมัติของตัวเองลงตลาด

โดยมีรายงานว่า Ducati ได้ยื่นจดสิทธิบัตรหลายฉบับกับ องค์การทรัพย์สินทางปัญญาโลก (WIPO) แล้วเรียบร้อย ซึ่งบ่งบอกว่าเทคโนโลยีนี้อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการพัฒนา และคาดว่าจะเปิดตัวครั้งแรกในงาน EICMA 2025 ที่อิตาลีช่วงปลายปีหน้า

คลัตช์อัตโนมัติไฟฟ้าไฮบริด ใช้ได้ทั้งแมนนวลและอัตโนมัติ

หัวใจหลักของระบบใหม่นี้คือ แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า-กลไก (Electro-Mechanical Actuator) ที่ทำงานร่วมกับคันคลัตช์แบบแมนนวลตามปกติ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกได้ว่า จะใช้แบบ อัตโนมัติเต็มระบบ หรือ ควบคุมด้วยตัวเอง แบบแมนนวล 100% ได้ตามความต้องการ

ระบบนี้ใช้ ไฮดรอลิกในการควบคุม แทนสายคลัตช์แบบเดิม ซึ่งให้ความนุ่มนวลและแม่นยำในการทำงานมากกว่า โดยเมื่อผู้ขับขี่เลือกโหมดอัตโนมัติ ตัวรถจะตัดคลัตช์เองเมื่อหยุดนิ่ง และเชื่อมต่อคลัตช์อัตโนมัติเมื่อบิดคันเร่งเพื่อออกตัว พร้อมระบบป้องกันการดับเครื่องในสถานการณ์ที่เสี่ยง เช่น รถติดหรือการออกตัวบนเนิน เหมาะสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่หรือสายทัวริ่งที่ต้องการความสบาย

ทำงานร่วมกับระบบเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะ และโหมด Launch Control สุดเร้าใจ

อีกหนึ่งไฮไลต์ที่ทำให้ระบบนี้เหนือชั้นกว่าคู่แข่งคือ การทำงานร่วมกับระบบเซนเซอร์แรงกดที่คันเกียร์ ซึ่งจะตรวจจับการเปลี่ยนเกียร์แบบอัตโนมัติ ทั้งตอนเปลี่ยนขึ้น (Upshift) และลง (Downshift) โดย ECU ของเครื่องยนต์จะทำการ Blip คันเร่งอัตโนมัติ เพื่อช่วยปรับรอบเครื่องให้เหมาะสมกับเกียร์ ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้ลื่นไหลไร้รอยสะดุด

นอกจากนี้ยังมี โหมด Launch Control แบบบูรณาการ ที่ให้ผู้ขับขี่เพียงแค่บิดคันเร่งและปล่อยคลัตช์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Ducati จะคุมการจ่ายแรงบิดและการเชื่อมคลัตช์ให้อัตโนมัติ เพื่อการออกตัวที่แรงที่สุดเท่าที่รถจะทำได้ – เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสาย Track-day หรือขาซิ่งที่ต้องการความมันส์สุดขีด

เตรียมลงรถแข่ง หลังผ่านการรับรองถนน

แม้ว่าในปัจจุบัน FIM (สมาพันธ์จักรยานยนต์นานาชาติ) จะยังไม่อนุญาตให้ใช้คลัตช์อัตโนมัติในสนามแข่ง WSBK หรือ WSS แต่มีการคาดการณ์ว่า Ducati อาจหาช่องทางนำเทคโนโลยีนี้มาใช้ได้ หากเทคโนโลยีผ่านการ Homologation หรือรับรองสำหรับการใช้งานบนถนนหลวงแล้ว ก็อาจเป็นข้อยกเว้นที่สามารถใช้งานในรถแข่งได้เช่นกัน

สรุป

Ducati Automatic Clutch จะเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่น่าจับตามองในโลกของรถซูเปอร์ไบค์ปี 2025 นี้ โดยเน้นทั้งความล้ำ ความสะดวก และยังไม่ทิ้งกลิ่นอายของการควบคุมแบบแมนนวลที่สายแข็งชื่นชอบ ซึ่งหากเปิดตัวในงาน EICMA 2025 จริง ก็อาจกลายเป็นอีกหนึ่งมาตรฐานใหม่ของระบบคลัตช์อัจฉริยะในอนาคต

ข้อมูลจาก NDTV